4月25日，以“新時(shí)代 新汽車”為主題的2024北京車展在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心順義館正式開幕。時(shí)隔四年再次回歸的北京車展，與往屆明顯不同——新能源車占據(jù)C位，成為了2024北京車展無(wú)可爭(zhēng)議的主角。哪怕是側(cè)重燃油車的合資、進(jìn)口品牌，也在北京車展期間推出新能源新車，并宣布持續(xù)加碼電動(dòng)化，進(jìn)一步深耕新能源汽車市場(chǎng)。

在剛剛過(guò)去的3月份，乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)指出，新能源汽車在國(guó)內(nèi)的零售滲透率已經(jīng)高達(dá)41.6%，較去年同期34%的滲透率提升7.6個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，PHEV車型的從去年4月份的27.8%增長(zhǎng)到了今年3月份的37.8%。由此可見，汽車全面電動(dòng)化進(jìn)程已經(jīng)勢(shì)不可擋，其中PHEV的增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛。

而瑞浦蘭鈞也順勢(shì)而為地在北京車展上舉辦了“問(wèn)頂家族PHEV系列電芯發(fā)布會(huì)”，帶來(lái)了問(wèn)頂家族2.0系列電池，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

問(wèn)頂2.0系列齊亮相，充電10分鐘，續(xù)航500公里

縱觀2024北京車展的熱門新能源汽車，都有一個(gè)共同點(diǎn)：電池一輛更比一輛大，續(xù)航一輛更比一輛長(zhǎng)。

瑞浦蘭鈞此次發(fā)布的問(wèn)頂家族2.0系列PHEV插電混動(dòng)電芯新成員148系列、194系列和220系列，同樣是從行業(yè)最關(guān)心的續(xù)航問(wèn)題入手，純電續(xù)航分別達(dá)成了100-300公里、100-200公里、100-200公里，實(shí)現(xiàn)日常城區(qū)通勤甚至跨城長(zhǎng)途的續(xù)航無(wú)憂。

從瑞浦蘭鈞公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，PHEV電芯新成員148系列、194系列和220系列其他規(guī)格參數(shù)同樣可圈可點(diǎn)：

10%-80%SOC充電倍率達(dá)到2-4C快充

能量密度達(dá)到170-185Wh/kg

脈沖功率高達(dá)10C（@50%SOC 10s）

循環(huán)壽命4500次以上

-35℃&3%SOC下實(shí)現(xiàn)冷啟動(dòng)

同時(shí)，問(wèn)頂2.0系列電池，還能夠?qū)崿F(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航500公里的超充體驗(yàn)。而問(wèn)頂2.0系列電池性能優(yōu)異背后的功臣，無(wú)疑就是瑞浦蘭鈞獨(dú)有的問(wèn)頂電池技術(shù)。

問(wèn)頂2.0系列性能全面提升

瑞浦蘭鈞在電池化學(xué)體系方面的創(chuàng)新，也非常值得一說(shuō)。瑞浦蘭鈞通過(guò)增加負(fù)極嵌鋰能力、加快鋰離子脫出速度，以及優(yōu)化電解液等方法，使得鋰離子傳輸速度提升了30%，電池從而具備了2-4C的超級(jí)快充能力。

簡(jiǎn)而言之，問(wèn)頂電池技術(shù)主要有以下三大優(yōu)勢(shì)：

LFP體系下體積能量密度目前可達(dá)450Wh/L，同尺寸下實(shí)現(xiàn)10%的容量提升；

支持2-4C超充，充電10分鐘，續(xù)航500公里；

短極耳，低內(nèi)阻，安全性更高

問(wèn)頂電池技術(shù)加持的問(wèn)頂2.0系列產(chǎn)品，在關(guān)鍵規(guī)格參數(shù)方面天生擁有優(yōu)勢(shì)，為問(wèn)頂電池家族的成功奠定了良好的基礎(chǔ)。

動(dòng)力、儲(chǔ)能市場(chǎng)雙豐收，問(wèn)頂家族未來(lái)可期

據(jù)了解，瑞浦蘭鈞僅僅是用了兩年左右的時(shí)間，就構(gòu)建了一個(gè)強(qiáng)大且完善的問(wèn)頂家族電池產(chǎn)品矩陣，并對(duì)動(dòng)力、儲(chǔ)能多種應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)了覆蓋。

2022年8月25日，瑞浦蘭鈞以“超高想象，創(chuàng)芯紀(jì)元”為主題首次發(fā)布了問(wèn)頂電池，助力整車實(shí)現(xiàn)LFP 700km續(xù)航和NCM 1000km續(xù)航；到了2023 年，問(wèn)頂電池動(dòng)力系列158Ah、200Ah，以及包含320Ah在內(nèi)的問(wèn)頂儲(chǔ)能系列電池也相繼發(fā)布并量產(chǎn)；在2023年底舉辦的瑞浦蘭鈞綠色科技日上，問(wèn)頂345Ah儲(chǔ)能電池也正式發(fā)布，進(jìn)一步提高了大容量?jī)?chǔ)能電池的容量上限。其中，320Ah電池因其優(yōu)異的性能，獲得了全球知名儲(chǔ)能集成商POWIN的8.4GWh訂單，以及行業(yè)領(lǐng)先太陽(yáng)能開發(fā)商SUNPIN SOLAR的10GWh訂單，助力瑞浦蘭鈞獲取新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

由問(wèn)頂158Ah&200Ah動(dòng)力電池、問(wèn)頂320Ah&345Ah儲(chǔ)能系列電池、問(wèn)頂R300&R600長(zhǎng)電芯構(gòu)建的問(wèn)頂家族系列產(chǎn)品初步成型，有效滿足用戶動(dòng)儲(chǔ)多場(chǎng)景的一站式應(yīng)用。近期推出的175Ah動(dòng)力電池，以及此次148系列、194系列和220系列新品的到來(lái)，也進(jìn)一步壯大了問(wèn)頂家族系列產(chǎn)品線，為行業(yè)提供了更多的選擇。

自瑞浦蘭鈞問(wèn)頂電池量產(chǎn)以來(lái)，不管是產(chǎn)品性能，還是市場(chǎng)認(rèn)可度表現(xiàn)，均取得了不俗的成績(jī)。以動(dòng)力市場(chǎng)為例，公開信息顯示，瑞浦蘭鈞與上汽、五菱、東風(fēng)日產(chǎn)、smart、零跑汽車、上汽大通、合創(chuàng)汽車等達(dá)成了合作關(guān)系，覆蓋了乘用車、商用車、特種車三大主流汽車領(lǐng)域。

從中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，瑞浦蘭鈞2023年全球磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機(jī)量第六名。在儲(chǔ)能領(lǐng)域，其表現(xiàn)更為搶眼。據(jù)儲(chǔ)能領(lǐng)跑者聯(lián)盟（EESA）統(tǒng)計(jì)，瑞浦蘭鈞2023年中國(guó)企業(yè)全球儲(chǔ)能電池出貨量第四，以黑馬之姿成為鋰電池行業(yè)的頭部企業(yè)。

在迅速成長(zhǎng)的同時(shí)，瑞浦蘭鈞也不忘履行自身責(zé)任，其致力于構(gòu)建低碳產(chǎn)品生態(tài)，通過(guò)不斷提升設(shè)備效率、生產(chǎn)效率、電池空間利用率最大化、從廢舊電池系統(tǒng)中回收材料、組建電氣化物料車隊(duì)等方式，為全球新能源事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展、碳中和的早日到來(lái)貢獻(xiàn)自己的力量。