自駕游目的地推廣平臺 自駕游目的地推廣平臺 所屬欄目：[汽車] 作者：行天下 發(fā)表日期：2021-07-27
國內(nèi)家用普及型的純電動車，一直感覺像是新勢力和部分自主品牌的天下。合資廠商雖然近年來也有相應(yīng)產(chǎn)品陸續(xù)推出，但一來品種少，二來在產(chǎn)品布局上也沒有像燃油車領(lǐng)域那樣形成足夠的競爭優(yōu)勢。
所屬欄目：[汽車] 作者：行天下 發(fā)表日期：2021-06-22
隨著國內(nèi)新能源市場的飛速發(fā)展，新勢力、自主、合資、豪華品牌紛紛發(fā)力，如今國內(nèi)新能源市場已經(jīng)呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢，市場競爭也格外激烈。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告顯示：截至2020年底，我國新能源汽車銷量完成136.7萬輛，新能源汽車保有量達(dá)到492萬輛。同時(shí)，今年前4個(gè)月，國內(nèi)新能源車型銷量也達(dá)到了60萬，同比增長265.6%。
所屬欄目：[汽車] 作者：行天下 發(fā)表日期：2021-05-25
雖然五一長假已經(jīng)結(jié)束多日，但是相信不少人還沉浸在長假的美好回憶中，或者正在盤算著下一次長假的出行計(jì)劃。自駕游是很多人的出行首選，那么一臺高品質(zhì)的SUV必不可少。而對于限牌城市或者想要體驗(yàn)不同駕駛感受的消費(fèi)者而言，純電動車型無疑更有誘惑力。
所屬欄目：[汽車] 作者：行天下 發(fā)表日期：2021-04-15
2020年，在疫情和補(bǔ)貼退坡的雙重打擊下，中國新能源市場依舊實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)，在2021開年之初，中國新能源汽車銷量以占據(jù)全球56%的優(yōu)秀成績再次領(lǐng)跑。
所屬欄目：[汽車] 作者：行天下 發(fā)表日期：2021-04-14
近幾年，新能源市場經(jīng)過了一段時(shí)間的野蠻發(fā)展后，漸漸地趨于理性。很多廠商不再單方面追求高續(xù)航，轉(zhuǎn)而開始在安全、品質(zhì)、調(diào)校等方面下功夫，而消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)也隨之變化。也就是說，雖然續(xù)航仍是消費(fèi)者購車十分看重的一個(gè)點(diǎn)，但如果車子的綜合實(shí)力不夠，依舊難以獲得消費(fèi)者的青睞。
所屬欄目：[汽車] 作者：行天下 發(fā)表日期：2021-04-14
所屬欄目：[汽車] 作者：行天下 發(fā)表日期：2020-12-15
已經(jīng)在中國市場深耕超過20年的Honda，多年來一直因其出色的動力性能被外界戲稱為“買發(fā)動機(jī)送車”。雖然是玩笑話，但也足以表明其發(fā)動機(jī)的可靠性，以及其在燃油車領(lǐng)域的地位。
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