2016年12月28日，中國汽車技術(shù)研究中心公布了最新一批車型C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）碰撞試驗結(jié)果，大邁X5以56.4分的高分獲得2015版C-NCAP五星安全評價，并成為該批次自主SUV車型中的第一名。

    2015版C-NCAP評價規(guī)程于2015年7月份正式實施，該規(guī)定對評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更加嚴(yán)格的規(guī)定，并進(jìn)一步提高了五星安全評定的標(biāo)準(zhǔn)（五星成績從原來的52分提高至54分）。

    同批次自主SUV第一名  大邁X5獲2015版C-NCAP五星安全評價

    大邁X5以56.4分的優(yōu)異成績獲得C-NCAP五星安全評價，并成為參與本批次安全碰撞測試的7款自主SUV車型中的第一名。

    五星級被動安全  全面保護(hù)駕乘人員

    正面100%碰撞試驗，測試車輛 100%重疊正面沖擊固定剛性壁障：16.44分

    40%偏置碰撞試驗，測試車輛 40%重疊正面沖擊固定可變形吸能壁障：15.17分

    側(cè)面碰撞試驗：17.93分

    座椅鞭打試驗3.89分

    五星級安全評價  源于大邁X5超高標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計

    在設(shè)計之初，大邁X5便嚴(yán)格按照“五星級安全”標(biāo)準(zhǔn)打造了超高標(biāo)準(zhǔn)的主、被動安全體系。大邁X5采用5H高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，在車頂、車底、兩側(cè)車門框架、車頭等主要車身結(jié)構(gòu)上使用H型組合高強(qiáng)度材料，高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼用量達(dá)到60%，并設(shè)計高效的碰撞力傳遞路徑和碰撞吸能緩沖區(qū)域。碰撞發(fā)生時，合理的碰撞力傳遞路徑使吸能區(qū)潰縮，保證乘員艙空間不致發(fā)形，從而有效的保護(hù)車內(nèi)乘客的安全。

    與此同時，大邁X5還配備了前排雙氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前后頭部一體式安全氣囊、預(yù)緊限力式安全帶、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱、ISOFIX兒童安全座椅固定系統(tǒng)等被動安全配置及ABS+EBD、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、PBA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HLA坡道輔助系統(tǒng)等一系列主動安全技術(shù)，為用戶提供了全面有效的的五星級安全呵護(hù)。

    作為中國最具權(quán)威性的汽車安全性能評價組織，C-NCAP自2006起歷經(jīng)3次改版升級，現(xiàn)實行的2015版標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格和全面。大邁X5能夠在碰撞測試中獲得五星安全評價，并成為同批次自主SUV車型中的第一名，不僅體現(xiàn)了大邁X5超高標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計以及卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，同時也進(jìn)一步體現(xiàn)了眾泰大邁為中國老百姓打造高品質(zhì)好車的不懈追求。