今年7月，南京的二手車(chē)市場(chǎng)殺來(lái)一位“重量級(jí)選手”，這位“重量級(jí)選手”不是別人，正是在上海二手車(chē)市叱咤風(fēng)云的“開(kāi)新二手車(chē)幫賣(mài)”。7月下旬，開(kāi)新于南京大明路、玉蘭路、上高路一口氣開(kāi)設(shè)三家門(mén)店，可謂來(lái)勢(shì)洶洶。南京的門(mén)店自開(kāi)業(yè)以來(lái)，每日顧客盈門(mén)，不勝繁忙，二手車(chē)成交量也一路飆升，一下子壓倒了本地的二手車(chē)市，成為行業(yè)的新標(biāo)桿。本地的二手車(chē)商也紛紛效仿開(kāi)新，打出“高價(jià)回收二手車(chē)”、“公平公正交易”、“保質(zhì)保量保成交”等招牌，卻依然趕不上開(kāi)新前進(jìn)的步伐。那么，開(kāi)新究竟有何法寶，能夠在入駐伊始就廣受歡迎呢？

    首先要提到的便是開(kāi)新獨(dú)創(chuàng)的“幫賣(mài)”模式。與傳統(tǒng)4S店和二手車(chē)市場(chǎng)不同，開(kāi)新既不收車(chē)也不賣(mài)車(chē)，它是作為一個(gè)第三方平臺(tái)幫助二手車(chē)主賣(mài)車(chē)。開(kāi)新僅在交易完成后向車(chē)商收取成交價(jià)一定比例的傭金作為收益，也就是說(shuō)，開(kāi)新與買(mǎi)賣(mài)雙方均無(wú)利益沖突，二手車(chē)賣(mài)主再也不會(huì)為了出價(jià)與開(kāi)新斗智斗勇以致最后不歡而散。

    其次是開(kāi)新全新的互聯(lián)網(wǎng)思維模式。開(kāi)新敏銳地發(fā)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易存的問(wèn)題，于是它利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，只專(zhuān)注于二手車(chē)生產(chǎn)階段，有效解決了二手車(chē)上游的交易渠道問(wèn)題，在二手車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上“去中間化”，匯集碎片化車(chē)源，從而減少產(chǎn)業(yè)鏈的地區(qū)差價(jià)和信息不透明。說(shuō)白了，開(kāi)新能夠幫車(chē)主將車(chē)賣(mài)到出價(jià)最高的地方。

    開(kāi)新的標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)化服務(wù)也是令消費(fèi)者津津樂(lè)道的地方之一。為了更好的服務(wù)消費(fèi)者，開(kāi)新專(zhuān)門(mén)制定了310個(gè)服務(wù)步驟，涵蓋了消費(fèi)者從預(yù)約賣(mài)車(chē)到完成過(guò)戶(hù)的所有流程�？芍^細(xì)致入微，想車(chē)主之所想，急車(chē)主之所急，這與傳統(tǒng)車(chē)商只重賣(mài)車(chē)不重服務(wù)形成了鮮明對(duì)比。在開(kāi)新上順利賣(mài)出車(chē)輛的消費(fèi)者紛紛表示：開(kāi)新給予客戶(hù)的不僅僅是    最終成交的高價(jià)，更是省時(shí)、省力、省心的服務(wù)。

    開(kāi)新嚴(yán)苛的二手車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也令同行肅然起敬。開(kāi)新的二手車(chē)檢測(cè)師均是行業(yè)內(nèi)的資深人士，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于每一輛車(chē)，他們都嚴(yán)格按照開(kāi)新制定的國(guó)際領(lǐng)先車(chē)輛評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍地完成140項(xiàng)檢測(cè)任務(wù)，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)確保準(zhǔn)確反映車(chē)況，發(fā)掘出優(yōu)質(zhì)二手車(chē)的真正價(jià)值，為二手車(chē)主謀求最大利益。消費(fèi)者羅女士就非常滿(mǎn)意開(kāi)新的檢測(cè)評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，以前她賣(mài)車(chē)的時(shí)候，車(chē)商只粗略看一下車(chē)就給出一個(gè)極低的報(bào)價(jià)，問(wèn)他們報(bào)價(jià)的依據(jù)，他們也含糊其辭。開(kāi)新嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)下得出的檢測(cè)報(bào)告讓車(chē)商有準(zhǔn)確的出價(jià)依據(jù)，消費(fèi)者也更有底氣賣(mài)出自己的好車(chē)。

    開(kāi)新的競(jìng)價(jià)模式也是傳統(tǒng)車(chē)商望塵莫及的。利用自身先進(jìn)的技術(shù)，開(kāi)新能夠組織多達(dá)300家優(yōu)質(zhì)二手車(chē)商同時(shí)參與線(xiàn)上競(jìng)拍。其競(jìng)價(jià)規(guī)則是采用96年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主威廉•維克里提出的Vickrey規(guī)則，簡(jiǎn)而言之，便是“盲拍”。同一部車(chē)各出價(jià)方并不知道其余商戶(hù)的出價(jià)，便無(wú)法聯(lián)合壓價(jià)，這樣可以將賣(mài)家置于一個(gè)相對(duì)“公平”的地位。于是二手車(chē)在開(kāi)新的成交價(jià)便要高于普通市場(chǎng)的成交價(jià)。王先生的路虎攬勝在開(kāi)新上得到了出價(jià)就比4S店高出7000元，他表示：價(jià)錢(qián)才是硬道理，選開(kāi)新，就是因?yàn)槌鰞r(jià)高。

    最后，開(kāi)新的交易風(fēng)險(xiǎn)極低。對(duì)于買(mǎi)賣(mài)雙方，開(kāi)新開(kāi)發(fā)了一套行之有效的交易信用管理體系。開(kāi)新的車(chē)商信用體系是靠罰金證明的。車(chē)商報(bào)價(jià)后違約，需要繳納信用罰金。車(chē)商是因?yàn)槔�益才跟開(kāi)新合作，不談感情，不講品牌，只講利益，所以信用是前提；而對(duì)于二手車(chē)主，開(kāi)新也有權(quán)在車(chē)輛信息虛假等情況下宣布交易無(wú)效；如果是由開(kāi)新的原因?qū)е萝?chē)主利益受損，開(kāi)新承諾先行賠付。在這一管理體系的有力保障之下，二手車(chē)賣(mài)主再無(wú)后顧之憂(yōu)。

    開(kāi)新作為顛覆者進(jìn)入南京二手車(chē)市場(chǎng)，利用這些手段為行業(yè)帶來(lái)一股新風(fēng)，引領(lǐng)著市場(chǎng)走向健康發(fā)展的道路。2015年開(kāi)新將全面開(kāi)拓華東市場(chǎng)，并將西部市場(chǎng)納入擴(kuò)張版圖，未來(lái)5年內(nèi)，開(kāi)新更將進(jìn)入全國(guó)100個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，新增門(mén)店數(shù)將達(dá)到300-500家。

    開(kāi)新二手車(chē)幫賣(mài)創(chuàng)始人兼CEO林哲坦言道，“作為二手車(chē)幫賣(mài)品類(lèi)的開(kāi)創(chuàng)者以及傳統(tǒng)二手車(chē)行業(yè)的顛覆者，開(kāi)新二手車(chē)幫賣(mài)一直以行業(yè)引領(lǐng)者的角色穩(wěn)步發(fā)展。開(kāi)新不懼怕競(jìng)爭(zhēng)，而是樂(lè)于擁抱競(jìng)爭(zhēng)�！