作為10萬(wàn)級(jí)SUV標(biāo)桿之作，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版憑借全面的產(chǎn)品力、超高的性價(jià)比，深受中國(guó)消費(fèi)者青睞。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至到今年七月份哈弗H6車型總銷量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛，累計(jì)74個(gè)月SUV銷量第一，“國(guó)民神車”地位依舊穩(wěn)如泰山(數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì))。而面對(duì)消費(fèi)需求升級(jí)以及國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版通過(guò)優(yōu)化技術(shù)，全面升級(jí)國(guó)六排放，并于昨日震撼上市！

此次上市車型分別是手動(dòng)精英型和自動(dòng)精英型，指導(dǎo)價(jià)分別為10.4萬(wàn)元和11.4萬(wàn)元。同時(shí)，哈弗品牌為了感恩消費(fèi)者長(zhǎng)久以來(lái)的支持與信任，即便是作為國(guó)六新車身份，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版依然可享受綜合至高鉅惠2.8萬(wàn)元，進(jìn)一步降低消費(fèi)者購(gòu)車門檻！

哈弗H6運(yùn)動(dòng)版作為哈弗H6系列車型中的“務(wù)實(shí)派”，此次升級(jí)國(guó)六，可以說(shuō)是10萬(wàn)級(jí)標(biāo)桿再升級(jí)，在產(chǎn)品力上更具性價(jià)比，更具有競(jìng)爭(zhēng)力，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)，可謂傲視群雄，令對(duì)手難以企及。對(duì)廣大用戶來(lái)說(shuō)，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版是一款“怎么選都是最優(yōu)選”的SUV！

10萬(wàn)級(jí)SUV空間王

首先，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版延續(xù)空間優(yōu)勢(shì)，車身尺寸達(dá)4649*1852*1710mm，軸距2680mm，可提供更寬敞的頭部和腿部空間，加上全系配備了后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)，空間地面平整，后排乘客得以更舒適的坐姿出行。另外后排座椅還支持6/4放倒，這就使得本就有著808L的后備箱容積可擴(kuò)充到2010L。

然而實(shí)際上，在大部分同級(jí)別SUV中，其車身長(zhǎng)度都不超過(guò)4600mm，顯然哈弗H6運(yùn)動(dòng)版明顯“大一圈”，不僅乘坐體驗(yàn)更出色，儲(chǔ)物能力也更強(qiáng)，野炊露營(yíng)統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題，甚至搬家都不用找貨拉拉了。毫不夸張的說(shuō)，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版將中國(guó)消費(fèi)者看重的“大”，展現(xiàn)的淋漓盡致，如此優(yōu)異的空間表現(xiàn)，幾乎碾壓10萬(wàn)級(jí)所有SUV車型，10萬(wàn)級(jí)SUV空間王非它莫屬！

10萬(wàn)級(jí)SUV配置王

其次，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版配置仍然值得驕傲。搭載奧托立夫安全氣囊，最大化降低事故對(duì)乘客的損傷；電子手剎功能，更方便更省力，一定程度上還可避免由于傳統(tǒng)機(jī)械手剎沒(méi)有拉緊、制動(dòng)力不足帶來(lái)的溜車風(fēng)險(xiǎn)；胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則能隨時(shí)隨地監(jiān)控胎壓狀態(tài)，有任何異常及時(shí)報(bào)警，將危險(xiǎn)扼殺在搖籃中。這些小細(xì)節(jié)的用心都給予消費(fèi)者最大的安全感。還有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、分區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等核心配置，給消費(fèi)者帶來(lái)使用上的方便。反觀大部分同級(jí)別車型，有些指導(dǎo)價(jià)比哈弗H6運(yùn)動(dòng)版貴出兩三萬(wàn)，配置依然沒(méi)有哈弗H6運(yùn)動(dòng)版豐富，明顯誠(chéng)意不足。這樣的“奢華”表現(xiàn)，讓哈弗H6運(yùn)動(dòng)版大幅領(lǐng)先其他10萬(wàn)級(jí)SUV，穩(wěn)坐“10萬(wàn)級(jí)SUV配置王”的寶座。 

10萬(wàn)級(jí)SUV駕乘王

最后，更為重要的是哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)，升級(jí)過(guò)后毫不打折。通過(guò)優(yōu)化缸蓋氣道滾流比、新開發(fā)增壓器總成采用4.5bar軌壓系統(tǒng)、提升排氣系統(tǒng)耐熱溫度（980℃）等技術(shù)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩210N•m，與國(guó)五車型持平，但升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)在1800-4400rpm就可以輸出峰值扭矩，最大扭矩的轉(zhuǎn)速來(lái)的更早。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)組CP的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的并且有著 “世界十佳變速器”稱號(hào)的明星產(chǎn)品—7DCT濕式雙離合變速器。相比于同級(jí)別SUV的干式雙離合變速器或6AT變速器，該變速器的可靠性、穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，而且燃油經(jīng)濟(jì)性、傳動(dòng)效率也更勝一籌。哈弗H6運(yùn)動(dòng)版優(yōu)秀的動(dòng)力總成帶來(lái)了最出色的駕乘體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配配合的天衣無(wú)縫，換擋又快又穩(wěn)，遙遙領(lǐng)先10萬(wàn)級(jí)各路SUV，說(shuō)它是10萬(wàn)級(jí)SUV駕乘王，恐怕也沒(méi)人不服！

在底盤方面，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，也屬于這個(gè)價(jià)位比較實(shí)在的配置了。整體底盤質(zhì)感還是很厚重的，大小顛簸過(guò)濾的比較徹底，懸掛的韌性也足夠，過(guò)彎側(cè)傾也能抑制的比較到位。

哈弗H6運(yùn)動(dòng)版國(guó)六車型的上市，也意味著哈弗H6系列車型迎來(lái)了一個(gè)新的里程碑，全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版、哈弗H6運(yùn)動(dòng)版“三劍客”全面國(guó)六！相信哈弗H6運(yùn)動(dòng)版也必將憑借其超高的性價(jià)比，強(qiáng)悍的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，助力哈弗H6系列早日完成300萬(wàn)銷量壯舉，將“國(guó)民神車”榮耀不斷延續(xù)。在這一新起點(diǎn)上，哈弗也將以更從容的姿態(tài)、創(chuàng)新的意識(shí)積極響應(yīng)號(hào)召，持續(xù)深耕技術(shù)研發(fā)，全面夯實(shí)哈弗SUV領(lǐng)導(dǎo)者地位。