近些年來，我國汽車市場的火爆局面持續(xù)飆升，自主品牌的隊伍也在不斷壯大，各個品牌一度發(fā)力，推出自己精心打造的產(chǎn)品。自主品牌的崛起已經(jīng)完全打破了曾經(jīng)合資車一統(tǒng)天下的局面，甚至在一些熱門車型領域已經(jīng)完全超越了合資品牌的銷量。

SUV車型在國內市場中大紅大紫已有十余載的時間，各品牌的新車型也是層出不窮，進一步豐富著各自的產(chǎn)品線。就拿小型SUV來說，絕對是這一領域中最熱門的車型。今天我們就來將兩款時下備受關注的小型SUV瑞虎5x與本田XR-V做個全面對比，看如今的國車代表能否抗衡合資品牌，也讓持幣待購的朋友們有個了解。



兩款小型SUV都具備了動感、時尚、年輕化的特點，都能夠吸引現(xiàn)今年輕消費者的目光。然而兩款車在設計方面也存在著一定的差異。

一、 外觀內飾對比

瑞虎5x的車身造型采用奇瑞全新的設計方案，其來源于奇瑞概念車Concept β，秉承了“Chery Design”家族式流水造型，靈動智感的車身線條極具創(chuàng)造性。 車身整體給人以耳目一新的感覺，更顯靈動、活躍，個性化色彩更為強烈。



XR-V的外觀延續(xù)了本田家族式的設計理念，兩側犀利的大燈與中網(wǎng)連成一體，前臉具有一定的攻擊性，而整體造型相比瑞虎5x則略顯保守。





瑞虎5x配備了晶鉆透鏡式前大燈、LED日間行車燈、自動大燈以及彎道輔助照明燈，字母J樣式造型時尚中透出高端元素。XR-V的前大燈造型尖銳，但只配備了透鏡。



兩款車均采用了雙色五輻式輪轂，與車身搭配起來具有十足的運動感，而瑞虎5x的18英寸輪轂相比XR-V略大一些。





通過表格中兩款車在車身尺寸方面的對比，我們能夠發(fā)現(xiàn)，瑞虎5x在車長、車寬、車高和軸距四項數(shù)據(jù)全面超越了XR-V。以講究實用性為主的SUV車型，在車內空間方面也是非常重要的一部分指標，較大的車身以及較長的軸距為車內自由伸展的空間提供了有利的保證。



在差異性配置方面，瑞虎5x配備了全景攝像頭、9英寸觸摸屏幕、車載Wi-Fi、定位互動服務、彎道輔助照明燈等實用配置，相比XR-V更為全面。

內飾方面，兩款車均采用了個性化的設計方案，都顯出年輕富有活力的氣息。同時，兩款車內飾在用料及做工工藝方面不相上下，都具有較為上乘的質感。



奇瑞瑞虎5x



本田XR-V

二、 動力操控對比

既然兩款車在運動特性上都較有天賦，那么他們的動力系統(tǒng)以及操控性能究竟如何呢。瑞虎5x搭載了一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為147Ps，最大扭矩能夠達到210Nm；而XR-V則搭載是1.8升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力136Ps，最大扭矩為169Nm，并沒有瑞虎5x的動力充沛。同時，與瑞虎5x發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱，在動力迅猛的同時能夠保證加速的平順性以及燃油經(jīng)濟性，XR-V配備的則是CVT無級變速箱。







此外，值得一提的是，瑞虎5x全新的1.5T發(fā)動機在優(yōu)化燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及降低摩擦技術方面都有新的突破，通過與博世、法雷奧、霍尼韋爾等眾多國際知名供應商的合作研發(fā)，熱效率超過了37%，能夠達到國際領先水平。

兩款車在底盤方面也存在一定的差異，前懸掛系統(tǒng)兩款車均為時下普通轎車配備的麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛瑞虎5x配備的是多連桿式獨立懸掛，基于國際化高水準的T1X平臺設計，蓮花資深專家調教底盤，使得瑞虎5x具備了出色的轉向和操控性能。而XR-V配備的則是扭力梁式非獨立后懸掛。

三、 智能互聯(lián)對比

在車載智能互聯(lián)方面，兩款車差別很大，這一輪的比拼似乎一目了然。

瑞虎5x配備了支持1080P顯示的9英寸高清觸控式真彩大屏，其屏幕尺寸就具備了十足的優(yōu)勢。同時還搭載了全新的智云互聯(lián)行車Cloudrive3.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備6大智能版塊，包括“云端智能語音識別與控制”、“高德+百度雙地圖集成導航”、“智能信息娛樂系統(tǒng)”、“手機智能互聯(lián)系統(tǒng)”、“智能遠程監(jiān)控”、“智能道路救援功能”，車載互聯(lián)智能化方面極為強大。

而XR-V只有頂配車型才配備7英寸觸摸顯示屏，除常規(guī)的影音娛樂系統(tǒng)以外，帶有藍牙電話功能，頂配車型帶有手機映射功能，需通過數(shù)據(jù)線進行連接。遺憾的是XR-V全系沒有配備車載Wi-Fi及GPS導航系統(tǒng)。



奇瑞瑞虎5x



本田XR-V

四、 安全配置對比

在主被動安全配置方面，兩款車的配備都很豐富，相比之下瑞虎5x的配置更為突出，其多了胎壓監(jiān)測裝置、陡坡緩降功能以及車道偏離預警系統(tǒng)，在安全性方面更為全面，除基本的安全配備以外，還有一些豪華車才有的配置。



通過幾輪的角逐，如果說外觀內飾是個見仁見智的問題，那么，自主小將瑞虎5x相比合資車本田XR-V在智能配置、安全配置以及動力操控性能方面都有較為明顯的優(yōu)勢。同時，價格方面的差距也是十分明顯的，兩款車的頂配車型之間相差了5萬余元，相比之下，瑞虎5x具備了超高的性價比。

正在走向國際化造車水準的自主品牌已經(jīng)逐漸受到世界的認可，伴隨著我國汽車工業(yè)的崛起，自主品牌已經(jīng)擁有了從量變到質變的飛躍，自身產(chǎn)品的技術與品質一度提升，已經(jīng)能夠與國際品牌相抗衡，相信不久的將來自主品牌將在更多方面超越合資車。