7月21日，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油CTCC中國房車錦標(biāo)賽(以下簡(jiǎn)稱CTCC)，在位于上海佘山的天馬賽車場(chǎng)展開2018賽季佘山站的排位和沖刺賽。超級(jí)杯方面，長(zhǎng)安福特車隊(duì)曹宏煒取得超級(jí)杯冠軍，上汽大眾333車隊(duì)艾明達(dá)為亞軍，本站加盟北汽紳寶車隊(duì)的外援車手亞當(dāng)·摩根（Adam Morgan）為季軍。長(zhǎng)安福特車隊(duì)獲得廠商杯冠軍，星車隊(duì)為俱樂部杯冠軍。中國杯方面，主場(chǎng)作戰(zhàn)的EYEE蜂潮車隊(duì)朱震宇摘得冠軍，LEORacing利奧車隊(duì)鄭上觀為亞軍，力魔Motive車隊(duì)彭立昕上演超車大戲，以季軍身份喜登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。此外，縱橫車隊(duì)將廠商杯冠軍收入囊中，EYEE蜂潮車隊(duì)為俱樂部杯冠軍。



（CTCC佘山站超級(jí)杯沖刺賽現(xiàn)場(chǎng)）

值得一提的是中國杯在雨中順利完成沖刺，車手們使出渾身解數(shù)來爭(zhēng)奪沖刺賽的位置，隨著比賽的推進(jìn)，車手們的節(jié)奏也越來越好，最終朱震宇主場(chǎng)奪冠，桿位發(fā)車的鄭上觀屈居第二，彭立昕憑其出色的發(fā)揮和精準(zhǔn)的輪胎策略，成功躋身領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)奪得第三。據(jù)悉，本次比賽各車隊(duì)采用的輪胎策略略有不同，冠亞軍所在車隊(duì)皆采用全干胎策略，季軍車隊(duì)使用的是全雨胎策略，用干胎成功挑戰(zhàn)瓢潑大雨非常難得，雨胎作戰(zhàn)成功逆襲也有很多驚喜。



（中國杯冠軍朱震宇（左二）亞軍鄭上觀（左一）季軍彭立昕（左三）CTCC佘山站合影）

錦湖輪胎旗下針對(duì)干地與濕地的兩種賽事專業(yè)輪胎ECSTA S700和ECSTA W700，也與CTCC中國房車錦標(biāo)賽的車手們一同歷經(jīng)風(fēng)雨考驗(yàn)，雨中激戰(zhàn)速度不減，錦湖輪胎表現(xiàn)出色。

賽程當(dāng)日，擅長(zhǎng)在干燥賽道馳騁的錦湖輪胎ECSTA S700成功挑戰(zhàn)了雨中作戰(zhàn)，充分展現(xiàn)了賽車手的精湛技藝和錦湖輪胎的強(qiáng)大功能，車手們憑借ECSTA S700特有的光胎胎面，車胎的觸地面積達(dá)到最大，保證了賽車行駛過程中良好的抓地力以及在干地賽道上的操控性。ECSTA S700胎側(cè)的弧度也改得更為圓潤(rùn)，為賽車在彎道的急速轉(zhuǎn)彎提供了極佳的操控性和平穩(wěn)性。

此外，雨中激戰(zhàn)讓錦湖輪胎ECSTA W700濕地胎得以大顯身手，超快的輪胎初始反應(yīng)速度、急速過彎時(shí)突出的抓地力與操控靈活性均頗為出色。ECSTA W700擁有對(duì)稱設(shè)計(jì)的單導(dǎo)向花紋，能夠迅速排開進(jìn)入到輪胎接地面和賽道之間的積水，避免因雨水太多失去抓地力而打滑，讓賽車濕地行駛時(shí)的抓地力和操控性達(dá)到最強(qiáng)。選手們憑借ECSTA W700在濕滑路面上強(qiáng)大的排水性、抓地力及操控性，起跑疾速突破、轉(zhuǎn)彎行云流水，完美實(shí)現(xiàn)了加速與制動(dòng)的良好平衡。錦湖輪胎強(qiáng)大的綜合特性，讓車手們實(shí)力得到了最大的提升。



（比賽現(xiàn)場(chǎng)）

作為2018中國房車錦標(biāo)賽官方唯一指定輪胎贊助商，錦湖輪胎以其專業(yè)、穩(wěn)定而又高品質(zhì)的表現(xiàn)獲得了賽事組委會(huì)和參選車隊(duì)的高度認(rèn)可。在接下來的賽事中，ECSTA S700干地比賽用胎和ECSTA W700濕地比賽用胎依然會(huì)發(fā)揮其優(yōu)異性能，確保每場(chǎng)比賽的順利進(jìn)行。

因受第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“安比”影響，原定于7月22日舉行的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油CTCC中國房車錦標(biāo)賽主賽環(huán)節(jié)遺憾取消。但不阻賽道燃情，下一站 9月30日浙江寧波再會(huì)。