據(jù)悉，818魔都首店開業(yè)的米車寶項(xiàng)目，日前順利完成Pre-A輪融資。其中，由一線當(dāng)紅大牌共同發(fā)起的，中國(guó)首家明星聯(lián)盟投資機(jī)構(gòu)——Star VC，領(lǐng)投數(shù)千萬(wàn)元人民幣，鼎翔資本同步跟投，漢理豐足擔(dān)任本輪融資財(cái)務(wù)顧問。本輪融資將用于米車寶新能源戰(zhàn)略部署以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

米車寶，是什馬匯旗下NEV（新能源汽車）創(chuàng)新戰(zhàn)略計(jì)劃的核心項(xiàng)目。該項(xiàng)目，以提升交付效率為中心、以線上導(dǎo)流和線下體驗(yàn)為基本點(diǎn)。旨在通過新零售方式的探索和大數(shù)據(jù)技術(shù)手段，提高用戶體驗(yàn)價(jià)值與車輛交付效率。這是新能源汽車（New Energy Vehicle）在中國(guó)汽車消費(fèi)由增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)入存量市場(chǎng)的大環(huán)境背景下， 如何加快份額占比滲透率的風(fēng)口性行業(yè)課題。

中國(guó)NEV消費(fèi)即將邁入萬(wàn)億級(jí)規(guī)模，成為全球第一大市場(chǎng)。

2018年1至7月，BEV(純電動(dòng)汽車)產(chǎn)銷，分別完成38.2萬(wàn)輛和37.3萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)71%和82.4%。專業(yè)人士普遍預(yù)估，今年NEV(新能源汽車)的銷量，有望達(dá)到100萬(wàn)輛。

按照國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)計(jì)劃，預(yù)計(jì)2020年新能源汽車將達(dá)到200萬(wàn)輛左右。在2025年前，中國(guó)政府將令新能源車的總產(chǎn)量達(dá)到整體汽車銷量的20%，約500~600萬(wàn)輛/年。

新能源汽車消費(fèi)加速對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)份額的滲透增長(zhǎng)，已成不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)。中國(guó)NEV消費(fèi)即將邁入萬(wàn)億級(jí)規(guī)模，成為全球第一大市場(chǎng)。

我們更多地傾向并著眼于，對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的窄化聚焦

事實(shí)上，廣泛業(yè)界已經(jīng)不再懷疑“大搜車”在商業(yè)模式上，對(duì)傳統(tǒng)汽車銷售的顛覆性價(jià)值�！皩�(duì)于米車寶項(xiàng)目，大家不妨也可以將其理解為，在下一個(gè)市場(chǎng)節(jié)點(diǎn)上的一種迭代升級(jí)版�！眲�(chuàng)始人閆欣說到，“不同的，只是我們更多地傾向并著眼于，對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的窄化聚焦�！�

目前，新能源汽車的銷量滲透率仍不足3%，正處于初期消費(fèi)的市場(chǎng)育成階段�！皷|方欲曉，莫道君行早”。對(duì)于可供預(yù)見的萬(wàn)億級(jí)新能源汽車市場(chǎng)，從成長(zhǎng)期到成熟期的過程，為眾多創(chuàng)新者孕育著巨大的成長(zhǎng)性空間。閆欣表示，“我們希望通過米車寶項(xiàng)目的創(chuàng)新嘗試和探索，為資本界切入新能源汽車行業(yè)，提供一個(gè)不同于整車、電池等重資產(chǎn)制造的輕資本路徑和入口�！�

米車寶戰(zhàn)略牽手小米有品，高頻消費(fèi)帶動(dòng)低頻消費(fèi)，導(dǎo)入新零售思維承載

比較于“盒馬鮮生”，對(duì)水產(chǎn)、禽蛋、肉品等鮮活類食材，供銷生態(tài)鏈的介入，誰(shuí)又能說絕無(wú)保質(zhì)期之憂的新能源汽車產(chǎn)品，不是更加適用于，導(dǎo)入對(duì)新零售方式、方法、思維和觀念的承載呢？

“正所謂吃、穿、住、行四大民生，米車寶項(xiàng)目瞄準(zhǔn)于‘行’，而且是在這個(gè)‘行’當(dāng)中，即將崛起的消費(fèi)升級(jí)品類——新能源汽車�！�

國(guó)際著名品類戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu)——里斯公司，其全球總裁勞拉 • 里斯在采訪中表示，未來的中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域中，15萬(wàn)元以下的低端電動(dòng)汽車消費(fèi)，隱藏著很大機(jī)遇。

