筆者從東風汽車集團有限公司獲悉，時隔5年，東風商用車總銷量重回行業(yè)第一：2017年，東風累計銷售商用車59.3萬輛，同比增長20.7%，重卡、輕卡、微卡銷量增幅跑贏大市。其中，重卡累計銷售21.6萬輛，同比增長51.4%；中卡累計銷售4.3萬輛，銷量排名居行業(yè)第二;輕卡累計銷售18.8萬輛，同比增長14.8%,高于行業(yè)增幅（11.2%）5.2個百分點。

2017年，東風公司商用車業(yè)務抓住細分市場機遇，抓住行業(yè)“五化”趨勢，致力產(chǎn)品力、制造力、營銷力的提升，東風旗下的東風商用車有限公司、東風股份、東風柳汽、東風特商等板塊均表現(xiàn)良好。

聚焦客戶需求，加快產(chǎn)品升級和技術升級

東風公司副總經(jīng)理、東風商用車有限公司總經(jīng)理楊青表示，商用車技術應該融合創(chuàng)新，把握“五化”趨勢，為客戶創(chuàng)造價值，助力公路運輸效率提升。

“如果要把自己類比成一輛東風商用車，那么我覺得我就是東風天龍520，因為他和我一樣：年輕、動力十足、活力四射、永遠沒有極限！”說這句話的是來自四川綿陽的31歲帥小伙余洲。他是第三季東風天龍中國卡車駕駛員大賽西南賽區(qū)半決賽的冠軍，他喜歡東風天龍，“東風天龍很舒適，細節(jié)做得好，像底盤布置、線路分布等都很好”。

在產(chǎn)品同質化越來越嚴重的情況下，客戶更加關注細節(jié)和性能，聚焦客戶需求，把握行業(yè)趨勢，東風商用車業(yè)務加快產(chǎn)品升級和技術升級。



東風公司商用車生產(chǎn)線

為全面滿足用戶需求，在中重卡方面，東風商用車有限公司對產(chǎn)品進行了動力升級、可靠性升級、輕量化升級、舒適性及智能化升級。2017款啟航版13L牽引車、東風天龍2017款旗艦國五升級版、東風天錦超值版、420馬力12擋東風天龍8×4綠色運輸車等系列車型先后上市，并成為市場上的“搶手貨”。得益于產(chǎn)品的支撐，2017年，東風商用車有限公司累計銷售中重卡17.2萬輛，同比增長29%。

商用車是生產(chǎn)資料，用戶最注重的是運營成本和收入。車輛經(jīng)過技術升級和改善，可以為用戶節(jié)省成本。以商用車輕量化為例，2017年東風商用車天龍旗艦單車降重超過1噸，按年運營里程30萬千米計算，為客戶可以帶來19.8萬元年收益提升。

 

2017中國國際商用車展上的東風凱普特展車

在輕卡方面，東風凱普特獲得第一商用車網(wǎng)評選的“2017年度第一高端輕卡”，2017年1-11月累計銷售1.7萬輛，同比增長53%，已然奠定了東風凱普特在高端輕卡市場的領軍品牌地位。

目前東風凱普特2018款已經(jīng)上市，主攻冷鏈、�；�品、清障車三個細分市場，按照各行業(yè)的法規(guī)標準繼續(xù)加強產(chǎn)品以及底盤的設計調教和改進工作。搶占細分市場，全新小輕卡東風逸途上市，其專為短途物流而來，打通物流最后一公里。

東風柳汽商用車則迎來了產(chǎn)品力爆發(fā)年，在“平臺化”戰(zhàn)略的指導下，多款新品相繼推出，形成了由重型平臺乘龍H7、T7，準重型平臺乘龍H5、T5，中型平臺新乘龍M3、L3組成的三大平臺“1+1”雙子星式產(chǎn)品布局，其中乘龍H7、T7、乘龍H5、新乘龍M3、L3均已上市。

踐行工匠精神，推動品質革命

2017年，現(xiàn)代汽車行業(yè)工人的代表、全國勞動模范、東風商用車有限公司總裝配廠調整工人王濤退休了。在東風公司，王濤，不只是一個名字，還是一種精神，一種榮譽，一種品質。

 

東風商用車有限公司總裝配廠調檢一車間“王濤班”班長 王建清 

王濤雖然退休了，但是他所踐行的工匠精神，他的工作方式被傳承了下來�！巴鯘�班”班長王建清學習傳承了師傅的工作方式，在日常調檢過程中，他會站在用戶的角度，去體驗每一個細節(jié)，去改善每一個細節(jié)，讓用戶滿意就是衡量產(chǎn)品品質的標準之一�！百|量是企業(yè)的生存之道，我們把整車的質量、安全、銷量作為主線，針對用戶反應最多的地方，進行統(tǒng)計分析、課題立項、攻關改善�！蓖踅ㄇ灞硎�，“未來將繼續(xù)圍繞質量和精品兩個關鍵詞，做到‘質量零缺陷、安全零事件、效率零庫存’。讓品質升級永不止步！”

在黨的十九大報告中，共有16處提到了“質量”二字，并明確提出必須堅持質量第一，建設質量強國。2017年，東風商用車有限公司聚焦QRQC（快速反應質量控制）運行，同步強化進貨檢驗、注重改善水平展開、提升現(xiàn)場響應速度、加大質量追責力度四個方面質量工作。嚴苛的質量管理取得了豐碩成果，2017年東風商用車整車直行率提升至59%。

