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開了10萬公里之后 什么車問題出的最少

2015-04-18 10:10:05 來源: 作者: 【 】 瀏覽:42次 評論:0

  德國權(quán)威汽車媒體Autobild記錄了近百款汽車在0到10萬公里期間的維護成本及故障情況,并在10萬公里后將整車徹底拆解,檢查是否有潛在磨損。想來國內(nèi)也沒哪個企業(yè)有膽量自己拆輛狀況差的二手車。

  這個拆解結(jié)果可能會出乎很多人意料,有名氣不代表有實力,倒數(shù)的還都是些耳熟能詳?shù)拇笈颇亍D托目赐,這里有紅黑榜哦!

【紅榜】

第一名:BMW 130i


  2007出廠, 在2009年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,0小毛病,只換過剎車盤和雨刷片,補過1升機油。


  除了日常的保養(yǎng)、更換剎車片和輪胎外,兩年多內(nèi),這輛車僅僅多加了1升發(fā)動機油。毫無疑問,這輛2007年的寶馬130i成為《autobild》拆車歷史上遇到的最完美二手車。

并列第一:馬自達6 Mazda6 1.8 Sport MZR



  這輛馬自達2002年出廠, 2004年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,0小毛病,后備箱支撐柱出現(xiàn)過噪音,點了機油搞定。拆解后發(fā)現(xiàn)日間行車燈附近有生銹痕跡。

第三名:起亞KIA Venga 1.4 CVVT



  這輛起亞于2010年出廠, 2013年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,1次小毛病,霧燈燈泡插座損壞。拆解后發(fā)現(xiàn)動力系統(tǒng)沒有任何磨損跡象。

并列第三:Mazda3 1.6 MZR High-Line



  這輛馬自達3于2009年出廠, 2011年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,1次小毛病,前輪剎車鉗在6萬公里時修過一次,四個輪胎更換了壓力傳感器,更換過一個車內(nèi)衣帽鉤。

并列第三:馬自達5 Mazda5 2.0 MZR-CD top



  2006年出廠, 2008年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,1次小毛病。前輪裝飾件上的三個塑料卡子掉落,調(diào)整過一次左后電動窗啟停位置。拆解后發(fā)現(xiàn)引擎?zhèn)}里前臂于固定件之間有碰撞磨損痕跡

并列第三:豐田普銳斯



  2004出廠, 2006年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,1次小毛病。換過牌照燈燈座。拆解后發(fā)現(xiàn)行李箱門和司機側(cè)前門出現(xiàn)了銹蝕。

第七名:大眾途安 2.0 TDI 藍驅(qū) DSG 頂配


  2010出廠, 2012年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,2次小毛病。前排中央扶手下垂,座椅上腰部支撐設(shè)定旋鈕掉落。此外沒發(fā)現(xiàn)其它問題 。

并列第七:大眾Golf 1.4 TSI 中配


  2009出廠, 2011年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,2次小毛病。5萬5千公里時后備箱地墊束線損壞。8萬3千公里時更換前輪剎車盤。9萬1千公里時更換了離合器滑閥。

并列第七:豐田第三代普銳斯


  2009出廠, 2012年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,2次小毛病。僅壞了兩次燈泡。

并列第七:Seat Ibiza 1.4 16V Sport



  2009出廠, 2011年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,2次小毛病。保內(nèi)維護4萬6千公里時免費換了檔把,門軸上的螺絲和膠皮墊,6萬2千公里時換了一根電池地線。 出保后8萬7千公里時牌照燈損壞。

第十一名:BMW 320i Touring


  2006出廠, 2008年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,3次小毛病。更換過右側(cè)尾燈燈泡。調(diào)整過天窗邊框。7萬1千公里時更換了剎車片。

并列第十一:Kia cee'd 1.6 CRDi EX



  2007出廠, 2009年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,3次小毛病。 換過燈泡和剎車片。拆解后后發(fā)現(xiàn)門軸和窗框附近有銹痕。

并列第十一:豐田逸致 1.8



  2009出廠, 2012年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,3次小毛病。換過兩個燈泡,一個油箱蓋。

并列第十一:大眾途觀 2.0 TSI Sport & Style



  2008出廠, 2010年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,3次小毛病。換過三個燈泡,前后剎車,雨刷片。

