2019年已經(jīng)余額不足，如何讓一家人在今年留下美好回憶，也許一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，是個(gè)不錯(cuò)的選擇！也許就是這個(gè)周末，帶著家人在風(fēng)景優(yōu)美的郊外走走看看，是不是想想就很美？不過(guò)想要玩的開(kāi)心，有一輛在動(dòng)力、空間、安全和舒適度方面都有高水準(zhǔn)的車(chē)，才能讓一家人的出行都更加舒心。定價(jià)13萬(wàn)的2020款A(yù)X7也許就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇！

實(shí)力過(guò)硬，動(dòng)靜自如每一程

相信每個(gè)買(mǎi)車(chē)的人最感興趣的還是這車(chē)的三大件水平，一輛具備了靠譜三大件的車(chē)，在駕控方面自然能帶來(lái)不俗的體驗(yàn)。作為國(guó)產(chǎn)SUV中的精品車(chē)型，其實(shí)2020款A(yù)X7在三大件方面很有優(yōu)勢(shì)。

盡管定價(jià)實(shí)惠，2020款A(yù)X7的“硬實(shí)力”卻一點(diǎn)也不弱，在這個(gè)價(jià)位下，為用戶(hù)提供了具備合資水平的三大件。動(dòng)力系統(tǒng)由來(lái)自PSA、并以寶馬TVDI技術(shù)加持的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)+日本愛(ài)信三代變速箱組成。它的最大馬力為170Ps，最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m，在平順靈敏的愛(ài)信三代6AT變速器助力下，這款尺寸越級(jí)的SUV實(shí)測(cè)油耗僅8L左右。再搭載精細(xì)調(diào)教后的CR-V底盤(pán)，讓這款車(chē)享有了成熟穩(wěn)定的動(dòng)力輸出之余，在油耗經(jīng)濟(jì)性與駕乘舒適性上，都更加有所保障。

當(dāng)然，無(wú)論追求穩(wěn)定成熟的動(dòng)力保障，還是想要更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，這款自主品牌SUV可以說(shuō)都有著一定優(yōu)勢(shì)。

有容乃大，大空間大享受

作為家用車(chē)而言，空間也是很多消費(fèi)者尤為看重的一個(gè)考量。同樣的預(yù)算，更大的車(chē)身尺寸，意味著更舒適的駕乘享受和儲(chǔ)物空間，消費(fèi)者更愿意選擇體型和空間更大的車(chē)型。

2020款A(yù)X7不僅在外觀造型上相當(dāng)出眾。車(chē)身數(shù)據(jù)上，2020款A(yù)X7以1880mm同級(jí)最寬車(chē)身和2715mm的超長(zhǎng)軸距，也在同級(jí)中處于領(lǐng)先地位。這樣的尺寸使得2020款A(yù)X7擁有更為寬敞的車(chē)內(nèi)空間。乘坐空間寬敞，不擁擠，后排地板無(wú)凸起，腳下舒適，使得長(zhǎng)途自駕游更輕松愜意；951mm超長(zhǎng)行李箱長(zhǎng)度，行李、玩具、土特產(chǎn)，統(tǒng)統(tǒng)裝下無(wú)壓力。

即刻出發(fā)，安全比什么都重要

相對(duì)于日常市區(qū)出行，自駕游的路況復(fù)雜、路程和駕駛時(shí)間更長(zhǎng)，對(duì)駕駛者而言，是體力和駕駛技術(shù)的綜合考驗(yàn)。這兩款車(chē)都配備了百萬(wàn)像素的超清360°全景影像，在低速行車(chē)、通過(guò)狹窄空間和倒車(chē)時(shí)提供3D視角的360度清晰視野，避免剮蹭發(fā)生�，F(xiàn)在的路上，新手司機(jī)、二把刀司機(jī)特別多，緊急剎車(chē)造成后車(chē)追尾屢見(jiàn)不鮮，在行車(chē)過(guò)程中，與前車(chē)保持安全距離，特別重要。2020款A(yù)X7搭載FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)和AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)，以周全的主動(dòng)安全防護(hù)手段，更大程度避免追尾，讓自駕旅程更安心。

2020款A(yù)X7還越級(jí)搭載BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在并線、超車(chē)或遇到其他車(chē)超車(chē)變線時(shí)，可智能提醒駕駛者注意兩側(cè)車(chē)輛，確保行車(chē)安全，可謂自駕游的得力伙伴。同時(shí)，2020款A(yù)X7配備TRW天合電子卡鉗，百公里滿(mǎn)載下剎車(chē)距離為37.15米，領(lǐng)先同級(jí)。另外，2020款A(yù)X7配備自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，抵達(dá)休息區(qū)，一鍵停車(chē)，簡(jiǎn)單、省心、安全，這些越級(jí)的配置，使得它的性?xún)r(jià)比更高。

長(zhǎng)途旅行，舒適永遠(yuǎn)不打折

有人說(shuō)，汽車(chē)是現(xiàn)代人的第二空間，是一個(gè)移動(dòng)的家。一場(chǎng)理想的自駕旅行，既要享受到沿途風(fēng)景的美，也要最大化減少駕駛者和乘客的疲勞感，因此對(duì)座椅的舒適度有這著更高的期待。

2020款A(yù)X7的座椅也對(duì)駕乘者更友好。它包含主座椅調(diào)節(jié)包含腰部支撐功能，給予司機(jī)在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中更多的關(guān)愛(ài)。同時(shí)，駕駛位具有記憶功能，當(dāng)需要更換司機(jī)需重新調(diào)節(jié)座椅高度等設(shè)置時(shí)，一鍵切換兩組駕駛席座椅記憶，簡(jiǎn)單，便捷，拒絕繁瑣設(shè)置。同時(shí)，2020款A(yù)X7具有前排座椅加熱功能，配合比肩合資品牌的舒適座椅，在冬日出行將舒適進(jìn)行到底。

2020款A(yù)X7對(duì)駕駛者的體貼，還不僅僅在座椅，更在很多細(xì)節(jié)方面加分。外后視鏡帶記憶功能，方便更換司機(jī)時(shí)，無(wú)需繁瑣調(diào)節(jié)，一鍵切換；其后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻功能，配合360度高清影像，帶給駕駛者更安全放心的視野。

一路走走停停，大大小小的旅行所需，使得后備箱成為使用頻率很高的一個(gè)儲(chǔ)物空間，剛好抱了很多東西，碰到地上有水，內(nèi)心會(huì)蹦出一個(gè)大寫(xiě)的無(wú)奈。2020款A(yù)X7搭載感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)，通過(guò)腳踢感應(yīng)方式開(kāi)啟、一按關(guān)閉，同時(shí)具備高度位置記憶、延時(shí)關(guān)閉和防夾功能，比2020款VV6更具誠(chéng)意。

定價(jià)至高才13.39萬(wàn)元的2020款A(yù)X7以諸多越級(jí)的配置和出色的表現(xiàn)，成為在同價(jià)位區(qū)間里一個(gè)更具性?xún)r(jià)比的選擇，再加上它具備行業(yè)里少見(jiàn)的十年不限里程的整車(chē)質(zhì)保，不僅會(huì)給予消費(fèi)者更多安心的陪伴，在未來(lái)的用車(chē)過(guò)程中也能更為經(jīng)濟(jì)省錢(qián)，可以說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的家用上選。