在汽車行業(yè)全面向電氣化轉(zhuǎn)型的過渡時期,混動被視為現(xiàn)階段更優(yōu)的出行解決方案。相比傳統(tǒng)燃油車,混動車型擁有明顯的油耗經(jīng)濟性優(yōu)勢,可以大幅節(jié)約用車成本,在部分限行城市還能直接上綠牌;相比電車,混動車型具備更長的續(xù)航里程,可以從容應(yīng)對城市通勤、近郊出游、長途出行等多元用車場景,緩解續(xù)航焦慮。凱翼汽車旗下的混動SUV——昆侖iHD正是優(yōu)秀國產(chǎn)混動的代表,憑借與比亞迪混動技術(shù)同源的1.5T超混系統(tǒng)、寧德時代電池加持,真正實現(xiàn)了低油耗、強動力、長續(xù)航兼得,為消費者提供了高性價比購車選擇。

綜合油耗僅1.54L,大幅節(jié)約用車成本

昆侖iHD的這套超混系統(tǒng)由1.5T高效發(fā)動機和P1+P3雙電機組成。其中,1.5T混動專用發(fā)動機的熱效率可達(dá)44%,配合傳動效率出色的無級變速箱,可以有效降低油耗,讓昆侖iHD的綜合油耗低至1.54L/100KM(WLTC工況),相比燃油家用車8-10L左右的綜合油耗而言,昆侖iHD幫用戶省下的用車成本是十分可觀的。以大部分用戶一年行駛2萬公里的距離來計算,駕駛昆侖iHD大概可以省下6、7000元�，F(xiàn)在正值暑假期間,不少家庭用戶趁著孩子放假,也在計劃長途自駕,開昆侖iHD無需心疼油費,省下的錢可以多吃幾頓當(dāng)?shù)孛朗场①I一些特產(chǎn)等。

動力輸出強勁,加速超車一氣呵成

除了可以幫用戶節(jié)約用車成本,昆侖iHD的這套超混系統(tǒng)還破解了傳統(tǒng)混動車型“節(jié)能與性能無法兼得”的痛點。P1+P3雙電機與發(fā)動機協(xié)同輸出,為車輛帶來了310N·m的最大扭矩,動力響應(yīng)迅速,超車換道都比較輕松,滿載爬坡的狀態(tài)下,加速也不會覺得乏力。并且,在需要急加速時,電機參與直驅(qū)可以減少動力銜接的頓挫,加速平順性十分出色。

綜合續(xù)航達(dá)1200km,出行不焦慮

至于消費者關(guān)心的續(xù)航表現(xiàn),昆侖iHD也沒讓大家失望。其搭載了容量為22.48kWh的寧德時代磷酸鐵鋰電池,油箱容積為60L,在滿油滿電的狀態(tài)下,車輛的綜合續(xù)航達(dá)到1200KM,已經(jīng)相當(dāng)于從上海到汕頭的距離,長途出行幾乎沒有里程焦慮。這種續(xù)航優(yōu)勢帶來的是出行自由度的躍升,平時周末放假,以成都為中心,半徑500公里內(nèi)的九寨溝、重慶、貴陽等熱門目的地均可輕松覆蓋,中途不用充電、加油。

憑借1.5T超混系統(tǒng)加持,凱翼昆侖iHD真正實現(xiàn)了低油耗、高性能、長續(xù)航兼得。其1.54L/100km的超低油耗大幅減輕了日常用車的經(jīng)濟壓力;強勁動力和出色的平順性帶來暢快的加速體驗;1200公里續(xù)航能力輕松應(yīng)對城市通勤、近郊出游、長途出行等多元用車場景,精準(zhǔn)命中了用戶對經(jīng)濟性與實用性的雙重需求,對于追求高性價比的消費者而言,這款混動SUV值得納入考慮空間。