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歐拉唯•ME營盛夏出擊,關(guān)于電動車平臺你需了解的二三事

2019-08-01 16:17:44 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5475次 評論:0

夏季,往往是高溫和暴雨輪番上陣,對于新能源汽車而言,這樣的天氣實(shí)在是不夠友好,車主得擔(dān)憂涉水路段的行駛、電池包的防水性、充電及車輛?凯h(huán)境、啟用空調(diào)狀態(tài)下的實(shí)際續(xù)航里程……種種擔(dān)憂,都讓新能源汽車車主倍感煩惱,“不安全感”激增。

為拯救用戶普遍的安全缺失,近日長城汽車旗下獨(dú)立新能源品牌歐拉正式發(fā)布品牌首個(gè)技術(shù)IP——“ME”,并先后于深圳、西安兩地開展歐拉“唯•ME營”。歐拉希望以此為契機(jī),與廣大用戶一起共同探討、打造高安全品質(zhì)的純電出行生活,共同玩轉(zhuǎn)歐拉生活方式。歐拉唯•ME營,帶來的不僅是干貨滿滿的技術(shù)分享,而且還深度解析了中國首個(gè)電動車專屬平臺——ME平臺的硬核實(shí)力,讓歐粉們直觀地感受新一代電動小車歐拉R1的高安全屬性。

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越級軸距加持,暢享舒心

隨著2019年新能源補(bǔ)貼政策的正式實(shí)施,國內(nèi)新能源車尤其是純電動車市場的拐點(diǎn)已至。但不置可否的是,A00級和A0級等車型依然是該市場的主流車型。不過,這類車型普遍存在空間緊湊這一問題,對于都市斜杠青年而言,在空間上無法得到保障本身就是一件“不安全”的事。

眾所周知,A00級車、A0級車的軸距往往在2000毫米至2300毫米、2300毫米至2450毫米之間,而得益于長城汽車專業(yè)ME平臺打造的歐拉R1,其軸距則達(dá)到2475毫米,整車軸距和車長比更是超過70%。對用戶而言,坐進(jìn)歐拉R1,就能感受到其越級的空間表現(xiàn)。此外,在“四輪四角”設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下,歐拉R1在不增大車身外尺寸的基礎(chǔ)上最大限度地?cái)U(kuò)展軸距與輪距,這種設(shè)計(jì)能在不降低操控性的同時(shí)提高行駛舒適性與轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性,這也讓它更好實(shí)現(xiàn)小車大空間。歐拉R1正是以超長軸距傲視同級,在繼承了小車靈活方便的特性的同時(shí),也擁有了可媲美A級車的寬敞寬適空間。

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超長續(xù)航保障,極致貼心

“誰的續(xù)航里程長誰的車就好”,對于用戶而言,續(xù)航里程已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)的重要參照。殊不知,現(xiàn)在行業(yè)部分企業(yè)幾乎都是以堆積電池的方式來增加續(xù)航里程,對于用戶來說,這意味著成本的提升。同時(shí),粗暴且直接地堆砌電池,往往會造成并發(fā)的系列安全問題。由此,迷信續(xù)航里程著實(shí)不是理智的行為。打個(gè)比方,以前的滑蓋手機(jī)主打的賣點(diǎn)之一有“超長待機(jī)”,反觀現(xiàn)在的智能手機(jī)則基本都是一天一充。對待新能源汽車的續(xù)航里程亦該理智,需正視新能源汽車的技術(shù)及場景局限。

長續(xù)航并不能拯救安全感,調(diào)研發(fā)現(xiàn),城市出行200-350km是一個(gè)既能滿足短途出行需求,又能合理控制成本的續(xù)航半徑。而基于ME平臺打造的新一代電動小車——?dú)W拉R1,通過新材料應(yīng)用(鋁合金、復(fù)合材料、超高強(qiáng)鋼)、斷面優(yōu)化、集成化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)整備重量990kg;此外,結(jié)合三電系統(tǒng)高效設(shè)計(jì),歐拉R1的電驅(qū)動模塊相比競品車型體積減少16%、重量降低12%,最高效率可達(dá)95%,并采用水冷熱管理系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)整車的超低能耗,1kWh可行駛超過10km。故而歐拉R1完美適配都市青年,其續(xù)航里程以及駕控體驗(yàn)真正契合他們的出行需求。

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ME平臺領(lǐng)銜,樂享安心

作為中國首個(gè)電動車專屬平臺,ME平臺更加貼近城市出行,具有“大空間、高安全、全智能、長續(xù)航、輕量化、可拓展性強(qiáng)”等核心技術(shù)優(yōu)勢。歐拉基于ME平臺打造產(chǎn)品,旨在打破“小車不安全”的傳統(tǒng)觀念,為用戶帶來高品質(zhì)的純電出行生活。

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基于ME平臺打造的歐拉R1在安全方面共計(jì)進(jìn)行40多種工況、3000多次虛擬仿真分析,涵蓋中國法規(guī)、NCAP及新能源相關(guān)項(xiàng)目。ME平臺保證了電池包與車身底盤的融合設(shè)計(jì),“井”形結(jié)構(gòu)保證電池包安全性;歐拉R1擁有60%以上高強(qiáng)度鋼車身,具有超強(qiáng)的抗壓能力,一身鋼筋鐵骨,這就好比“鐵布衫”;而高達(dá)4.0的車頂抗壓強(qiáng)質(zhì)比,超強(qiáng)的抗壓能力如同“金鐘罩”;再加上416項(xiàng)整車電安全設(shè)計(jì)、碰撞極速斷電功能,以及先進(jìn)的BMS(電池管理系統(tǒng)),就像是學(xué)會了“易筋經(jīng)”……歐拉R1雖小,但卻練就一身武林絕學(xué),給予用戶100%安全感,由內(nèi)而外全方位保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

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未來,歐拉品牌將繼續(xù)專注基于ME平臺為用戶打造系列高品質(zhì)產(chǎn)品,樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)電動車進(jìn)入純電平臺時(shí)代。同時(shí),歐拉將以“唯•ME營”為陣地,為歐粉們提供專屬福利,打造線上互動社區(qū),開展輕互動、輕社交的線上活動;此外,歐拉還會根據(jù)不同圈層人群的興趣愛好,持續(xù)打造多場線下體驗(yàn)活動,譬如校園公益,親子交流,美妝沙龍等,通過做社群,做生態(tài),以大量的用戶活動為基礎(chǔ),建立粉絲營銷體系,最終實(shí)現(xiàn)流量和銷量的轉(zhuǎn)化。相信隨著歐拉唯•ME營活動的持續(xù)深入,歐拉將與用戶一起玩轉(zhuǎn)潮美生活方式,以歐拉之名悅享人生。

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Tags:歐拉責(zé)任編輯:行天下

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