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福田汽車質量副總裁戴松高:堅持初心 用戶為上 匠心為本

2023-03-16 11:42:03 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5557次 評論:0

和著春天的腳步,消費者對福田汽車的熱度,如春風般撲面而來。2023年前兩個月,福田汽車迎來開門紅,銷量達91637輛,全面領跑商用車行業(yè),其中國內銷量同比增長10.3%;出口銷量同比大增43.4%;新能源產品同比暴增136.6%!

這響當當?shù)匿N量數(shù)字背后,是用戶溫暖的信任,更是福田汽車始終堅持科技創(chuàng)新、品質先行的必然結果。福田汽車的用戶滿意地說,“用福田汽車跑運輸踏實、放心”;福田汽車的銷售人員不無感慨地說,“福田汽車的產品質量是銷售的硬核,我們賣起車來底氣十足”。就是這種“底氣”和“放心”,福田汽車連續(xù)18年蟬聯(lián)中國商用車行業(yè)第一位,連續(xù)12年海外出口第一的市場地位,成為中國商用車市場高質量發(fā)展的引領者。在海內外兩大運輸市場、鄉(xiāng)村振興、家庭致富的道路上,福田汽車受到用戶垂愛,成為關注焦點。

的確,無論在國家大事上,還是在用戶小情面前,福田汽車都展示了優(yōu)異的品質風范。舉世矚目的2022年冬奧會和冬殘奧會,福田汽車提供了國內最大規(guī)模的新能源客車服務大會,保證了60天時間內,零故障的發(fā)生。在國慶70周年大典車輛服務和保障上,福田汽車以高端品質肩負國家擔當,圓滿完成2486輛車輛的保障任務,確保了零故障、零失誤、零風險運行。在新冠疫情面前,負壓救護車是抗擊疫情的獨門重器,作為負壓車的指定生產廠家,福田汽車首創(chuàng)了全球第一個關于負壓救護車的質量管理守則標準。

是什么力量讓福田汽車在商用車市場,長袖善舞,永站潮頭?

福田汽車質量副總裁戴松高給出了解答,他說:品質管理是福田汽車持續(xù)發(fā)展的引擎,制定嚴謹、科學的質量管理體系,是品質保證的先決條件,而將管理體系貫徹執(zhí)行到底,則是品質管理制勝的法寶。在福田汽車,董事長、總經理親自掛帥抓質量,在大質量思維的引領下,每個人都是品質管理的第一責任人!百|量是企業(yè)的生命”不是一句空話、不是口號,而是每一位員工的自覺行動。2022年,福田汽車獲得汽車行業(yè)年度唯一一家全國質量獎提名獎,獲得國家級、省市級質量創(chuàng)新及QC改善成果獎55項。在央視的客戶質量滿意度調查中,福田汽車的IQS又提升了26%。在福田汽車持續(xù)構筑的品質星鏈中,實現(xiàn)了產品全生命周期的品質管控全覆蓋。

打造動態(tài)智能質量管理體系,隨時優(yōu)化升級

與時俱進,采用國際商用車最高級別的管理體系,對標國際知名品牌標準并不斷發(fā)展創(chuàng)新,始終是福田汽車追尋的目標,隨著ISO標準的實施以及企業(yè)管理模式進行適應性的建設與升級,福田汽車歷經4次標準的換版和4次管理模式的調整,早在2016年就通過了TS16949質量管理體系的升級,建立了“公司總部+BU/SBU”的兩級質量管理模式,接軌國際汽車行業(yè)的保證級管理水平,并通過融會貫通、集成創(chuàng)新形成了獨具特色的福田汽車質量管理體系。

作為一家品牌價值逾千億元的國際化企業(yè),質量始終是福田汽車實施內涵式增長、轉型升級,在全球化的競爭性市場上取得成功的最重要因素之一。福田汽車認為產品創(chuàng)造決定產品交付質量,質量是開發(fā)出來的,需要持續(xù)改進、改善,才能保持產品質量競爭力,通過構建質量評價指標體系以及實施產品創(chuàng)造質量管理,確保新產品交付質量逐年提升,以滿足不斷升級的客戶需求。

