據(jù)統(tǒng)計，2011年，北京老百姓的出游人次已經(jīng)接近1億，達到中等發(fā)達國家水平，其中，自助游和自駕游占據(jù)了近一半的比例。隨著自助游的日益盛行，作為其構(gòu)成主體，自駕游近年來的發(fā)展更是可圈可點，車友會、俱樂部、汽車租賃公司等相關(guān)組織建設(shè)全面開花并聯(lián)合景區(qū)走出了不同特色的路子，給自駕游的日趨成熟奠定了堅實的環(huán)境基礎(chǔ)。

　　目前，自駕游主要以營利性組織和非營利性組織為存在形式，各組織依托各自的資源整合優(yōu)勢為自駕游產(chǎn)品的完善和市場的推廣做出了不可估量的貢獻。

　　旅行社、汽車俱樂部、汽車租賃公司等是目前這類組織的中堅力量。雖然，自駕游的盛行給各大旅行社的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)造成了很大沖擊，但對這一趨勢迅速的反應(yīng)能力和獨有的資源整合優(yōu)勢也使得這些旅行社較快地進入了自駕游產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域。

　　以“汽車服務(wù)”為主導(dǎo)的俱樂部和租賃公司等組織不僅解決了橫亙在“有本無車”族面前的最大障礙，更依托龐大的會員系統(tǒng)以及專業(yè)的汽車維修、保養(yǎng)、拖車、救援等服務(wù)鏈條確立了自身位置的不可替代性。

　　中國汽車流通協(xié)會自駕游負責(zé)人孫長勝告訴記者，“市場上營利性自駕游組織偏多，而且他們通常都是企業(yè)行為，企業(yè)行為更能實施保障和優(yōu)惠措施，更加吸引自駕游個體的關(guān)注，未來營利性自駕游組織也將更加普遍。”

　　2011年，峨眉山聯(lián)合神州租車以及長三角汽車聯(lián)合體、微博平臺等共同推出“同飲長江水、情系峨眉山”大型遠途落地自駕游，開創(chuàng)了國內(nèi)遠途旅游新模式。遠在長江三角洲的游客乘飛機抵達目的地機場然后租車自駕，這種全新的自駕體驗既解決了多方矛盾，也為自駕游市場提供了新的發(fā)展方向。

　　根據(jù)2012年北京市旅游委員會的發(fā)展報告，今年北京將著眼于不斷提高旅游產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資占全社會固定資產(chǎn)投資比重和旅游消費在全社會消費品零售總額比重，更加扎實地推動旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這些政策也將極大地推進北京市自駕游系統(tǒng)的完善。

　　京郊游已成為廣大市民、游客長短假期自駕出行的主要選擇，而北京周邊多個區(qū)縣均已著手旅游產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)規(guī)劃�！�2011年房山區(qū)完成了山區(qū)生態(tài)修復(fù)、道路開發(fā)與綜合利用的發(fā)展規(guī)劃，未來將以旅游休閑、旅游綜合地產(chǎn)業(yè)集群化為發(fā)展方向，打造一批適合自駕游的旅游目的地。”

　　孫長勝認為，北京京郊休閑旅游已進入相對成熟的發(fā)展階段，自駕游是一個良性循環(huán)市場，它的發(fā)展將進一步推動這些自駕游熱門地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。

　　業(yè)內(nèi)對話

　　記者：天野部落是湖南省常德市的一個車友會組織，主要以中國摩托車迷網(wǎng)地區(qū)論壇為交流平臺，至今已自發(fā)組織多次自駕旅行活動。這是目前非營利性組織的主要實現(xiàn)方式嗎？

　　孫長勝：這些車友純粹是因為共同的愛好走到一起，在交流、旅行、其他主題活動中得以延伸發(fā)展，組織者通常收取必要的組織費用（如車貼、過路費景區(qū)門票等），其他采用AA或自駕游者根據(jù)自己情況進行消費。值得注意的是，還有一種是汽車4S店，他們不通過網(wǎng)絡(luò)組織，而是通過自己的會員進行組織，4S店組織車友進行自駕游完全是為了增加本會員的互動，聯(lián)絡(luò)客戶感情，增加本企業(yè)的口碑，為其他售后服務(wù)創(chuàng)造條件。

　　記者：現(xiàn)在很多旅行社都推出了一些吸人眼球的自駕游產(chǎn)品，如國旅的“2012北京倫敦環(huán)球自駕”，還有一些摩托車達人洲際旅行等，這是否與整個自駕游市場的日趨完善有很大關(guān)系？

　　孫長勝：旅行社要抓住自駕車旅游市場，第一步就是要從傳統(tǒng)模式中走出來，為旅行者提供全面、自由的多選擇方案，而吸引眼球的自駕游方案可以達到以點帶面的效果。從發(fā)展趨勢來看，隨著自駕車出游日益興盛，自駕車旅游組團將成為各旅行社新的服務(wù)重點之一，但能否成行，關(guān)鍵要看對服務(wù)空間的拓展，增加新的針對汽車旅行、汽車消費乃至汽車文化的專業(yè)服務(wù)內(nèi)容。