國(guó)務(wù)院新近發(fā)布的《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（2018年版）》中，在汽車制造方面，2018年取消專用車、新能源汽車整車制造外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制、到2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過兩家的限制。該措施的正式實(shí)施，意味著新能源汽車領(lǐng)域，不論是在合資企業(yè)數(shù)量上還是市場(chǎng)表現(xiàn)方面，均將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，再次迎來新的增長(zhǎng)。

國(guó)家車企紛紛表態(tài)未來禁銷燃油車，新能源汽車的春天很快就要到來

世界上已有多個(gè)主要國(guó)家發(fā)布了燃油車禁售時(shí)間表，最為激進(jìn)的挪威和荷蘭，計(jì)劃在2025年就要全面禁售燃油汽車。

據(jù)知情人士了解，中國(guó)可能計(jì)劃于2035年起全面禁售燃油汽車，并將海南省作為該計(jì)劃的試點(diǎn)省份。因此，海南省在今年5月份正式發(fā)布通知公告稱，為加快新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車推廣應(yīng)用，逐步停止銷售燃油汽車，自2018年5月16日0時(shí)起在全省實(shí)行小客車總量調(diào)控管理。

在國(guó)家表態(tài)準(zhǔn)備禁售燃油車的同時(shí)，多家車企也紛紛發(fā)布了，本企業(yè)禁售燃油車的時(shí)間表。

長(zhǎng)安汽車在去年10月發(fā)布“香格里拉”計(jì)劃，宣布到2025年投入全新純電動(dòng)汽車產(chǎn)品21款，插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品12款，全面停售傳統(tǒng)燃油車。

繼沃爾沃去年宣布全面電氣化之后，其母公司吉利也在今年5月29日，對(duì)外發(fā)布了涵蓋純電技術(shù)、混動(dòng)技術(shù)、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術(shù)路徑的新能源動(dòng)力系統(tǒng)“智擎”。正式宣布全面邁進(jìn)新能源戰(zhàn)略，重點(diǎn)打造消費(fèi)者買得起的新能源汽車，成為又一家“All in”新能源的車企。未來3年內(nèi)，吉利將有30多款新能源和節(jié)能車型推向市場(chǎng)。

北汽集團(tuán)已于7月31日前，在北京地區(qū)全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)，為實(shí)現(xiàn)其2020年在北京地區(qū)停售燃油汽車計(jì)劃，以及到2025年在全國(guó)市場(chǎng)全面停止銷售燃油汽車，提前做出基礎(chǔ)性準(zhǔn)備。

也許，新能源汽車的春天很快就要到來。

相較于傳統(tǒng)4S店，新能源整車銷售的模式重在“新”的變革

相對(duì)于傳統(tǒng)的汽車4S店銷售模式，新能源汽車在商業(yè)銷售環(huán)節(jié)的變革，重在一個(gè)“新”字上做文章。閆欣認(rèn)為，姑且不談傳統(tǒng)車企根深蒂固的車?yán)洗笄楣?jié)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)體驗(yàn)上給消費(fèi)者帶來諸多的困擾和差評(píng)。眾多門可羅雀的4S店過剩網(wǎng)點(diǎn)，已經(jīng)頂不住高居不下的成本壓力。撤出高成本的中心城區(qū)、轉(zhuǎn)移至四五線城鄉(xiāng)市場(chǎng)，成為經(jīng)銷渠道必然的選擇。

相反，新能源汽車卻恰恰又需要拉近與用戶的距離，并融入到目標(biāo)消費(fèi)群體當(dāng)中去。在這個(gè)二律背反的現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，米車寶項(xiàng)目，整合主流品牌成熟車型資源、集成NEV泛生態(tài)消費(fèi)元素、落戶市民生活社區(qū)，在供求信息流上打通OMO（線上融合線下），不諦是個(gè)以變應(yīng)變、以新求新的兩全之策。

Star VC總裁韋魏表示：“新能源汽車行業(yè)正在飛速發(fā)展，與此同時(shí)，新的銷售渠道也正在逐步建立。米車寶作為一個(gè)新的聚焦新能源出行的銷售渠道，正在引來行業(yè)發(fā)展窗口期的機(jī)會(huì)。多品牌成熟車型，線上線下結(jié)合，舒適便利的購(gòu)車環(huán)境，創(chuàng)新性地將小米和有品與出行相關(guān)產(chǎn)品整合進(jìn)入線下網(wǎng)點(diǎn)等布局，都將帶給用戶全新的購(gòu)車體驗(yàn)。相信米車寶在整合了上游車輛資源和銷售商渠道后，會(huì)引來新能源汽車銷售的大爆發(fā)。”