福田汽車的質量評價指標體系聚焦質量滿意度、可靠性、初始質量等客戶可以直接感受到的指標。在產品創(chuàng)造方面,充分借鑒戴姆勒的先進標桿實踐,建立了以項目管理為主線的國際先進的產品創(chuàng)造質量保證體系FCVDS,以項目管理方式、實施節(jié)點和交付物管理控制,完成新產品開發(fā)交付和質量保證。在產品制造方面,福田汽車搭建了具有福田特色的精益制造體系FPS,通過不接收、不制造、不傳遞缺陷這一核心要求,利用FPS對產品的制造過程進行全面管理,制造過程質量得到不斷提升。

自我挑戰(zhàn)、自我突破是福田汽車不斷晉級向上的突破口,首創(chuàng)了商用車質量滿意度評價體系,填補了商用車行業(yè)質量滿意度評價的空白。

目前,福田汽車已經形成了一四五管理體系模塊,即一云,福田汽車工業(yè)互聯(lián)網云平臺(iTink)、四互聯(lián)即企業(yè)與產品互聯(lián)、工廠內部互聯(lián)、企業(yè)運營管理體系互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)、五智能即智能工廠、智能管理、智能服務、智能汽車、商業(yè)智能。實現(xiàn)了產品質量管控全方位、全覆蓋。

大質量統(tǒng)籌思維邏輯,讓品質管控覆蓋全價值鏈

嚴格苛刻的質量管理,使每一輛福田汽車可以說是”含著金鑰匙出生的“。其含金量不僅體現(xiàn)在看得見摸得著的實實在在的裝備上,更體現(xiàn)在品質管控的軟實力上。世界一流的機械化設備,只有在人的精準管理下才能發(fā)揮最大的效能,精準無誤。福田新車在研發(fā)階段,就引用了全球商用車優(yōu)質的DNA,可知范圍內的任何設計缺陷都被拒之門外。福田汽車把嚴格的管理一絲不茍地落實到位,花費巨資和IBM一起開發(fā)的,并經過多年實踐不斷完善的FCVDS手冊,對每個項目設有專門的質量經理,對9個關鍵節(jié)點進行把關,一票否決,否決的項目同時包括,供應商的生產準備進度和階段性提供的零部件實物質量,對任何質量問題絕不放過。

生產過程更是精益求精,每個人都是質檢員,每個人手里都有一盞紅燈,無論哪里出現(xiàn)質量問題,企業(yè)員工就會毫不客氣地亮起紅燈,直到問題解決為止。

福田汽車實施大質量統(tǒng)籌思維,三全管理,即全員管質量、全過程管質量、全價值鏈管質量,質量思維覆蓋了研發(fā)、生產、物流、銷售的全過程。嚴格遵守制造過程中的質量控制,保證產品生產一致性,對于任何的不符合標準的現(xiàn)象,質量部門可以直接指令停止生產、停供供應商、停止銷售等。

為了使產品質量得到持續(xù)改善,福田汽車制定了整車精細度提升目標,并分解到各系統(tǒng)零部件,通過進廠檢驗、裝車測試、整車評審、可靠性驗證等,對每個零部件的精細度、功性能、可靠性全面進行檢驗和控制,三方面均滿足設計及使用要求方視為零部件合格。

走訪用戶是福田汽車的必修課。從一把手到各級部門都有定期走訪計劃,到用戶中去、到用戶的現(xiàn)場去、到各服務站去。對于用戶提出的問題,福田汽車都有專門的流程予以快速反應,最快的一個小時內答復,2小時內給出解決方案。

一次他們在走訪中了解到,一位用戶車的變速箱有異響,問題出在哪里?從設計圖紙到生產安裝都沒有問題,于是延伸調查,發(fā)現(xiàn)是供應商提供的配件上的螺絲打歪了,在各種周折之后,供應商更換了磨具,解決了問題,根除了安全隱患。

為追求卓越的產品質量,福田汽車專門制定滾動管理“質量戰(zhàn)略“,每年對質量戰(zhàn)略運行情況進行總結匯報,根據環(huán)境變化進行質量戰(zhàn)略修訂并發(fā)布。每年根據質量的提升,修訂并發(fā)布“福田汽車質量紅線“,誰觸碰質量紅線,誰的績效獎、年終獎、年終評先、職務升遷都要受到影響,并在官網上,設“質量曝光欄“,每季度曝光突出的質量事件和單位、單位責任人,堅持每年一次集團級質量大會,讓質量思維深入人心,踐行在行動上。

