新年第一個月，各大廠商的冰雪試駕會似乎就從未間斷過，冰雪駕駛技巧、四驅(qū)技術(shù)、車輛穩(wěn)定性還有各種現(xiàn)場即興漂移，這些成為了每個冰雪試駕不可或缺的環(huán)節(jié)。在零下20°甚至氣溫更低的環(huán)境下，不僅對車輛是個考驗，更是對人的考驗，這似乎也成了汽車編輯們每年的“必修課”。

零下29°，四、五級西風(fēng)，哈爾濱二龍湖冰面，是這次試駕的綜合環(huán)境，而本次冰雪試駕的主角是在前不久廣州車展上發(fā)布的2011款斯巴魯森林人。為什么選擇森林人作為本次試駕車型？因為從以往的銷售業(yè)績來看，森林人無疑是斯巴魯車系中最受消費者歡迎的車型。

從驅(qū)動方式上講，冰雪路況下，四驅(qū)汽車的操控性和穩(wěn)定性肯定優(yōu)于普通前輪驅(qū)動和后輪驅(qū)動的汽車，而斯巴魯水平對置發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時的平衡性以及較低的發(fā)動機重心降低了汽車的整體重心，在行駛時能保證車輛的充沛動力和良好穩(wěn)定性。左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)擁有對稱平衡的結(jié)構(gòu)，使車輛在任何復(fù)雜的路況下都可以保證足夠抓地力，從而保證了駕駛中精準的轉(zhuǎn)向和驅(qū)動力。

本次冰雪試駕分別設(shè)有“全時四驅(qū)性能體驗”、“綜合性能測試”、“長距離駕駛體驗”共三個體驗項目，這些項目中包括回轉(zhuǎn)路段、S彎、顛簸路段、連續(xù)彎路等復(fù)雜路況，而新款森林人在全時四驅(qū)系統(tǒng)和VDC動態(tài)控制系統(tǒng)的幫助下，表現(xiàn)收放自如，在急加速和緊急制動過程中，新款森林人也表現(xiàn)出色，絲毫沒有側(cè)滑、失控的現(xiàn)象出現(xiàn)。