上帝將眼淚流在了這里，卻讓它更加晶瑩和柔情，就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢。這里是文藝復興的精華，世界上唯一沒有汽車的城市，一種名叫“貢多拉”的威尼斯尖舟，便成了水城威尼斯獨具特斯的一張名片。威尼斯水城，有“因水而生，因水而美，因水而興”的美譽，享有“水城”“水上都市”“百島城”“亞得里亞海的女王”“光之城”“橋之城”等美稱。下面讓我們一起來觀看這美麗的水城獨特的交通工具吧！

威尼斯

    貢多拉小舟,獨具特色的代步工具,這種輕盈纖細、造形別致的貢多拉小舟，已有一千多年的歷史了，它一直是居住在瀉湖上的威尼斯人代步的工具。小船的尾部，右側安裝一個船槳支架，船夫站立在左側不停地搖動槳板。要使小船隨時隨地保持平衡，搖得穩(wěn)穩(wěn)當當，需要相當高超的技術。聽說旅游貢多拉每年只招聘三五名新船夫。

水城威尼斯

    貢多拉構造原始而簡單，船體全是高檔木質，除了座位幾乎沒有多余的裝飾，與各種電動游船不可比擬。貢多拉有大有小，小的是雙人情侶座，大的最多可乘六人。貢多拉船夫現(xiàn)在只穿著一件帶橫條的緊身針織上衣，戴著一項草帽。過去船夫們的制服是很奇特和考究的。劃船的時候，船夫站在船尾上，有擱在彎曲的槳架上長長的單槳劃。

建筑的通道

    都說意大利有著全世界最帥的男人，這句話果然不假。在意大利隨處可見型男，大街上走著的、商店里坐著的，就連這貢多拉小船的“船家”都是帥氣十足，難怪有無數(shù)花癡向往意大利！

貢多拉小舟

    連接威尼斯水城各個建筑的通道，就是那一條條并不十分寬敞的水道。水道縱橫交錯，形成了威尼斯的交通網絡。而水道的“十字路口”，因為有高層的建筑遮擋，而無法看到左右兩個方向是否有來船，于是這種交通凸透鏡就變得十分必要了。這個角度看上去，像不像一幅巨大的眼鏡？

代步工具

    威尼斯水城的有些水道比北京的小胡同還要狹窄，兩條船不能并開，只能單行。街道兩旁都是古老的房屋，底層大多為居民的船庫。連接街道兩岸的是各種各樣的石橋或木橋。它們高高地橫跨街心，一點也不妨礙行船。