與之前的作業(yè)一樣，無(wú)論文字或圖片，只求還原真實(shí)，不做夸張渲染，那種完全靠后期P出的美景是沒(méi)有參考意義的，上過(guò)這樣當(dāng)?shù)娜瞬辉谏贁?shù)，本人也是！與大多數(shù)游記點(diǎn)到即止的隨意性不同，本文寫作參考了大量網(wǎng)絡(luò)、書籍和地圖信息，力求每個(gè)提到的細(xì)節(jié)都準(zhǔn)確，可以直接作為制定你的計(jì)劃的可靠資料。青藏高原是世界上唯一的高海拔大高原，與延伸出的喀喇昆侖和天山山脈一起，集中了全球所有7000米以上海拔的雪山。在世界地形圖上，這一大片紫色，仿佛這個(gè)星球上獨(dú)一無(wú)二的一座神壇，在這里，你可以在心理上更接近神祗，在物理上更接近太空，一切都與其他地方如此不同。對(duì)我和許多人而言，西藏是那種去過(guò)一次，就會(huì)永久地改變自己內(nèi)心的地方。無(wú)論是在意識(shí)還是下意識(shí)里，她都會(huì)用那鮮明的色彩、壯闊的尺寸、純凈的天地和質(zhì)樸的民風(fēng)，提醒你日常世界的平淡渺小、紛亂險(xiǎn)惡，使你很難再次真正融入平常的那種環(huán)境，至少不會(huì)甘心一直在其中生活。與西藏相比，大部分其他的風(fēng)景和風(fēng)情，終歸是帶著些世俗味兒的，很難激起內(nèi)心那種深層的觸動(dòng)。
    雙廊

    大理是一個(gè)很宜人的地方，這里以及云南的大部分地區(qū)，位于昆明準(zhǔn)靜止鋒西面，與中/東部地區(qū)不同，這里不受西伯利亞冷空氣和太平洋季風(fēng)影響，免除了在冷暖空氣的較勁中陰雨綿綿的命運(yùn)。而是和南亞地區(qū)一樣，受印度洋季風(fēng)影響，一年只有干濕兩季，沒(méi)有明顯的春夏秋冬。而高原的海拔，又使這里比南亞涼爽，空氣通透性好。這些因素加起來(lái)，造就了一塊漂亮又宜居的寶地。早晨的低角度陽(yáng)光感覺最好。這樣鮮明的色彩，杭州現(xiàn)在幾乎一年也見不到一次。只記得小時(shí)候的西湖邊，好像還有過(guò)這樣的藍(lán)天。同樣是湖光山色，杭州與大理還是很不相同的，杭州更多的是陰柔與幽靜，大理則是明朗開闊，但與西藏的那些山和“錯(cuò)”相比，大理又成了小清新式的文藝青年。離開大理，沿著大保高速往西，下高速后在山谷里繼續(xù)西行不久，就到了怒江邊，這里的怒江谷地比較寬，沿江而下幾十公里是二戰(zhàn)時(shí)期曾經(jīng)發(fā)生過(guò)血戰(zhàn)的松山和惠通橋。我們則往上，經(jīng)過(guò)六庫(kù)縣城后不久，兩邊的山就逼近過(guò)來(lái)，變成了狹窄深邃的峽谷，江面與旁邊最高的山高差可達(dá)兩、三千米。從這里開始，算是正式進(jìn)入了怒江大峽谷以及橫斷山區(qū)。怒江大峽谷是橫斷山區(qū)最西側(cè)的峽谷，橫斷山是一系列互相平行的南北（西北）走向的山脈與山谷，從青藏高原向東、南延伸出來(lái)。在云南，橫斷山構(gòu)成金沙江、瀾滄江、怒江三條大河平行流淌數(shù)百公里的“三江并流”奇觀，三江之間各自距離最近處只有十幾公里。
    老姆登教堂

