9月20日，備受期待的廣汽Acura車主圓夢賽道體驗(yàn)日，在廣東國際賽車場激擎上演。30位精英車主熱血集結(jié)，化身“性能體驗(yàn)官”，盡情享受馳騁賽道的速度與激情。兩代傳奇超跑NSX驚艷“出戰(zhàn)”，讓紅頭信仰再次滿格。全天候飛航SUV RDX全擎征服賽道，展現(xiàn)廣汽Acura極致產(chǎn)品性能。這個(gè)金秋，在充滿儀式感的速度之旅中，廣汽Acura攜手車主，一起為信仰加冕，為夢想喝彩。

賽車場，對(duì)于每一個(gè)熱愛駕駛的人來說，是一生必須體驗(yàn)過一次的地方。

作為活動(dòng)舉辦地，廣東國際賽車場按照國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FIA）F3級(jí)別設(shè)計(jì)建造，這條賽道全長2.82km，最高設(shè)計(jì)速度高達(dá)250km/h，擁有眾多高難度彎道，對(duì)駕駛者和車輛都很有挑戰(zhàn)。

當(dāng)引擎嘶吼、胎煙四起，腎上腺素飆升，現(xiàn)場所有的車主馬力全開，都在以自己的個(gè)性

表達(dá)，釋放心中的激情，綻放無限精彩，展現(xiàn)對(duì)Acura極致熱愛。

是什么讓車主們對(duì)Acura如此衷情？讓我們在“史上最好的跑車”NSX身上尋找答案。

NSX不僅是首輛采用F1設(shè)計(jì)理念打造的超跑，也是史上第一款使用全鋁單體橫造技術(shù)的車型，被譽(yù)為“史上最好的跑車”。三奪F1世界冠軍的“車神”賽納，曾親自為NSX進(jìn)行調(diào)教測試，并給出了極高的評(píng)價(jià)；日本王牌測試者黑澤元治，曾駕駛NSX三次刷新德國紐博格林賽道紀(jì)錄。

如果說NSX是A粉的“夢想座駕”那么RDX則在賽道上上演了現(xiàn)實(shí)版的“速度與激情”。

在活動(dòng)特別設(shè)置的體驗(yàn)賽道刷圈環(huán)節(jié)，RDX不負(fù)眾望，展現(xiàn)了出色的產(chǎn)品性能，讓駕駛者能夠更充分感受到其搭載的2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、同級(jí)唯一10AT變速箱、第四代SH-AWD®超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)等先端配置，點(diǎn)燃駕控?zé)嵫�，帶來的酣暢淋漓的駕馭體驗(yàn)。

從北美到中國，不論汽車市場如何發(fā)展演變，Acura的締造者們始終遵循著品牌誕生之初對(duì)高性能的追求——以精湛技藝，打造完美座駕，讓更多消費(fèi)者享受到極致操控的駕駛樂趣，釋放骨子里不甘平庸的駕駛激情。

當(dāng)一個(gè)人的熱愛，匯聚成一群人的情懷，廣東國際賽車場也成為Acura大型寵粉現(xiàn)場。來自不同領(lǐng)域的車主，在廣汽Acura營造的美好氛圍中，一起聊車，交流心得，彼此抒發(fā)對(duì)Acura共同的熱愛與執(zhí)著。

廣汽Acura的車主不是簡單意義上的“財(cái)富人群”，他們當(dāng)中的很多人同Acura一樣是技術(shù)控，追求極致體驗(yàn)，有著強(qiáng)烈的個(gè)性化需求。很多車主表示:符合豪華車標(biāo)準(zhǔn)的品牌有很多，但敢于堅(jiān)持自我，并把對(duì)“性能”的執(zhí)著寫進(jìn)品牌口號(hào)的，只有一個(gè)，那就是Acura。對(duì)于他們而言，Acura車的意義遠(yuǎn)超過代步工具，已經(jīng)深度融入他們的生活，Acura的品牌理念和品牌精神，也變成他們前進(jìn)路上的強(qiáng)大信念支撐。

事實(shí)上，Acura在用戶心中已自動(dòng)圈粉，許多用戶自發(fā)成為品牌推廣“志愿者”，為品牌積累寶貴的無形資產(chǎn)。如果說一個(gè)品牌最大的優(yōu)勢是什么，那一定是在這個(gè)品牌的背后，永遠(yuǎn)有著一群飽含熱愛與激情的人們，為這個(gè)品牌賦予精神與靈魂，而這，也是廣汽Acura車主圓夢賽道體驗(yàn)日的精彩所在。

有些激情是歲月不會(huì)磨滅的，有些信賴也是歲月見證和沉淀的。在這個(gè)崇尚個(gè)性、彰顯自我的時(shí)代，廣汽Acura品牌與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因和追求極致的挑戰(zhàn)精神，必將得到越來越多充滿激情的年輕消費(fèi)者的喜愛與共鳴，并以其獨(dú)特的性能文化感染未來每一位熱愛駕駛的人。