最近，電動汽車特斯拉Model 3的上市和普及在海內外汽車市場均引起熱議。種種跡象表明，汽車市場或迎來電動汽車大眾化時代;與之相應，對電動汽車專用輪胎的旺盛需求如潮而至，相關產品的專項研制、規(guī)模量產和批量供給或將成為必然。

　　電動汽車具有高功率、低噪音、更環(huán)保等獨特個性，并因為裝載了至少200kg電池，整車質量偏重，對輪胎要求更高。然而目前，大多數(shù)電動汽車使用的仍是源自普通輪胎的“改造胎”，其性能已不能滿足需求，研制量產電動汽車專用輪胎成為趨勢。

　　在此背景下，錦湖輪胎在2013年便極具前瞻性地關注到需求猛增的電動汽車市場，并開發(fā)研制電動汽車專用輪胎產品，首款電動汽車專用輪胎WATTRUN以其劃時代的產品設計和強有力的技術支撐成為行業(yè)表率，成功得到媒體贊譽和市場青睞。目前WATTRUN已從韓國市場起跑，啟動了面向全球整車企業(yè)的電動車專用輪胎供應計劃，更將發(fā)力于北美、歐洲等電動車“人氣旺盛區(qū)”。

　　WATTRUN這款為電動車量身定制的專用輪胎，從花紋、材料、結構、性能、技術應用等各個環(huán)節(jié)入手，匹配電動汽車專用需求，具備高剛性、輕量化、更耐磨、低阻力、低噪音等優(yōu)勢，可提升整車駕乘感受，更舒適、更環(huán)保。錦湖輪胎自測評價結果顯示：WATTRUN與錦湖輪胎旗下同規(guī)格普通輪胎相比，重量更輕(約輕11%)，滾動阻力更小(約小18%)，驅動力更高(提高了5%左右)。

　　2013年底，錦湖輪胎開始為雷諾三星旗下的電動汽車SM3 Z.E(韓國首款批量生產及銷售的中型電動汽車，運行時二氧化碳零排放)提供專用輪胎，并計劃到2018年成為該車輪胎的獨家供應商。

　　此外，2014年4月，錦湖輪胎開始為起亞秀爾EV提供原配輪胎——SOLUS TA31，該產品使用電動汽車專用輪胎技術，跟普通輪胎相比，極大地改善了滾動阻力。