12月15日，以“跨越創(chuàng)新峽谷，橫渡達(dá)爾文�！睘橹黝}的首屆北京汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大集于北汽集團(tuán)研發(fā)基地拉開大幕。目前中國(guó)規(guī)模最大的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)博泰集團(tuán)與眾多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先公司一起推出了眾多智能網(wǎng)聯(lián)，新能源，新材料，大數(shù)據(jù)，創(chuàng)新出行等領(lǐng)域的新項(xiàng)目和新技術(shù)，展示了它們對(duì)未來汽車發(fā)展形態(tài)的深度思考，有望為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的創(chuàng)新動(dòng)能。





北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼致辭

科技革命給汽車帶來的改變已成為當(dāng)下的共識(shí)，博泰憑借敏銳的行業(yè)嗅覺已意識(shí)到未來AI、車聯(lián)網(wǎng)和混合云將更進(jìn)一步地推動(dòng)這一產(chǎn)業(yè)的變革。然而在這一過程中，傳統(tǒng)車企對(duì)萬物互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等先天存在一些認(rèn)識(shí)和能力方面的局限性；同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)硬件的屬性理解、產(chǎn)品開發(fā)和需求滿足，也存在短板。唯有一個(gè)良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)才能讓參與這一變革的雙方協(xié)同合作，提高各自的競(jìng)爭(zhēng)力。

博泰集團(tuán)亮相首屆北京汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大集

作為一家比汽車更懂互聯(lián)網(wǎng)、比互聯(lián)網(wǎng)更懂汽車的企業(yè)，博泰的定位是“賦能傳統(tǒng)汽車公司”，目前服務(wù)于戴姆勒、奧迪、沃爾沃、PSA、保時(shí)捷、賓利等眾多國(guó)外品牌車企，也和很多中國(guó)自主品牌車企及汽車集團(tuán)有非常深度的合作，包括上汽、吉利、東風(fēng)、一汽、北汽等等。同時(shí)博泰憑借自己在軟件、硬件和云端平臺(tái)能力上的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)與百度、蘇寧、華為等國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)、電商、電子通訊巨頭展開了深入合作。博泰認(rèn)為未來的汽車大生態(tài)將會(huì)從軟件到云端再到車輛底層數(shù)據(jù)，需要三種生態(tài)的對(duì)接，還要與整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大生態(tài)對(duì)接。而博泰因?yàn)橛凶约旱难邪l(fā)能力和資源，恰恰可以抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，來為車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)賦能。

博泰集團(tuán)專注極致 賦能北汽

基于這種考量，博泰自2009年成立伊始，就秉持追求“極質(zhì)、極致、極智“的核心理念，目前已發(fā)展成為全球領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)提供商，公司總部位于上海，業(yè)態(tài)網(wǎng)絡(luò)立足全球。在法蘭克福、北京、武漢、南京、深圳、長(zhǎng)春、大連、沈陽都有辦事機(jī)構(gòu)，公司總?cè)藬?shù)730人。其中專職研發(fā)人員有500余人，占總?cè)藬?shù)的68%。在創(chuàng)建至今的數(shù)年中，博泰開創(chuàng)的國(guó)際與國(guó)內(nèi)多個(gè)創(chuàng)新已達(dá)32余個(gè)。

憑借這樣的技術(shù)與資源儲(chǔ)備，博泰已經(jīng)成為全球最創(chuàng)新的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一，包括全球第一個(gè)3G汽車應(yīng)用；第一個(gè)OTA（在線升級(jí)）應(yīng)用，比特斯拉還早了4年；第一個(gè)不反光玻璃應(yīng)用，比蘋果iPad早了8個(gè)月；第一個(gè)帶避開擁堵功能的車載導(dǎo)航，比手機(jī)導(dǎo)航還早了一年；第一個(gè)自然語言功能，比Siri早了9個(gè)月。

現(xiàn)在，博泰集團(tuán)是中國(guó)市場(chǎng)份額最高，增長(zhǎng)最快的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，憑借在無人駕駛感應(yīng)器與數(shù)據(jù)收集；4G/5G；T-box與智能網(wǎng)關(guān)；移動(dòng)通訊運(yùn)營(yíng)服務(wù)（合資）；傳統(tǒng)與新能源整車車內(nèi)數(shù)據(jù)管理與智能化；汽車電子與智能數(shù)字座艙；智能操作系統(tǒng)；地圖引擎軟件；自然語言交互；云平臺(tái)；TSP車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)；大數(shù)據(jù)平臺(tái)；人工智能；第三方賬號(hào)數(shù)據(jù)平臺(tái)；地圖與智能交通數(shù)據(jù)；交易與金融；移動(dòng)出行與共享用車；無人駕駛城市運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域的布局，為汽車產(chǎn)業(yè)和汽車消費(fèi)者解決現(xiàn)實(shí)問題。

本屆產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大集已明確地給出了未來汽車創(chuàng)新的趨勢(shì)，這樣的趨勢(shì)也會(huì)給原本就在智能汽車或者車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域擁有良好基礎(chǔ)的企業(yè)一個(gè)發(fā)展良機(jī)，博泰未來將繼續(xù)深化在豪華、合資、自主品牌方面的資源整合，也必將成功穿越“創(chuàng)新峽谷”，橫渡“達(dá)爾文�！�。