穿越“中國百慕大”--羅布泊，這里有一切能引發(fā)人們想象的神秘，從千年之前的要地淪落成人跡罕至的無人區(qū)，究竟被時間褪去的真相是什么，又是什么讓這里的生命殆盡？踏上這條未知之路，探尋艱險背后的真實。

　　記得以前看過一本書，“羅布泊都干了，世間還有什么永恒？”它帶給我們的不僅僅是天地間的遼闊與美麗，更有佛說的無常。這里有意境中樓蘭的新娘，這里有千年的胡楊，龍城的雅丹，會告訴你真正的海枯石爛。

　　在遙遠的西北，這曾一片煙波浩渺的汪洋，從洪荒以來，就滋潤在無邊無際的沙漠邊上，這就是古代的羅布泊。說它“沙鷗翔集，錦鱗游泳，岸芷汀蘭，郁郁青青”毫不為過。從西漢張騫“鑿”通西域以后，千百年來，絲綢之路的駝鈴從它身旁緩緩走過，佛法經(jīng)典從它腳下慢慢走來。法顯，玄奘，曾在這里駐足休整，班超、高仙芝曾在這里飲馬揮師。歷經(jīng)千年的重鎮(zhèn)，穿越亙古的咽喉，漢代的長城，樓蘭的新娘，如今，潮水退去，沙漠肆虐。雅丹、鹽澤飛鳥絕跡，胡楊林下人跡全無。

　　無常、輪回，惟有這里，可以催生意態(tài)蕭索；時間、空間，惟有這里，可以領悟海誓山盟。什么叫海可枯，石可爛？什么叫永恒？什么叫浪漫？什么叫滄海桑田？這一切，羅布泊最有資格告訴你。

　　羅布泊地區(qū)氣候惡劣、詭異因素眾多，這片千百年來人們?yōu)橹�迷惘、思索、爭論、恐懼甚至獻身的神秘的荒原。有“中國百慕大”之稱的羅布泊位于巴州境內(nèi)若羌縣東北部，曾是我國第二大內(nèi)陸湖。在歷史上，羅布泊地區(qū)曾經(jīng)有過輝煌、燦爛的一頁。它是新疆最早有人類活動的地區(qū)之一，羅布泊是個無人區(qū)，它以獨特的魅力，讓中外探險家、考古科學家神往和爭執(zhí)了一個多世紀。它在人類歷史上所扮演的角色和它特殊的地理現(xiàn)象，為現(xiàn)代人認識自然和挑戰(zhàn)自然的目標之一。

　　羅布泊的游移之謎，大耳朵之謎和謎詭異之謎等待著人類去揭謎。羅布泊的奧秘，吸引著人們?nèi)ヌ剿鳎簧砼R其境，你又會被它的氣象萬千，寧靜而粗獷的瑰麗景色所陶醉。讓我們一起去感受大自然的給予，去感受漫漫歷史的變遷，去感受大漠水天的珍惜，去感受環(huán)境保護的迫切讓我們共同去體驗艱難困苦，去體驗勇敢堅毅，去體驗無私友情，去體驗誠心合作，去體驗沮喪失敗，更體驗成功勝利。神秘的荒原，千百年來人們?yōu)槟忝糟�、思索、爭論、甚至獻身。羅布泊，人們何時才能揭開你神秘的面紗，永生難忘的經(jīng)歷就在這里！

　　剛進羅布泊，除了興奮就是激動，豪情壯志，畢竟，這是一生中頭一回手機一周不用開機，走進了一望無際的黑戈壁灘，告別文明和城市，用原始的方式來生活。經(jīng)常從后視鏡欣賞自己拖著厚重的塵煙，絕塵而去。戈壁灘上開車，那種自由飛翔的心情，無法言表。

　　它總帶給我一種感覺--我常不禁期盼，它會像曾經(jīng)悄然睡去一樣，在某一個風和日麗的午后，倏然醒來。但，明明知道它不會醒的，它恒久的神秘終將永久的封存，封存于它無邊的寂靜中。于是，我們就想去看看它，把這個風吹雨打一千年的樣子，再和心底里的那個影子重疊，復活一個曾經(jīng)的羅布泊。

　　實話說羅布泊沒有什么風景可言，是去超越自己，體會人生，感受孤獨，引用經(jīng)典穿越論壇前輩的一句話：去穿無人區(qū)，也許是為了那一點點虛榮。在此特別感謝同行：老黃，肉包包，哈哈驢，揚帆去遠航，游走的老槐樹，彬彬，于浩。有了大家的團結互助，我們才能－－無兄弟，不越野。

　　4月27，人休車不修，輪番上，一路高速，殺將過去，無亮點可言，還好青銀高速不堵車，也就是過了銀川偶遇4月8廟會，有點意思，29號到達敦煌后大家碰上頭，開始采購物品食品水，商討路線情況，加滿油，簽字（論壇下載的自愿參加活動免責書），整理車輛，30號一早就前往了玉門關，故事就這樣開始了。

