您好,歡迎來到車之旅! 高級搜索|網(wǎng)站地圖|TAG標(biāo)簽RSS訂閱|設(shè)為首頁|加入收藏
商家入駐:4000-888-943
主頁 自駕游 跟團(tuán)游 線路 推薦 召集 游記 汽車 旅游 酒店 社區(qū)
當(dāng)前位置:首頁 > 汽車 >

上汽通用再發(fā)力 新英朗等三缸車型創(chuàng)銷量佳績

2018-11-20 19:24:00 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5677次 評論:0

日前,別克品牌宣布其在中國市場累計銷售突破1000萬輛。如此喜人的銷量背后,是別克旗下所有車型參與的結(jié)果,貢獻(xiàn)最大的,還是那些銷量明星車型如凱越、英朗等。自別克英朗推出以來,憑借著出色的品質(zhì)和高性價比,長期占據(jù)著國內(nèi)轎車銷量排行榜單的前三位。但是,自從18款新英朗推出后,由于消費者對其搭載的三缸發(fā)動機(jī)的不認(rèn)可,導(dǎo)致新英朗的銷量進(jìn)入了一段低迷期,F(xiàn)如今,根據(jù)別克方面公布的9月銷量統(tǒng)計來看,9月別克旗下的所有車型共銷售了102331輛,其中,新英朗于9月就貢獻(xiàn)出了29746輛的銷售成績,環(huán)比增長27%。近3萬輛的月銷量,無疑證明著新英朗再一次掀起了銷量熱潮。


此刻的春風(fēng)得意,或許稱得上是苦盡甘來。在2018年上半年,由于新英朗全系換裝三缸發(fā)動機(jī),消費者對于三缸發(fā)動機(jī)的擔(dān)憂使得新英朗的銷量大幅度下滑,甚至很多人都不看好這款三缸車型,認(rèn)為它離“涼涼”不遠(yuǎn)了。但,看看銷量就知道,一輛真正的好車是永遠(yuǎn)不會被輿論埋沒的。


事實上,單從品質(zhì)而言,新英朗無可挑剔。外形方面,采用全新的家族化設(shè)計,飛翼式進(jìn)氣格柵與展翼式大燈的加入,對外觀的年輕運動感有著很大的提升,整體顏值出眾。配置方面,新英朗僅基礎(chǔ)車型就擁有,胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)、自動啟停、上坡輔助、多功能方向盤、后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱、LED日間行車燈等一系列實用功能,中高級車型更是配備了倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、真皮方向盤/座椅、7英寸彩色中控屏、LED大燈等舒適配置。在配置方面,新英朗無疑是同級領(lǐng)先,具備出眾性價比的。動力方面,其搭載的新一代1.0T/1.3TEcotec系列三缸發(fā)動機(jī),在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上更是全方位超越了上一代英朗所搭載的1.5L/1.4T四缸發(fā)動機(jī)。


一款如此高品質(zhì)的車型,為何會在推出前期不受消費者認(rèn)可呢?其實,真正造成新英朗銷量下滑的原因,還是消費者對于三缸發(fā)動機(jī)的憂慮以及不了解。

在環(huán)保政策的影響與技術(shù)發(fā)展的共同背景下,三缸發(fā)動機(jī)已成為了發(fā)動機(jī)未來的發(fā)展趨勢,從國際廠商到自主品牌,眾多車企紛紛加入三缸發(fā)動機(jī)的陣營,其中,別克更是三缸發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中的佼佼者,也是三缸化步伐的領(lǐng)軍者。


別克在自家的四款車型,新英朗、閱朗、GL6和凱越上均全系換裝三缸發(fā)動機(jī),而別克能如此堅定地?fù)Q裝三缸發(fā)動機(jī),根本原因無疑是對自己三缸發(fā)動機(jī)技術(shù)的信任。


新英朗所搭載的新一代Ecotec系列發(fā)動機(jī),采用“單缸最優(yōu)”的設(shè)計理念,保證了單缸排量維持在0.33L-0.5L的最優(yōu)排量范圍內(nèi),有效地保持了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性的平衡。其全球首創(chuàng)的DPI智能雙噴射技術(shù)進(jìn)一步保證了發(fā)動機(jī)的燃效效率,采用一個氣缸兩個噴油嘴的結(jié)構(gòu)和多點電噴的供油方式,加大燃油霧化率,減少壁濕,使得這款三缸發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了大幅提升,1.0T的百公里油耗為5.1L,1.3T的百公里油耗為5.8L。

同時,電動放氣閥渦輪增壓與低慣量渦輪增壓技術(shù),保證了發(fā)動機(jī)在低扭狀態(tài)下的響應(yīng)速度,改善了渦輪遲滯的弊端,能夠帶來更迅速更強(qiáng)勁的動力。對于最受消費者詬病的三缸發(fā)動機(jī)NVH問題,別克在其中應(yīng)用了靜音正時鏈等十多項靜音減震核心科技,在噪音與抖動的傳播源頭和傳播過程當(dāng)中同時加以控制,確保消費者能夠獲得穩(wěn)定舒適的乘車體驗。


為了讓消費者能夠更加直觀地體會到搭載新一代Ecotec系列三缸發(fā)動機(jī)的新英朗在NVH方面的出色表現(xiàn),別克于今年8月舉辦了一場“3缸VS4缸盲測挑戰(zhàn)活動”,邀請了102名公眾蒙眼體驗兩臺三缸新英朗與兩臺上一代四缸英朗在NVH上的不同感受。最終,正確分辨出三缸與四缸差別的公眾僅24位,78位無法成功辨別;顒映浞肿C實了新英朗在抖動與噪音表現(xiàn)方面已經(jīng)做到了能夠與傳統(tǒng)四缸車型相媲美的程度。



堅持不懈的普及三缸知識和來自車主的口碑,終于使得三缸新英朗逐漸取得了消費者的認(rèn)可。在三缸發(fā)動機(jī)不再成為區(qū)別對待的標(biāo)準(zhǔn)后,新英朗終于獲得了最客觀的評價,近3萬的月銷量就是為其正名的成績單。

Tags:別克新英朗責(zé)任編輯:行天下

】【打印繁體】【投稿】【收藏】 【推薦】【舉報】【評論】 【關(guān)閉】 【返回頂部

分享到: 分享到QQ空間

上一篇沒有了 下一篇攜手金志文唱響自由,助力第四代..

客服電話

4000-888-943

7*24小時客戶服務(wù)

15527575559