近些年，在新能源市場補貼政策背景下，純電車市場發(fā)展非常火爆，特斯拉等越來越多品牌被消費者所熟知。但隨著新能源汽車發(fā)展，購置補貼政策將于2022年12月31日終止，政策退坡，導致純電汽車優(yōu)勢似乎沒有那么“明顯”了，續(xù)航縮水，在冬季不少車主表示充電和里程問題，影響長途出行。面對純電市場的諸多問題，傳統(tǒng)品牌發(fā)力新能源實力的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，魏牌拿鐵DHT-PHEV就是其中之一。

拿鐵DHT-PHEV憑借兩擋智能DHT串并聯(lián)技術和咖啡智能兩大核心利器，既沒有純電車的里程和補能焦慮，又比同級燃油車能耗低，而且在價格維穩(wěn)做得非常好，是長城集團優(yōu)先保供的“明星”車型。

快順靜省綜合優(yōu)勢突出，顛覆新能源市場格局

基于魏牌“0焦慮智能電動”的品牌戰(zhàn)略，拿鐵DHT-PHEV以全球更好的新能源技術-智能DHT串并聯(lián)技術，打破日系混動技術壁壘，憑借兩擋DHT技術實力，帶來全場景、全速域的“快順靜省”駕駛體驗。

拿鐵DHT-PHEV的實際表現(xiàn)在新能源市場的實力絕對不容小覷，其搭載由“中國心十佳發(fā)動機”稱號的1.5T發(fā)動機、“世界十佳變速器”稱號的130kW高集成DHT變速箱、34kWh高能量密度電池包、135kW高性能電后驅動橋（四驅）組成的動力總成。最大可迸發(fā)出321kW綜合功率，762N·m綜合扭矩，實現(xiàn)5.2s零百加速，酣暢動力時刻在線。另外，兩驅版可實現(xiàn)同級領先的184km超長純電續(xù)航、1000km+綜合續(xù)航，徹底擊潰里程焦慮。

在消費者關注的油耗方面，拿鐵DHT-PHEV也是完全碾壓同級新能源車型。基于兩擋DHT架構，通過多模式驅動智能選擇，具備動力傳遞鏈更短、發(fā)動機更早介入直驅等優(yōu)勢，實現(xiàn)了不同負荷、多種工作模式的最優(yōu)運行，性能與效能兼顧，解決高速再加速等痛點，且饋電油耗僅為5.4L，對比增程式結構的同級PHEV車型，在油耗、動力方面，優(yōu)勢不言而喻。

在滿足用戶基本動力和油耗的需求同時，拿鐵DHT-PHEV的平順和靜謐性更深受用戶點贊。拿鐵DHT-PHEV雙電機可實時參與調速，智能切換驅動方式來應對不同路況，使離合器在無滑磨狀態(tài)下實現(xiàn)發(fā)動機無感介入，保證在多種模式下都能擁有純電車的平順，駕乘感受更舒適。無論是日常通勤還是長途駕駛，拿鐵DHT-PHEV以全場景0焦慮的享受，助力用戶每一次無憂出行。

躋身智能第一梯隊，HWA實力領先

智能時代，魏牌基于咖啡智能平臺，大力發(fā)展智能科技，成為中國汽車品牌高階智能化的實力擔當。拿鐵DHT-PHEV在智能安全上，具備27個超高精度探測裝置（6個毫米波雷達、12個超聲波雷達、9個攝像頭），實現(xiàn)全方位安全監(jiān)測，讓危險無所遁形。與其他新勢力相比，拿鐵DHT-PHEV多的不僅僅是幾個安全裝置，而是對用戶安全的高度負責，深刻踐行安全是豪華的前提。

此外，拿鐵DHT-PHEV全系標配同級領先的HWA高速公路駕駛輔助，可進行撥桿變道、自動超車（壓速變道），同時還能完成車道居中保持、40-120km/h的智慧巡航控制等操作，有效避免高速行駛的安全隱患，讓駕駛更輕松。

拿鐵DHT-PHEV還具備車道居中保持、開門預警、并線輔助、前橫向側穿制動、倒車緊急制動、自動緊急轉向輔助等23項智能安全輔助功能，全方位輔助駕乘者避免危險，時刻守護駕乘安全。反觀同級合資及豪華品牌，只有中高配車型才具備以上配置，并且價格在30萬元以上。

值得一提的是，拿鐵DHT-PHEV的智能面部識別提供全天候疲勞/分心監(jiān)測服務，提醒駕駛員安全駕駛。當識別匹配到不同駕駛者時，記憶功能可調取前期已設定好的個性化訂制內容�？梢哉f，魏牌在智能領域已經站到了全球汽車品牌的第一梯隊，以全方位的智能實力，在未來汽車發(fā)展的制高點上，取得領先位置。

新能源市場的變化是快速的，在洞察市場變化的同時，魏牌拿鐵DHT-PHEV始終堅持以用戶為中心，以過硬的產品和維穩(wěn)的價格體系，讓用戶放心、更安心。此外，魏牌在營銷渠道、用戶運營等維度，建立全面TO C的能力，用真誠和高效的反饋，重構完善的用戶服務體系，為用戶提供全方位周到的服務體驗。

總而言之，拿鐵DHT-PHEV在性能和技術等方面都有著卓越表現(xiàn)，良好的用戶口碑更讓其在新能源市場占據一席之地。盡管政策退坡，將沖擊一大波新能源汽車，但拿鐵DHT-PHEV憑借著過硬的實力和品牌優(yōu)勢，將持續(xù)為用戶帶來0焦慮出行生活，成為25萬級新能源市場的實力之選。