-二孩家庭正在成為市場新購、換購主力消費群體，空間更大、智能更全、性能更出色的中大型SUV成為首選；

-第四代勝達旅行家、漢蘭達、昂科威分別為細(xì)分市場領(lǐng)先者，25萬預(yù)算空間內(nèi)能夠解決家庭用戶的出行需求；

眼下，中國消費者的出行需求正在日趨多元化，一款僅僅能夠代步的車，顯然已無法滿足當(dāng)代中國消費者的實際用車需求。伴隨著二孩政策的落地實施，越來越多的家庭消費者選擇“一步到位”，購買到一款既能兼顧多口之家出行，同時還能擴展家庭出行方式的汽車產(chǎn)品，而一臺中大型SUV正是他們的最佳選擇。

相較于進口品牌動輒30幾萬的售價，合資品牌僅需25萬上下的預(yù)算，就能購買到行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品。那么，究竟哪些車更適合中國家庭消費者呢？接下來，我們就重點推薦三款合資中大型SUV車型，相信它們能夠為家庭用戶帶來滿滿的出行幸福感。

北京現(xiàn)代第四代勝達旅行家

售價區(qū)間：20.28-26.98萬元

北京現(xiàn)代第四代勝達旅行家于今年9月末剛剛問世，它在第四代勝達車型的基礎(chǔ)上對外觀內(nèi)飾設(shè)計、智能化配置等方面進行了全面的升級與優(yōu)化，能夠滿足當(dāng)代家庭用戶的出行需求。

第四代勝達旅行家的整體設(shè)計沿用了現(xiàn)代汽車全球最新設(shè)計理念“Sensuous Sportiness”感性運動，并針對中國消費者需求進行全面升級，打造出無畏、強壯、充滿魅力的產(chǎn)品形象。新車增大了前雙格柵的尺寸，內(nèi)部造型改為箭羽式、下方小格柵變?yōu)檎�梯形，整體視覺效果更凌厲、霸氣。尾燈沿用雙C型貫穿式LED尾燈，燈罩由紅色改為新能源風(fēng)格透明燈罩材質(zhì)，凸顯運動氛圍。內(nèi)飾中控臺造型同步了海外車型，采用上下雙層設(shè)計，進一步提升了車內(nèi)空間利用率。

空間表現(xiàn)上，第四代勝達旅行家的車身尺寸達到4945/1910/1720mm，軸距為同級最優(yōu)的2865mm，搭配2+2+2獨立六座布局，能夠為車內(nèi)三排乘客均提供舒適且獨立的乘坐空間，相比7座布局的空間利用率更高。第四代勝達旅行家的行李廂常規(guī)儲物空間達到591L，二三排座椅折疊后，可形成一個極其平整的儲物空間，便于提升整體的裝載能力。

第四代勝達旅行家換裝了北京現(xiàn)代新一代智能網(wǎng)聯(lián)平臺技術(shù)，中控液晶屏尺寸由10.25英寸升級為12.3英寸，內(nèi)部集成有雙音區(qū)語音控制系統(tǒng)，可輕松分別正副駕駛位的不同語音指令。系統(tǒng)新增了停車自動繳費、快遞外賣等當(dāng)下年輕人偏好的功能，并且后續(xù)可通過OTA功能將持續(xù)改善功能體驗并豐富應(yīng)用生態(tài)。

面對家庭用戶對行車安全的關(guān)注，第四代勝達旅行家采用了Hyundai Smartsense智心合一安全系統(tǒng)，擁有包括FCA前方防碰撞輔助、SCC智能巡航控制、RCCA后方交叉防碰撞輔助在內(nèi)的多項智能駕駛輔助技術(shù)，以及包括SEW安全下車警告、ROA后排乘客遺忘提醒等在內(nèi)的駐車輔助功能，確保家庭用戶用車安全。

動力方面，第四代勝達旅行家沿用了2.0T+8AT的動力組合，擁有169kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速時間僅為8.7秒。此外，第四代勝達旅行家從次低配車型開始便配備有HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)50:50鎖止功能，進一步提升車輛通過性，滿足家庭用戶戶外露營的需求。