并列第十一:斯柯達速派旅行版 2.0 TSI Elegance DSG



  2010出廠, 2013年達到10萬公里,0拋錨,0額外修理,0部件損壞,3次小毛病。車門上部橡膠松動,車底護板掉落。一個氣門蓋片松動漏了點機油。拆解后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機放熱護套有裂縫。

【黑榜】

倒數(shù)第一名:大眾途安一代2.0 TDI Trendline



  2004出廠, 2006年達到10萬公里,0拋錨,11次額外修理,4個部件損壞,10個小毛病。毛病太多列舉不完;钊麚p壞,渦輪失效,排氣管開裂,副駕安全氣囊失效,車內(nèi)蒙皮分離,色斑...

倒數(shù)第二名:大眾 Polo IV 1.2



  2002出廠, 2004年達到10萬公里,2拋錨,2次額外修理,7個部件損壞,5個小毛病。兩次點火線圈故障導(dǎo)致拋錨。三元催化損壞。升窗電機故障,兩次剎車燈電路故障,而這一代polo應(yīng)該是最近幾年國產(chǎn)波羅中最厚道的一代了,德版尚且如此,國產(chǎn)又能如何。

倒數(shù)第三名:標(biāo)致307 HDi 110 FAP



  2002出廠, 2004年達到10萬公里,2拋錨,3次額外修理,2個部件損壞,5個小毛病。7萬8千公里時離合器失效。9萬7千公里時渦輪軸斷裂。

倒數(shù)第四名:雪鐵龍C8 2.2 HDi SX FAP


  2003出廠, 2005年達到10萬公里,0拋錨,3次額外修理,3個部件損壞,21個小毛病。雖然沒拋錨過,但是小毛病太多了。發(fā)動機倉護底掉了三次,導(dǎo)航模塊松動,行車電腦亂報警,滑動門從導(dǎo)軌上脫落。

倒數(shù)第五名:大眾 Fox 1.2



  2006出廠, 2008年達到10萬公里,0拋錨,5次額外修理,3個部件損壞,8個小毛病。兩次遙控車鎖失效。5萬5千公里時更換了中控儀表。9萬1千公里時更換了發(fā)動機活塞。臨近10萬公里時三元催化損壞。

倒數(shù)第六名:大眾邁騰 Variant 2.0 TDI Comfortline



  2006出廠, 2009年達到10萬公里,1拋錨,3次額外修理,4個部件損壞,4個小毛病。發(fā)動機噴嘴整體更換了兩次。換過燃油泵,渦輪傳感器故障導(dǎo)致拋錨,DSG數(shù)次更新軟件,哎呀,原來不是中國的國情呢。

倒數(shù)第七名:奧迪A2



  2001出廠, 2002年達到10萬公里,0拋錨,5次額外修理,3個部件損壞,5個小毛病。1萬9千公里和2萬3千公里時數(shù)次出現(xiàn)點火失效警告。6萬2千公里時壞了一堆東西。7萬4千公里時重刷了ECU,之后已然各種毛病。

倒數(shù)第八名:菲亞特500 1.4 16V


  2007出廠, 2010年達到10萬公里,1拋錨,3次額外修理,3個部件損壞,1個小毛病。5萬5千公里時燃油噴射系統(tǒng)故障,氣缸變形,更換了整個引擎。6萬2千公里時更換了后輪懸掛。6萬3千公里時發(fā)電機故障。8萬4千公里時轉(zhuǎn)向連桿故障。

倒數(shù)第九名:標(biāo)致Partner Tepee Tendance 110



  2009出廠, 2011年達到10萬公里,1拋錨,2次額外修理,2個部件損壞,8個小毛病。7千公里時發(fā)動機漏油,修理后1萬公里時再次漏油。換過全車電纜。2萬6千公里時水泵漏水,導(dǎo)致拋錨。

倒數(shù)第十名:雷諾梅甘娜 1.6


  2003出廠, 2005年達到10萬公里,0拋錨,3次額外修理,5個部件損壞,3個小毛病。電子設(shè)備多次故障。氙氣大燈高低調(diào)節(jié)電機,電控窗,轉(zhuǎn)向燈,天窗等等等。10萬公里后,此車被用于NCAP實驗,已然保持5星標(biāo)準(zhǔn)。

Tags:汽車資訊 寶馬 汽車磨損 責(zé)任編輯:志瓊

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