　　就這樣，但是沒想到的是，還沒進無人地區(qū)就遭遇挫折了。很多穿越現(xiàn)在從哈密或者吐魯番進羅布泊，一是費用少，2是路程短，車撤明顯，但我們選擇了從敦煌，想偷偷混進雅丹地質(zhì)公園，穿過去，這樣能看的景點比常規(guī)路線多，雅丹地質(zhì)公園從去年初開始就不讓車過了，除非你辦理到各種證。我們提前下道，估計是嘹望塔覆蓋面太大，我們車塵也大，穿進去20公里左右就讓管理站的2，3個20攔道抓住，扣回了地質(zhì)公園，一車5千，我們只能開始等待，忍耐，想辦法。

　　4個小時的僵持，努力，就因為沒有這樣的證，最后沒辦法，只能是少花錢，能讓我們走，并通過他們的公園就行，這樣總比我們掉頭到哈密近啊。

　　無人區(qū)穿越應該說正式開始了，路很平，不難走，如果速度沖起來過50，不用4驅(qū)，大家開始撒開花的狂奔，可能是壓抑了太久，大家心情都很好，覺得穿越并沒有太大難度，不過困難降臨了。就覺得2驅(qū)不行了，然后高4，也不行，然后低4，還是不行，完蛋，開始陷車了，也許排量小，車拉的也重，大家分別都陷了，而且10米百米一陷，不停的挖，不停的推，因為沒有絞盤，救援變得很艱難，9點天黑，走了2，3個小時，大家只前進的幾公里，開始著急了。

　　真是不行，怎么辦，大家商量繞路，我和哈哈驢心里想打退堂鼓了，他是分動箱開始響，我是覺得太難了，車太重，放氣也沒太大用，這樣挖沙，太累，后來穿出來，哈哈驢私下和我說了句話，“還好當初老黃包包你們鼓勵我前進，不然我跑了幾千公里過來，肯定后悔死了�！辈粫�吧，這才幾公里啊，老黃離合失效，開始修車，我們2個汽哈水溫到紅線，不得不停車降溫，我和包包從買車到現(xiàn)在，沖闖了幾個沙漠，從來沒有水溫高過，這是第一次，什么情況啊，真受不了。

　　你說算風景嗎，不是特別好看，你說沒看頭，盯一會它還有那么一點意思，這就是黑戈壁，這就是無人區(qū)的魅力。

　　老黃的水溫高，沒有離合，總是這幾個毛病不斷反復的折磨著，天快黑的時候，沙塵暴又來了，注定又是個不好睡覺的夜晚。誰讓我們這個季節(jié)來呢，沒辦法，回頭一想，還好不是太大的問題，修修能走，不然就麻煩了。

　　無奈外面風太大，只能在車里吃東西，然后睡覺，第2天起來，風又停了，天氣不錯，大家加油，整裝繼續(xù)出發(fā)。不過昨天經(jīng)歷了什么，我們忘記的很快，因為新的一天總給人希望。

　　黑戈壁變成軟沙漠，其實一路一直是這樣，一天要打氣放氣無數(shù)次，但是今天不一樣，前2天還能堅持，今天懸了，我的前橋吊架開焊從一個細縫，現(xiàn)在已經(jīng)到了一只煙的量，下墜后磨到前半軸放塵套損壞，里面的黃油早就甩干了，塞滿了沙子和黃土，一轉就想，估計離暴卡死不遠了，我一路堅持過來，就是想去羅布泊鎮(zhèn)焊接，一直不間斷使用改裝的軸頭離合器切換著跑，但是這樣的軟沙漠，我2驅(qū)怎么能過去，不可能完成的任務啊。 還好老黃和包包安慰我，幫我把我車上的重物都拿到他們車上幫我拉，因為現(xiàn)在只能前進了，后退是不可能的，太遠了�；沓鋈チ耍�0.7，0.6的氣壓，玩了那么多次沙漠沒放過，現(xiàn)在拼了，反正2條備胎還沒用的。

　　心理虛著，干涸的羅布湖盆里，遍布著白色的鹽堿，經(jīng)歷了反復的熱脹冷縮后，鹽堿殼鼓脹起來，變得堅硬異常。在陽光照耀下，猶如出爐的鋼水霎時凝固。一開始幾公里沒找到舊車轍，百路弛也頂不住。

　　但是特別特別特別顛簸，是我走過最難走的路了，印象深刻，大家開半小時不到就必須停下來經(jīng)常底盤，輪胎，減震顛的發(fā)燙，同行車里就有壞掉的。只能一檔，2擋，怠速的扭著走。

　　從大峽谷出來過黑戈壁和沙子，進入鹽堿殼，那33公里連續(xù)不斷鹽堿殼的顛簸終生難忘。大十字往北通往湖心的路雖然也顛簸，但比起南邊來就太幸福了。

  　解脫，興奮，感覺這次穿越完成了一樣，其實是，以后的路簡單多了，因為是常規(guī)旅游路線了。