近日，五部委向首批獲準(zhǔn)的燃料電池汽車(chē)示范城市群——北京市、上海市、廣東省主管部門(mén)下發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用工作的通知》，要求牽頭城市加快形成燃料電池汽車(chē)發(fā)展可復(fù)制可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)燃料電池汽車(chē)運(yùn)行管理，包括對(duì)示范車(chē)輛平均單車(chē)?yán)塾?jì)用氫運(yùn)行里程進(jìn)行了要求。

發(fā)展燃料電池汽車(chē)，是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，已經(jīng)投入六安市運(yùn)營(yíng)的安凱氫燃料電池客車(chē)運(yùn)營(yíng)里程再創(chuàng)新高，單車(chē)運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)10萬(wàn)公里，且整車(chē)性能穩(wěn)定可靠，綜合表現(xiàn)優(yōu)異。

安凱氫燃料電池客車(chē)長(zhǎng)里程的運(yùn)營(yíng)和出色的表現(xiàn)不僅增強(qiáng)了行業(yè)發(fā)展的信心，而且還為氫燃料電池客車(chē)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供了支撐和參考。

“雙碳”助推，氫燃料汽車(chē)發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道

2020年9月22日，我國(guó)正式宣布了“碳達(dá)峰”和“碳中和”的目標(biāo)愿景。“雙碳”目標(biāo)的提出展示了中國(guó)主動(dòng)承擔(dān)應(yīng)對(duì)全球氣候變化責(zé)任的大國(guó)擔(dān)當(dāng)，同時(shí)也為低碳、零碳等產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇。

作為引領(lǐng)能源產(chǎn)業(yè)變革的新一代顛覆性技術(shù)，氫能和燃料電池技術(shù)得到了國(guó)家層面的大力支持。與此同時(shí)，各地也積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2019年12月，首批安凱8.5米氫燃料電池客車(chē)在六安市301公交線路上線運(yùn)營(yíng)，成為安徽省首條氫能源公交示范線路。鑒于出色的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，2020年8月，六安市再次投放了一批安凱10.5米氫燃料電池客車(chē)在公交線路運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，該線路上的氫燃料電池客車(chē)單車(chē)每天運(yùn)營(yíng)里程約280公里，車(chē)輛投運(yùn)后贏得了當(dāng)?shù)厥忻窈婉{駛員的一致好評(píng)。有乘客表示：“相對(duì)普通公交車(chē)，氫燃料公交車(chē)起步、行駛和停車(chē)過(guò)程都十分平穩(wěn)，車(chē)內(nèi)更安靜，乘坐體驗(yàn)更舒適”。駕駛員也表示：“安凱氫燃料公交車(chē)比普通公交車(chē)提速更快，剎車(chē)也更平穩(wěn)�！�

目前，安凱氫燃料電池客車(chē)整體運(yùn)行良好，且運(yùn)營(yíng)里程不斷實(shí)現(xiàn)新突破，豐富的示范運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)將助力六安市向安徽省氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)進(jìn)一步邁進(jìn)，并為安徽省乃至全國(guó)氫燃料電池客車(chē)進(jìn)一步推廣應(yīng)用提供參考。

實(shí)力引領(lǐng)，安凱“氫”心打造綠色交通

事實(shí)上，早在十多年前，安凱客車(chē)就已開(kāi)始了氫燃料電池客車(chē)的相關(guān)技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品布局。從氫燃料技術(shù)的跟蹤及儲(chǔ)備，到攜手行業(yè)唯一的國(guó)家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心、國(guó)家級(jí)博士后科研工作站等“硬核智囊團(tuán)”，安凱傾心打造每一款燃料電池客車(chē)，使其在輕量化、集成化整車(chē)設(shè)計(jì)，包括寬溫域、平臺(tái)化設(shè)計(jì)等方面均實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

通過(guò)系列化的氫燃料電池客車(chē)產(chǎn)品研發(fā)和持續(xù)的技術(shù)提升，安凱已經(jīng)開(kāi)發(fā)出8-12米全系列氫燃料客車(chē)產(chǎn)品，并形成了良好的示范效應(yīng)。以投入六安市運(yùn)營(yíng)的8.5米和10.5米氫燃料電池客車(chē)為例，兩款產(chǎn)品均基于全承載結(jié)構(gòu)平臺(tái)打造，并通過(guò)對(duì)燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行高度集成的定制式設(shè)計(jì)，同時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)匹配，使整車(chē)具備低氫耗、低成本、續(xù)航里程長(zhǎng)、加注時(shí)間短、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等諸多優(yōu)勢(shì)。公交工況下，8.5米氫燃料電池客車(chē)加氫一次，續(xù)航里程超過(guò)300公里，而10.5米氫燃料電池客車(chē)?yán)m(xù)航里程則達(dá)400公里以上。

不僅如此，安凱還在持續(xù)推進(jìn)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，提升產(chǎn)品各方面性能。其中，安凱面向商品化應(yīng)用開(kāi)發(fā)的全新一代12米氫燃料電池客車(chē)，在公交工況下，車(chē)輛加滿氫不超過(guò)15分鐘，續(xù)駛里程達(dá)500公里以上，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)在-30℃低溫環(huán)境下的自動(dòng)啟動(dòng)，可以充分滿足城市公交的高強(qiáng)度運(yùn)輸要求。

發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)不僅有助于我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，同時(shí)也是汽車(chē)能源轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。安凱作為我國(guó)優(yōu)秀的客車(chē)制造企業(yè)，充分踐行企業(yè)擔(dān)當(dāng)，加速布局氫燃料電池客車(chē)的研發(fā)以及推廣應(yīng)用，有助于國(guó)家打贏能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)，并以創(chuàng)新科技成果助力打造綠色公共交通。

未來(lái)，隨著氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，安凱客車(chē)將繼續(xù)以科技創(chuàng)新不斷提升綠色出行水平，同時(shí)革新用戶體驗(yàn)和商業(yè)模式，為我國(guó)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)力量。