前陣子飛凡汽車推出了極智AI系統(tǒng)，進一步用“極智戰(zhàn)略”為用戶打造兼具極智科技質(zhì)感和品質(zhì)舒適的出行體驗。新一代系統(tǒng)大幅提升了RISINGPILOT智駕表現(xiàn)，全新引入“光維感知建模技術(shù)”，全面強化多維度場景重構(gòu)能力，擁有更精準的行為預測與規(guī)控能力。飛凡汽車這次OTA技術(shù)越級表現(xiàn)令人吃驚，尤其是在智駕方面已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)進入第一梯隊中，下面就給大家重點解析一下上汽飛凡F7升級關(guān)于智駕最硬核的地方，其中許多技術(shù)都挺“獨門”，也在為后續(xù)進一步的智駕升級做鋪墊。

感知更精，重構(gòu)更細，決策更靈，RISINGPILOT智駕能力大幅升級

感知，作為智能駕駛最重要的一個技術(shù)環(huán)節(jié)已經(jīng)被普遍認為是高階智駕最基礎(chǔ)的技術(shù)支撐環(huán)節(jié)。這方面上汽飛凡F7通過OTA全新引入了“光維感知建模”技術(shù)，全面強化多維度場景重構(gòu)能力。較之過去，其擁有了更精準的行為預測與規(guī)控能力。此外得益于Orin大算力異構(gòu)芯片算法優(yōu)化與WorldModel感知提升11％，全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)讓上汽飛凡F7搭載的RISINGPILOT在感知建模方面，實時性顯著增強。通過“光維感知建模技術(shù)”，RISINGPILOT感知系統(tǒng)能夠?qū)崟r識別并在大屏上重構(gòu)相鄰車輛的剎車燈與轉(zhuǎn)向燈以及對向車道轉(zhuǎn)向燈亮起，并且針對特殊位置的剎車燈與轉(zhuǎn)向燈也能夠進行識別和重構(gòu)。即便在大雨天氣情況下，該感知依然準確穩(wěn)定，這一點對于智駕的安全性至關(guān)重要。同時對于車輛燈光的實時感知的重構(gòu)，讓飛凡RISINGPILOT智駕系統(tǒng)能夠更好地預測前向車道以及匯入、匯出本車道車輛的意圖，特別是面對加塞車輛緩慢匯入或匯出或少部分加塞車車體壓線占道的場景識別增強，提早判別，使得加減速的決策更人性化，更舒適線性。

跟車方面這次上汽飛凡F7升級的極智AI系統(tǒng)的StreamTraffic也變得更智能。車輛能夠精準識別并跟隨前方摩托車、電瓶車等小型機動車，從而應(yīng)對復雜的信號燈路段與無標線路段場景。全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)還能讓RISINGPILOT重構(gòu)顯示更多場景細節(jié)，如輪檔，錐桶，減速帶，地鎖，立柱以及兩輪車、三輪車等交通參與者。這一能力提升很明顯已經(jīng)為以后在城市交通場景中的領(lǐng)航能力打下了扎實的基礎(chǔ)。

高速領(lǐng)航大范圍覆蓋，智駕體驗更加舒適

飛凡汽車作為上汽旗下新勢力自主品牌其發(fā)展速度非常迅猛。目前上汽飛凡F7作為其上市的第二款車，在智能輔助駕駛方面已經(jīng)表現(xiàn)出不凡實力。飛凡汽車的高性能感知能力和創(chuàng)新的全融合算法都具有行業(yè)領(lǐng)先水平。在許多專業(yè)測評中，其實際的輔助駕駛能力已經(jīng)達到第一梯隊水平。這次OTA升級其感知能力又進一步提升，同時高速領(lǐng)航城市增至205，這一覆蓋率已經(jīng)相當高，用戶可以舒適智駕去遠方。隨著時間推移，相信其優(yōu)秀的高速領(lǐng)航能力將越來越“普及”。

除了感知與重構(gòu)的精細提升，RISINGPILOT也優(yōu)化了AI模型，通過Transformer技術(shù)的深度應(yīng)用，為整車提供更精準的行為預測與規(guī)控能力，數(shù)據(jù)量與場景泛化增強。

升級后，在擁堵路段下，上汽飛凡F7跟車整體能力提升了7％；變道舒適性進一步增加，橫向加速曲線平滑度提升5％，方向盤擺角和X向加速度減小，車控更絲滑。新增主動加速變道功能，臨近變道參照物速差較小時，變道指令過程中智能進行線性速度補償。經(jīng)過大車時，車輛會主動讓出一定空間再變道，安全鉆空能力優(yōu)化，減少心理壓迫，提升舒適。在大曲率彎道下，車輛智駕居中能力也得以增強，支撐過彎速率至高提升15％。

引入行泊一體，全場景泊車無憂

全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)也為用戶新增RPA遙控泊車功能，支持遙控泊入、遙控泊出、遙控移車，面對超窄車位泊車難題，一鍵輕松搞定。行泊一體的泊車功能能夠全時調(diào)用所有感知硬件，對異形車位與非標線車位能準確識別泊入，同時優(yōu)化泊車軌跡，提高泊車效率。此外極智AI系統(tǒng)為上汽飛凡F7用戶新增遙控泊車功能，支持遙控泊入、遙控泊出、遙控移車。從用戶角度看，在面對超窄車位時可以利用這一功能先下車，再通過遙控泊入車位，可以避免車泊入人出不來以及停車剮蹭的尷尬。這也是一個非常實用的功能，相信使用頻率會非常高。

通過對這次OTA升級中智駕相關(guān)技術(shù)的分析，可以清晰看到飛凡汽車輔助駕駛研發(fā)方向是復雜路況場景的識別感知和重構(gòu)能力，這個方向很明顯劍指城市領(lǐng)航，高階智能駕駛競爭又多一個“高手”參與。

RISINGOS交互體驗全面優(yōu)化

全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)，還對智艙體驗進行升級，其中RISINGMAX多線程音效系統(tǒng)架構(gòu)提升9％，屏幕無縫流轉(zhuǎn)速度提升10％，主副駕獨立觀影畫面更流暢。

飛凡汽車用戶在本次系統(tǒng)升級后，還能夠體驗新增的4000條語音泛化指令控制，如用語音調(diào)節(jié)座椅位置，控制駕駛模式，進入自動泊車以及打開和關(guān)閉后排愛奇藝App等。此外，面對不同用戶的個性化需求，上汽飛凡F7巴赫座艙將同步搭載數(shù)字商城，豐富用戶的壁紙與主題選擇并新增4D智能場景互動體驗“飛躍阿爾卑斯”，帶來多感官的極智舒適體驗。

此外，本次升級，上汽飛凡F7雙DSP運算效果提升以及Dirac算法進一步優(yōu)化，音樂中高音音質(zhì)清晰度增加，人聲分離度增強，3D矢量音效的三維音場深度進一步加強，方向感進一步提升。上汽飛凡F7及R7同步新增雷石KTV為音樂之旅再添舒適感受。

恪守本真，持續(xù)開拓，共享品位。飛凡汽車倡導科技服務(wù)于人的理念，致力打造“高階智能純電移動空間”，用科技兌現(xiàn)人類對智能出行的想象。飛凡汽車將繼續(xù)以數(shù)智、智駕、智電三大共創(chuàng)中心的頂尖團隊和技術(shù)積淀賦能，堅持核心技術(shù)全棧自研，同時以用戶需求為本，從場景體驗出發(fā)，不斷快速持續(xù)通過打磨產(chǎn)品、進化場景體驗，為用戶帶來極智舒享的出行體驗。