小結(jié)：第四代勝達旅行家此次上市可謂誠意十足，不僅在空間上滿足了家庭用戶的需要，更升級了智能科技配置，以越級的智能化表現(xiàn)為家庭用戶帶來了超出預(yù)期的用車體驗。搭配上20.28-26.98萬這一更親民的售價區(qū)間，第四代勝達旅行家更適合家庭使用。

豐田漢蘭達

售價區(qū)間：26.88-34.88萬元

作為細(xì)分市場中絕對的“銷冠”，漢蘭達的市場地位一直無人能企及，究其原因，無外乎豐田品質(zhì)和更出色的綜合實用性。

首先來看空間表現(xiàn)，漢蘭達的車身尺寸為4965x1930x1750mm，軸距達到2850mm。相較于同級競品而言，漢蘭達的車身尺寸達到了同級最優(yōu)水平，為寬大的車內(nèi)空間奠定了堅實基礎(chǔ)。軸距表現(xiàn)也處于同級領(lǐng)先水平，稍稍遜色于第四代勝達旅行家。漢蘭達有5座和7座車型可選，座椅布局方案為2+3、2+3+2，家庭成員不同的用戶可根據(jù)自身實際需要選擇。

科技方面，漢蘭達配備有Toyota safety Sense智行安全系統(tǒng)，搭載了包括前方防碰撞、車道偏離、帶停走功能的智能巡航、盲區(qū)輔助等在內(nèi)的多項ADAS功能，自動駕駛等級達到L2級，盡管相較于第四代勝達旅行家缺少了ROA后排乘客遺忘提醒、SEW安全下車警告、DAW駕駛員注意力警告等幾項功能，但整體表現(xiàn)也處于行業(yè)領(lǐng)先，可為用戶帶來安全保障。

動力性能上，漢蘭達擁有2.0T+8AT、2.5L混動+E-CVT兩種動力總成，動力數(shù)據(jù)相較于同級競品處于領(lǐng)先水平，能夠為用戶帶來充沛的動力儲備。從入門級車型開始，漢蘭達便配備了四驅(qū)系統(tǒng)，但僅適用于7座車型。

小結(jié)：從綜合產(chǎn)品力來看，漢蘭達無愧為細(xì)分市場標(biāo)桿的存在，即便是稍稍落后于第四代勝達旅行家的越級產(chǎn)品力，但依舊是行業(yè)領(lǐng)先的水平。美中不足的一點，漢蘭達的起售價要到26.88萬元，四驅(qū)車型起售價更是要到28.58萬元，相比同級競品貴出了不少。

別克昂科威

售價區(qū)間：20.99-30.99萬元

在細(xì)分市場中，昂科威屬于比較經(jīng)典的選擇，目前市場上也有著不錯的終端優(yōu)惠。昂科威提供有5座和7座車型，為需求不同的消費者提供更多選擇。

外觀方面，昂科威前臉采用盾形進氣格柵，內(nèi)部為橫置的鍍鉻飾條，進一步提升前臉的精致感，而兩側(cè)燈組與格柵直接相連，下方還有著菱形的散熱口，凸顯了前臉的運動氛圍。

空間表現(xiàn)上，昂科威的軸距為2779mm，在普通版本之外，昂科威還提供Plus版本，軸距長達2833mm，能夠帶來更好的車內(nèi)空間，為三排乘用提供舒適的乘用環(huán)境。

內(nèi)飾部分，昂科威的中控臺向著駕駛者一側(cè)有所傾斜，儀表區(qū)域以指針儀表與液晶屏相組合，中控大屏采用內(nèi)嵌式設(shè)計，配備有HUD抬頭顯示，能夠滿足消費者對整車智能感的偏好。

動力方面，昂科威提供1.5T與2.0T發(fā)動機可選，匹配9速手自一體變速箱，最大功率分別為155kW和174kW，峰值扭矩可達270N·m和350N·m，并且均配備了48V輕混系統(tǒng)，可確保動力高效低耗輸出。

綜合來看，第四代勝達旅行家、漢蘭達、昂科威這三款車型在細(xì)分市場中，均憑借著同級領(lǐng)先的產(chǎn)品力，牢牢占據(jù)著穩(wěn)固的市場地位。對于家庭用戶而言，一臺空間寬大、功能全面的中大型SUV，顯然是家庭多元出行的最佳選擇。三款車型之中，第四代勝達旅行家的價格更親民，配置表現(xiàn)也更出色，顯然更加值得推薦。