9月19-20日，2020崇禮翠云山汽車摩托車登山大獎(jiǎng)賽在翠云山森林風(fēng)景區(qū)激情上演。百余名選手共聚山巔，參與激烈競逐，從容切換兩大賽段，分秒必爭三大回合。他們以翠云山為舞臺(tái)，以天地自然為觀眾，在森林與草甸之中上演了一場具有歷史意義的傳奇大戲！

早在1916年，登山賽就已成為歐美主要的賽車形式之一，已超過一百年的發(fā)展歷程，誕生了如派克峰登山賽，箱根爬山賽等多項(xiàng)傳奇賽事。本次大獎(jiǎng)賽在中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)指導(dǎo)之下，由中國性能車俱樂部發(fā)起和推廣，銘泰賽車攜手領(lǐng)克汽車，聯(lián)袂翠云山森林風(fēng)景區(qū)創(chuàng)立的新型賽事活動(dòng)，是專業(yè)登山賽首次在國內(nèi)實(shí)際落地。與傳統(tǒng)登山賽相比，本次賽事打破了原有單一車種的賽事形式，引入“四輪+兩輪”賽制模式，參賽車輛分為專業(yè)組和量產(chǎn)組進(jìn)行競爭，賽程更豐富、比賽更激烈！

在完成9月19日的自由練習(xí)和半決賽后，參賽者在9月20日完成了三個(gè)回合的決賽，更有著名賽車手馬青驊、林德偉、畢靜的專業(yè)助陣。正式開賽前，由北京警察學(xué)院柳實(shí)教授講解安全與駕駛技巧培訓(xùn)，同時(shí)還進(jìn)行了專業(yè)的登山賽/拉力賽路書培訓(xùn)，提升了參與者的登山/拉力賽專業(yè)知識(shí)。

比賽過程共分為兩個(gè)賽段，汽車賽段與自行車競速賽段，其中汽車賽段采用了定速賽（量產(chǎn)組）與競速賽（專業(yè)組）兩種形式。汽車賽段總長2.58千米，共擁5個(gè)高速彎，6個(gè)發(fā)卡彎，海拔提升近400米，能夠充分喚醒你的腎上腺。比賽中，所有車手必須首先駕車穿越白樺林，一路向上抵達(dá)山頂平臺(tái)，再換乘自行車完成競速。兩個(gè)項(xiàng)目所得積分相加后獲得總成績。全新的賽事規(guī)則對(duì)車手駕駛技巧、賽道理解程度和賽車性能以及選手的毅力、耐力都是終極考驗(yàn)，極具挑戰(zhàn)。

中國性能車俱樂部早在成立之初，就已開始為國內(nèi)汽車“性能控”精心挑選兼具專業(yè)性與安全性的登山賽路線，最終選擇了崇禮翠云山舉辦國內(nèi)首場登山賽事，也是經(jīng)過了層層篩選。本次國內(nèi)首個(gè)專業(yè)汽車登山賽賽事全程在翠云山森林風(fēng)景區(qū)完成，有“京西第一霧山”之稱的翠云山擁有19條各具特色的景觀道路，完全符合汽摩和自行車類賽事要求的所有條件。2.58KM的汽摩登山賽賽道，橫穿大森林，蜿蜒曲折，而3.0KM的自行車競速賽賽道則翻越高山草甸，視野開闊。不同的地理環(huán)境與賽道完美融合，為賽事帶來最豐富的深度體驗(yàn)。比賽過程中，參賽者不僅能夠感受到熱烈激蕩的駕馭體驗(yàn)，還能在穿越不同賽道景觀帶時(shí)獲得極致的視覺享受。

2020崇禮翠云山汽車摩托車登山大獎(jiǎng)賽是翠云山森林風(fēng)景區(qū)本年度重點(diǎn)打造的登山賽事IP，是在依托景區(qū)（山區(qū)）實(shí)現(xiàn)全場景賽車文化塑造方面進(jìn)行的一次全新的嘗試，為廣大汽摩愛好者帶來了融入自然、貼近生活的獨(dú)特競賽體驗(yàn)，也為未來打造國家高度、國際標(biāo)準(zhǔn)的登山賽車節(jié)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

得益于78平方公里的廣袤面積和獨(dú)一無二的自然資源，翠云山森林風(fēng)景區(qū)成為越來越多戶外運(yùn)動(dòng)比賽項(xiàng)目的首選地，并形成賽事聚焦效應(yīng)。隨著國內(nèi)外頂級(jí)賽事活動(dòng)的相繼落地，將不斷引領(lǐng)崇禮戶外運(yùn)動(dòng)新潮流，打造全季運(yùn)動(dòng)休閑產(chǎn)業(yè)鏈新格局。