    怒江對(duì)面的高山就是高黎貢山，最高的山脊就是中國(guó)和緬甸國(guó)界，從北方的西藏到南面的片馬，這段高黎貢山國(guó)界有數(shù)百公里長(zhǎng)。國(guó)界另一面是緬北荒無(wú)人煙的原始森林，一直綿延到印度。那里就是當(dāng)年中國(guó)遠(yuǎn)征軍穿越的野人山所在，至今還留著5萬(wàn)多慘死叢林的戰(zhàn)士。野人山生活著我國(guó)景頗族人（緬甸叫克欽人）的一支，以及納加人（NagaPeople），基本處在原始社會(huì)，野人山也因此得名。因此在怒江峽谷，你會(huì)感到已經(jīng)處在文明的邊緣，自然與人文都保留著別處消失已久的純凈。老姆登教堂。法國(guó)傳教士在19世紀(jì)開始，沿著峽谷北上，使天主教在這片遠(yuǎn)離任何統(tǒng)治中心的地區(qū)開花結(jié)果，代替了原始宗教成為了主要的信仰。也部分因此，這里的人民非常友好善良，總是讓你心里暖暖的。
    丙中洛

    第二天繼續(xù)往北去丙中洛。這里的山上樹明顯多起來(lái)，提示著雨水的充沛，丙中洛，桃花島，第二個(gè)彎，也像一顆心，去貢當(dāng)神山的路上拍的丙中洛，特別美麗。
    秋那桶村

    河谷對(duì)面的山上是真正的原始森林，這里的森林與緬甸北部、西藏東南部的原始森林相連，除了這一塊和四川西部的一些地方，中國(guó)已經(jīng)沒(méi)有完整的原始森林了。這塊森林位置偏熱帶，印度洋又不斷輸送著水汽，所以植被茂密、野生動(dòng)物很多，包括蛇蟲，還有瘴氣。走進(jìn)去真的就出不來(lái)了。當(dāng)年五萬(wàn)中國(guó)遠(yuǎn)征軍魂斷的地方野人山（胡康河谷），就在這里往西一點(diǎn)。這里往北僅僅幾十公里，沿著怒江峽谷進(jìn)入西藏境內(nèi)后，氣候迅速干燥，山上只長(zhǎng)灌木和仙人掌。這種氣候的突變是橫斷山區(qū)很多地方都有的，原因就是地形：有高山擋住水汽的話，背風(fēng)一面就無(wú)比干燥；而相對(duì)低的山口后面，水汽可以進(jìn)入，就非常濕潤(rùn)。同樣的道理在喜馬拉雅山東段也很明顯。秋那桶的房子也很美，就地取材，全木質(zhì)，房頂鋪著片石，早起的村民們開始生火、勞作。
    丙察察線，秋那桶以北怒江大峽谷，北望西藏的方向。這里完全是無(wú)人區(qū)，景色純凈如開天辟地時(shí)一樣。怒江峽谷越往上越窄，全程道路都是在懸崖上鑿出來(lái)的，一條碧綠的小河匯入黃色的怒江。怒江在1-3月枯水期也是碧綠甚至淡藍(lán)色的。其他月份水量大，就會(huì)沖下許多上游的泥沙。
    怒江72拐

    緊接著去了川藏南線，這里是川藏線高差最大的一段，從4000多米的業(yè)拉山直下2000多米到怒江峽谷。短短一兩個(gè)小時(shí)，溫差接近20度，山上穿羽絨，山下穿短袖。怒江峽谷。如果有一條漂流筏，順著江水而下，不久就可以回到察瓦龍，然后是秋那桶、丙中洛、老姆登、松山。。。河流類似鐵路，是一種奇妙的存在，把原本地理位置相距遙遠(yuǎn)的地方，串接出了某種聯(lián)系。但是看得出，這樣的峽谷激流中漂流幾乎是不可能的，所以這種聯(lián)系，更多地也只是存在于想象中。怒江峽谷的這一段到察瓦龍，似乎中間沒(méi)有公路，是完全的無(wú)人區(qū)。如果有強(qiáng)驢能夠徒步穿越這段，外加這里繼續(xù)往上游到川藏北線的那段，會(huì)是填補(bǔ)空白之旅。非常期待能看到那些沒(méi)有公路的地方，怒江峽谷的樣子！大致的第一部分旅游結(jié)束了。