還在看廣州車展新車和量產(chǎn)車嗎？老實說，我眼睛的散光都加深了。每天在馬路上看，停車場看，朋友圈看，著實無聊透頂�。∧敲从芯W(wǎng)友應該想問了：“不看這些車看什么車呢？難不成看你手工打造一臺出來？”

    誒誒誒...你可是猜對一半了喲！不過不是我打造的，而是各廠商打造出來的CTCC御用賽車啦！這么流弊，那到底有哪些呢？

    本田思域CTCC賽車：

    首當其沖的就是人氣爆棚的本田思域啦！曾經(jīng)你是否也想擁有一臺Honda FD2呢？征戰(zhàn)CTCC超級量產(chǎn)組的思域賽車，搭載1600cc渦輪增壓發(fā)動機，由東風Honda技術團隊對底盤和懸掛系統(tǒng)為不同賽道做了針對性的調校。

    北汽紳寶D20 CTCC賽車:

    紳寶D20已經(jīng)是第二年參加CTCC賽事了，朱胡安、朱戴維兩兄弟的過硬賽車駕駛技巧彰顯了車隊超群的實力。明年北汽紳寶車隊將搭載2.0T發(fā)動機的賽車參加超級杯組，另外北汽在澳門格蘭披治的投入也不少，喜歡看賽車賽事的朋友可以去關注一下。

    廣汽豐田致炫CTCC賽車：

    廣汽豐田的致炫賽車從2014年起征戰(zhàn)CTCC量產(chǎn)車組，2015賽季，車隊改變了車手陣容，引入了有多年CTCC經(jīng)驗的夏禹和陳滬平，并且啟用了在GT賽事中表現(xiàn)優(yōu)異的張大勝以及保持多項CTCC紀錄的陳維安。

    馬自達阿特茲CTCC賽車：

    馬自達首次以贊助商支持俱樂部的形式出戰(zhàn)CTCC的比賽，這臺阿特茲賽車搭載了一臺與原廠相同排量的2.0L自然吸氣發(fā)動機，在2.0T發(fā)動機為主流的超級杯組中表現(xiàn)可謂奪人眼球。

    起亞K3S CTCC賽車:

    東風悅達起亞是本年度CTCC的大贏家，賽季開播就以超強的動力搶占先機，賽季中后期又成功解決了賽車耐久性的問題，最終成功將年度車隊冠軍收入囊中，本屆廣州車展上起亞將冠軍賽車和獎杯都帶到了現(xiàn)場。

    看到了吧？車展上只關注新車你就OUT啦！既然買票看展了，就得讓它值回票價嘛！

    既然說到了CTCC，我也來發(fā)表一下個人對中國賽事的粗略見解吧：CTCC中國房車錦標賽近幾年的賽車技術整備以及賽事精彩程度都已經(jīng)趕上了國際一流水準，有關注賽事的車迷應該都清楚，CTCC車手和賽車的水平都在不斷提高。相比之下，國際頂級賽事F1在本年度確實比較少亮點，F(xiàn)1的花邊娛樂新聞都要比F1賽事更精彩。中國賽車賽事水平的提高，標志著中國賽車人將在國際賽事上搶占更多的席位。F1的頒獎臺上出現(xiàn)中國人或許在未來不再是夢想。