一直以來，奇瑞新能源以小螞蟻為代表的eQ系列車型深受大眾喜愛，在市場中保持著良好的口碑，并且銷量在兩門EV市場中遙遙領(lǐng)先。同時，小螞蟻eQ系列車型在奇瑞新能源實施的產(chǎn)品升級戰(zhàn)略中不斷迭代更新。7月24日，小螞蟻 400震撼上市，補貼后售價5.98萬起!作為首款6萬以內(nèi)300公里以上續(xù)航兩門新能源車型，小螞蟻400從預(yù)售期就倍受網(wǎng)友期待的新車型，性價比優(yōu)勢明顯，或?qū)⑾破鹦履茉雌�車銷售熱潮。







410km續(xù)航動力帶來最大驚喜



相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車帶給消費者最大的“痛點”就集中在續(xù)航里程方面，通俗而言，半路沒電的尷尬與不便，讓人們對新能源汽車有所顧慮。全新小螞蟻 400綜合工況(NEDC)續(xù)航里程為301km，60km/h等速最大續(xù)航里程為410km。，續(xù)航水平在同級車型中處于領(lǐng)先級別。







全新小螞蟻 400在動力方面更讓人驚喜，整車搭載一塊額定能量為38kwh的高能量三元鋰電池，最高車速為100km/h，0-50km/h加速時間僅需6s，同時，小螞蟻400配備一臺6.6kw充電機，將充電時間縮短一半，慢充僅需5-7小時即可快速充滿，快充僅需半個小時即可充電至80%。同時小螞蟻400配備蓄電池智能補電功能，減少蓄電池虧電煩惱，讓消費者的出行更為順暢、舒適。







領(lǐng)先安全配置做好出行保障



3月份，奇瑞eQ系列的小螞蟻 300上市，該款車型是國內(nèi)首款通過碰撞試驗全鋁車身純電動汽車，安全制造級別在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。而小螞蟻 400在前車型基礎(chǔ)上，再次進行創(chuàng)新升級，安全配置水準(zhǔn)再創(chuàng)新高，讓廣大消費者體驗到更全面的出行保障。







小螞蟻 400采用全鋁3R-BODY環(huán)狀超高安全車身架構(gòu)，通過了五星級安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)測試。在此基礎(chǔ)上，小螞蟻 400在安全系統(tǒng)中融入了C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，足見奇瑞新能源在安全上“零容忍”的決心。







外觀內(nèi)飾注重細(xì)節(jié) 大空間優(yōu)勢明顯



一直以來，小螞蟻eQ系列車型萌寵靈動的造型，深受都市人群的喜愛。全新小螞蟻 400的外觀延續(xù)了家族式設(shè)計語言，整車緊湊別致，車身比例“講究”、線條流暢，但其2150mm的軸距依舊領(lǐng)先同級車型。







內(nèi)飾方面，小螞蟻 400采用雙色搭配風(fēng)格設(shè)計，整個空間顯得活力十足。值得稱贊的是，小螞蟻 400



是業(yè)內(nèi)唯一擁有2+2座椅布局的新能源兩門車，大空間、靈活多變，置物空間布局合理，前后座椅空間適中，后排座椅可放倒，與后備箱可形成平整大空間，完全滿足日常家庭出行時的裝載需求。







智能科技配置豐富實用 超越同級



隨著中國互聯(lián)網(wǎng)科技的快速發(fā)展與車企的研發(fā)創(chuàng)新能力提高，車型的智能配置越來越豐富，小螞蟻 400



在這方面毫不遜色，智能配置先進且實用，達到同級領(lǐng)先水平。小螞蟻 400配備了10英寸超視覺智能大屏，除了常用的多媒體、導(dǎo)航、泊車?yán)走_輔助系統(tǒng)等基本功能外，還應(yīng)用了百度Carlife手機互聯(lián)系統(tǒng)，相對之前的系統(tǒng)更加順暢，更有效地實現(xiàn)人機互動。同時T-BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)可以幫助用戶遠(yuǎn)距離進行操控，使用更便利。







小螞蟻 400整車具備智能七檔調(diào)節(jié)能量強度功能，可以實現(xiàn)用戶輕松安全操控;另外，小螞蟻 400的空調(diào)系統(tǒng)大升級，能夠?qū)崿F(xiàn)室外溫度大屏顯示外，同時還具備空調(diào)自清潔、自通風(fēng)功能，帶來更舒適體驗。







寫在最后：



全新小螞蟻 400的上市，不僅給消費者帶來了更安全、環(huán)保、智能的出行體驗，更以多項技術(shù)配置的突破，證明了奇瑞新能源作為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的創(chuàng)新能力�，F(xiàn)如今，中國已是推廣應(yīng)用新能源汽車最成功的國家，國內(nèi)、國際市場上需要像小螞蟻 400這樣領(lǐng)先的產(chǎn)品，為行業(yè)樹立標(biāo)桿產(chǎn)品形象，展現(xiàn)自主品牌新能源汽車的真正風(fēng)采與實力。