鼎翔資本創(chuàng)始合伙人劉寧表示：“國(guó)內(nèi)外這些年也一直深化強(qiáng)調(diào)提高環(huán)境生態(tài)質(zhì)量，米車寶項(xiàng)目正應(yīng)此景，專注新能源汽車、二輪電動(dòng)車、平衡車等個(gè)人低碳出行產(chǎn)品，打造低碳、綠色的智行生活體驗(yàn)，為地球美好環(huán)境，建設(shè)城市綠洲盡一份力�！�

什馬匯創(chuàng)始人閆欣表示：“ 什馬匯-米車寶NEV項(xiàng)目將在Pre-A輪融資的助力下，開啟全新OMO（線上融合線下）戰(zhàn)略布局，打造低碳綠色出行的NEV泛生態(tài)價(jià)值鏈。線下全面進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng)，三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國(guó)一至三線城市，1000家商品車交付終端門店的開拓。線上將加速迭代服務(wù)產(chǎn)品，不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn)。米車寶的出現(xiàn)將解決新能源汽車用戶的選車、用車、售后等全流程痛點(diǎn)，進(jìn)而穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)新能源整車零售與服務(wù)體驗(yàn)的升級(jí)，更好的滿足用戶消費(fèi)升級(jí)需求。”

據(jù)悉，“米車寶NEV交付空間創(chuàng)始聯(lián)盟啟航峰會(huì)”，將于9月17日，在上海精彩召開。

投資機(jī)構(gòu)介紹

關(guān)于 “ Star VC ”

Star VC是中國(guó)首家明星聯(lián)盟投資機(jī)構(gòu)，由黃曉明、李冰冰、任泉、章子怡、黃渤共同發(fā)起，旨在尋找中國(guó)最有創(chuàng)新力的公司。我們?yōu)橥顿Y企業(yè)帶來的不僅有自己的支持，更有品牌光環(huán)的加持與資本界的關(guān)注，促使企業(yè)迅速成長(zhǎng)與進(jìn)步。

Star VC秉承“五不投”的原則，即不陽(yáng)光不投、不大眾不投、不需要品牌支持不投、對(duì)員工不好不投、影視公司不投。Star VC成立四年時(shí)間里，投資了一下科技、韓都衣舍、樂逗游戲、融360、商湯科技、量化派、零壹空間、掌門1對(duì)1等三十余家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，成為業(yè)內(nèi)頗具影響力的投資機(jī)構(gòu)。

關(guān)于 “ 鼎翔資本 ”

北京鼎翔科技投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱鼎翔資本），由國(guó)內(nèi)來自投資、科技行業(yè)的優(yōu)秀人才組建而成，管理著兩支美元基金和兩支人民幣基金，總額約3億人民幣和5000萬(wàn)美元。具有豐富的投資經(jīng)歷和技術(shù)、產(chǎn)品實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

鼎翔資本在多年的投資實(shí)踐和市場(chǎng)考驗(yàn)過程中，形成了以投資和技術(shù)分析為核心的投資管理團(tuán)隊(duì)，構(gòu)成了在投資科技領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，專注于智能科技和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)初創(chuàng)期與成長(zhǎng)期投資。

鼎翔資本利用自身的資本和渠道資源，緊跟市場(chǎng)熱點(diǎn)，為任何一個(gè)有想象力的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，在資源整合、供應(yīng)鏈開發(fā)、用戶拓展、團(tuán)隊(duì)管理等多方面服務(wù)，提供全面的后臺(tái)支持。助力優(yōu)秀科技創(chuàng)業(yè)公司在持續(xù)發(fā)展過程中實(shí)現(xiàn)自身的資本增值。

關(guān)于“什馬匯”

上海什馬匯信息科技有限公司，成立于2017年8月，是定位于新能源出行領(lǐng)域的新零售運(yùn)營(yíng)商。什馬匯圍繞“智匯新生活，平價(jià)不平凡”，重構(gòu)出行產(chǎn)品的營(yíng)銷場(chǎng)景與消費(fèi)新體驗(yàn)，致力于讓每個(gè)人都能享受到科技來帶的出行便利和高效率服務(wù)。米車寶是什馬匯旗下的主營(yíng)項(xiàng)目。