在東風襄陽基地的東風股份鑄造分公司近日發(fā)布了“鑄造工匠”三年規(guī)劃，同時表彰了一批“王牌”班組。近段時間以來，該公司通過“王牌對王牌”質量爭霸賽，提高了全員質量意識，提升了產(chǎn)品鑄件質量。

實際上，從去年底開始，東風股份從自身產(chǎn)品痛點出發(fā)，全面實施“總經(jīng)理質量宣言”和質量提升戰(zhàn)略，即品質提升戰(zhàn)略是一切工作之首；樹立“第一次就把工作做對的理念”，追求零缺陷；聚焦全價值鏈/全環(huán)節(jié)質量，一抓到底。至此，“聚焦客戶，體驗為先”成為東風股份的戰(zhàn)略指導，大力改善了經(jīng)營局面，提升了銷量。以明星車型東風凱普特為例，目前各項指標優(yōu)于其他品牌輕卡。2017年1-11月，東風股份本部銷售汽車12.9輛，同比增長29%。

聚力營銷，進一步提升銷量

“品系分別授權最大的好處就是降低內耗、提升利潤率，這樣我們經(jīng)銷商推介的積極性也更高。同時，推介營銷也更有針對性，火力更為集中、更為有效。”東風商用車云南開遠悅凱總經(jīng)理劉春橋這樣說。

有人說，賣卡車就是在車窩子里搶市場份額，在工地上搶市場份額。去年以來，東風商用車有限公司開始實施分市場、分客戶、分區(qū)域的“三維營銷”，更加精準地定義細分市場、把握客戶的需求。同時，“三維營銷”從傳統(tǒng)的資源前置模式轉向以提前開展營銷活動鎖定意向客戶，并根據(jù)意向客戶訂單組織資源，提高了運營質量，進一步提升了銷量，擴大了市場領先優(yōu)勢。

以云南市場為例，東風商用車在云南區(qū)域共有8家經(jīng)銷商，其中2家戰(zhàn)略經(jīng)銷商、3家重點經(jīng)銷商、3家普通經(jīng)銷商。云南商代處根據(jù)不同經(jīng)銷商的發(fā)展特點為其量身制定發(fā)展方案，拒絕內耗、拒絕搶客戶。

在品牌傳播方面，東風天龍中國卡車駕駛員大賽至今已連續(xù)舉辦三季，大大促進了銷量提升，提升了品牌影響力。  

東風股份則緊緊圍繞客戶年，狠抓品牌營銷等重點工作。2017年8月，東風股份在襄陽組織開展了客戶體驗營活動，以“請進來”的方式，邀請來自全國各地的60位卡車兄弟和來自公司全價值鏈內的20名內部專家展開為期3天的客戶體驗評鑒活動。體驗營活動的舉辦不僅讓客戶對產(chǎn)品提出了意見和建議，更是堅定了對品牌和企業(yè)信心和忠誠度，為提升銷量打下了堅實的基礎。

整合資源，形成“一主兩副”格局

2017年是“十三五”規(guī)劃實施的第二年，也是東風公司實施“重塑商用車領先優(yōu)勢”課題破解的第二年。也就是在這一年，東風商用車總銷量成功重回第一。

自提出“重塑商用車領先優(yōu)勢”課題以來，東風公司不斷整合資源優(yōu)化業(yè)務，讓旗下商用車業(yè)務定位更加清晰，分工更加合理，形成了“一主兩副、三箭齊發(fā)”的品牌格局。

東風商用車有限公司業(yè)務板塊，圍繞如何“重塑商用車領先優(yōu)勢”，生產(chǎn)領域、研發(fā)領域、營銷領域進行了多輪充分的研討，分別明確了重塑領先優(yōu)勢的路徑和措施。生產(chǎn)方面，東風商用車明確將構建低成本、高質量、快速反應、安全環(huán)保的制造系統(tǒng)，以精益化的制造體系提升綜合競爭力。在營銷方面，則提出2018年挑戰(zhàn)19.1萬輛的目標。

東風股份以“致力于成為客戶體驗領先的輕型商用車企業(yè)”成為東風股份的發(fā)展愿景，深入實施“總經(jīng)理質量宣言”和質量提升戰(zhàn)略。

 

東風柳汽柳東商用車基地首輛產(chǎn)品車下線

東風柳州汽車有限公司業(yè)務板塊，在2017年12月底迎來了企業(yè)發(fā)展歷程中的又一座里程碑——柳東商用車基地生產(chǎn)線正式啟動。柳東商用車基地生產(chǎn)線的正式啟動，將助力柳汽商用車產(chǎn)品向高端化轉型，以應對未來更激烈的市場競爭，為十三五規(guī)劃目標的實現(xiàn)奠定堅實的基礎。

 

東風公司領導共同啟動華神品牌

2017年11月，東風公司正式發(fā)布商用車新品牌——“華神”。目前，華神構建了涵蓋輕、中、重型3個平臺，提供全系的車輛供用戶來選擇。而東風華神汽車有限公司、東風（十堰）特種商用車有限公司、東風（十堰）特種車身有限公司的合并，將為“華神”品牌聚焦更多優(yōu)勢資源。

各業(yè)務板塊定位清晰、方向明確，東風的商用車業(yè)務在5年后重回行業(yè)第一。站在新的起點，東風商用車將不斷打造領先優(yōu)勢！