僅2022年,福田汽車的產品可靠性指標,IPTV-3MIS同比改20%,12MIS同比改善15%,一次入庫合格率PDI同比提升3%,一次交檢合格率FTQ1同比提升14%,百臺缺陷項次DRL同比改善10%;新能源汽車產品獲得國內質量最好的用戶評價。

在福田汽車,每一個人都不是質量管理的局外人,都是主人,都是參與質量管理的一份子。嚴格的質量管理,使福田汽車成為汽車行業(yè)標準的制定者,參與了一半以上汽車行業(yè)標準的制修訂,在排放、油耗、安全等國家重大標準制修訂中起到重要作用。現(xiàn)已形成企業(yè)標準1225件,企業(yè)標準涵蓋產品造型、功能、性能、模塊、測試等產品設計開發(fā)全過程,授權專利7900多件。

大兵團協(xié)同作戰(zhàn)  解決問題穩(wěn)準狠

在福田汽車質量管理的模塊上,人們看到的是大兵團協(xié)同作戰(zhàn)的決心、規(guī)模、氣勢與眼光。

每周一題的站會,刷新著人們的會議思維。董事長、總經理親自主持會議,會時半小時以內,站著開會,各部門一把手到場,直接說問題,問題涉及的部門,當場給出解決問題的時間節(jié)點,高效快速。車內線束凌亂的頑疾解決了,溝通不及時推諉扯皮的現(xiàn)象不在了,任何問題可追溯,責任人清晰。就連猶抱琵琶半遮面的供應商等問題也在站會上圓滿解決通過。那些影響質量提升的管理、流程、人員以及跨部門資源協(xié)調效率問題都迎刃而解。等等這些全面展示了福田汽車自我修復、自我更新的能力和水平。

以客戶需求為質量管理的導向,是福田汽車的一貫追求。有的車隊向福田發(fā)出求救,希望能把管理成本降下來,于是福田汽車緊緊圍繞車隊客戶車輛管理痛點,提供降本增效解決方案。他們根據快遞客戶的運營需求,通過大數(shù)據對司機駕駛行為及行駛路線進行分析,識別并確認發(fā)動機油耗優(yōu)化方案。根據對發(fā)動機的工況分析,對發(fā)動機參數(shù)進行調整,制定油耗優(yōu)化方案,包括EPB節(jié)油開關控制自動調整、最高車速限值、怠速管理、巡航車速優(yōu)化等措施。與此同時,親自到上海到蕪湖、上海到青島的路線進行實地測試,通過遠程標定CSU對車隊車輛進行程序更新,使綜合油耗降低5.29%,通過這一舉措,客戶的每輛車一年可節(jié)油3萬元?蛻舾吲d地說:”福田汽車就是我們的福星呀“。

在“以客戶為中心”的理念引領下,福田汽車連續(xù)3年共計斬獲1375臺海外歐輝客車訂單。2020年首批215臺訂單是福田汽車首次在海外市場批量投放的新能源客車,在使用過程中出現(xiàn)蒙皮開裂、底盤拖底等較多適應性問題,為此福田汽車高度重視,成立跨部門聯(lián)合響應小組赴海外市場進行專項調研,針對問題與客戶逐一溝通,快速解決,所有問題在2021年138臺訂單上100%改進到位,并專項策劃了“一車一單”、1000公里路試驗證等一系列保障措施,一經投放獲得客戶的高度評價;正是這種“以客戶為中心”理念的體現(xiàn),福田汽車在2022年繼續(xù)獲得1022臺大單,對提升福田客車品牌質量形象,持續(xù)獲取訂單產生了重大的戰(zhàn)略意義。

俗話說,人叫人千聲不語,貨叫人點首即來。在品質博弈的年代,福田汽車交出了滿意的答卷。

向未來,福田汽車發(fā)布了未來戰(zhàn)略,到2025年福田汽車將成為綠色、智能高科技的主流汽車企業(yè),在世界舞臺打造屬于中國的汽車產業(yè)傳奇。

Tags:福田汽車責任編輯:行天下

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