近日,國(guó)內(nèi)新能源乘用車8月銷量數(shù)據(jù)公布,埃安以27,021臺(tái)的成績(jī)領(lǐng)先一眾造車新勢(shì)力,相比去年同期大增133%,這個(gè)月的交付量甚至比蔚來(lái)、小鵬、理想三家的總和還要多。同時(shí),埃安2022年度累計(jì)銷量已達(dá)到15.23萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)134%,逆勢(shì)增長(zhǎng)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)。
從官方的數(shù)據(jù)不難看出,同其他品牌一樣,埃安在今年年初也受到芯片短缺的影響,出現(xiàn)了成交量大幅下降的情況。不過(guò)從第三季度伊始,埃安的平均月銷量就已恢復(fù)至平均2萬(wàn)臺(tái)以上,并且還在持續(xù)走高,何時(shí)突破3萬(wàn)大關(guān),成為眾人新的期待。
而且,這一天也許不會(huì)讓我們等太久,因?yàn)榫驮趧倓傔^(guò)去的成都國(guó)際車展上,埃安家族新增了一款極具市場(chǎng)統(tǒng)治力的新車型,未來(lái)或?qū)⒊蔀榘0蹭N售的增量密碼,它就是填補(bǔ)了20萬(wàn)級(jí)智能純電7座市場(chǎng)空白的2023款A(yù)ION V Plus。
20萬(wàn)級(jí)唯一智能純電7座 一舉填補(bǔ)行業(yè)空白
目前A級(jí)純電SUV的滲透率不斷增加,用戶對(duì)于這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品需求越來(lái)越高,尤其現(xiàn)在二胎三胎政策的放開(kāi),用戶需要車輛空間是百變的,能輕松應(yīng)對(duì)7人乘坐的場(chǎng)景。而市場(chǎng)上的純電7座,價(jià)格基本都集中在30萬(wàn)區(qū)間,2023款A(yù)ION V Plus補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)格為18.98萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元,成為20萬(wàn)級(jí)唯一智能純電7座,一舉填補(bǔ)行業(yè)空白。
空間方面,它在原有同級(jí)最大5座的基礎(chǔ)上,增加了靈活的7座版,無(wú)論是5人籃球隊(duì),還是7人樂(lè)隊(duì),都能一起快樂(lè)出發(fā)。座椅靈活等比例放倒,給車內(nèi)空間組合帶來(lái)了更多的可能,單邊三排座椅一起放倒,載人的同時(shí),2.5米的沖浪板也能放得下。這些都得益于廣汽埃安自主研發(fā)的GEP 2.0純電專屬平臺(tái),使車輛軸距達(dá)到了2830mm。可以實(shí)現(xiàn)第二排腿部空間充裕,第三排舒適葛優(yōu)躺。
用科技重新定義智能電動(dòng)車優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)
除了空間,在智能方面,AION V Plus從誕生的那一刻,就打上科技旗艦的烙印。2023款A(yù)ION V Plus的雙屏雙芯,更是創(chuàng)新性地作出“一幀畫面,動(dòng)用兩顆芯片”解決方案,算力的翻倍提升讓用戶在車上就能暢玩高幀率的大型3A游戲,是名副其實(shí)的智能娛樂(lè)大客廳,就連世界圍棋第一人、史上最年輕的八冠王柯潔也在上市當(dāng)天宣布自己成為2023款A(yù)ION V Plus的001號(hào)車主。不僅如此,懷擋的升級(jí),能夠更輕松開(kāi)啟NDA智能領(lǐng)航,AVP記憶泊車也OTA了主動(dòng)避障功能,提升了無(wú)人泊車的安全性,進(jìn)一步鞏固地表最強(qiáng)泊車的地位。
在顏值方面,2023款A(yù)ION V Plus還新增了源于“青花瓷”的煙雨青車身色與本草綱目?jī)?nèi)飾主題,清新脫俗的治愈風(fēng)能夠給人以安靜、踏實(shí)沉穩(wěn)的感受,彰顯出了東方審美中含蓄、冷靜的精神內(nèi)核。
隨著電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的駕乘愉悅逐漸被消費(fèi)者接受,同時(shí)推動(dòng)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改變。消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)正在向體驗(yàn)愉悅化、享用智慧化的方向轉(zhuǎn)變。2023款A(yù)ION V Plus作為20萬(wàn)唯一智能純電7座,成為埃安未來(lái)的增量密碼只是時(shí)間問(wèn)題。
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