2019年10月1日,慶祝中華人民共和國成立70周年慶典活動(dòng)在首都北京盛大舉行。本次盛會(huì)不僅是一場(chǎng)舉國歡慶的全民盛會(huì),更是反映新中國70年來的光輝歷程,偉大成就,展現(xiàn)新時(shí)代綜合國力的一場(chǎng)“匯報(bào)演出”。

隨著慶典圓滿結(jié)束,福田汽車旗下歐曼再一次成為了盛典的主角,共有56輛彩車采用了歐曼底盤。更值得一提的是,其中包括壓軸的“祖國萬歲”在內(nèi)的40輛國家主題彩車100%由歐曼承擔(dān),讓世人見證了歐曼超級(jí)重卡的硬核實(shí)力。

【“祖國萬歲”主題彩車】

每一款車型都是精品,最牛的車輛選型方案

前期設(shè)計(jì)階段,福田汽車組織技術(shù)中心、商品規(guī)劃等相關(guān)人員根據(jù)彩車樣車以及歐曼車型開發(fā)和生產(chǎn)的成熟度進(jìn)行了多次評(píng)估,推薦了 8x4 平板車、6 x 4 牽引車重載 EST兩款車型�；�于慶典應(yīng)用場(chǎng)景,對(duì)車橋、輪胎等進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)從而更好地適應(yīng)工況需求。

量產(chǎn)品質(zhì)完成艱巨任務(wù),最牛質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)

在質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)上,除了針對(duì)特殊改裝需求,產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有所新增203項(xiàng)檢測(cè)來保證質(zhì)量穩(wěn)定外,像13道質(zhì)量門把關(guān),全程影像記錄,全環(huán)節(jié)全流程可追溯等,基本上都都是福田戴姆勒標(biāo)準(zhǔn)化的質(zhì)量管控體系,也就是說,市場(chǎng)上用戶買到的歐曼基本上就是就是國典品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

這也正是歐曼最硬氣的地方:因?yàn)槠綍r(shí)的質(zhì)量要求就足夠嚴(yán)格,所以基本上用量產(chǎn)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),就能夠完成了盛典主題彩車這種超級(jí)艱巨的任務(wù)。

【嚴(yán)格的質(zhì)量門把關(guān)】

又要安全抗壓又要輕,最牛的安全框架結(jié)構(gòu)優(yōu)化

參加國典用車的車輛都必須要經(jīng)過55千焦正面碰撞和10噸定壓測(cè)試。這是什么概念?相當(dāng)于車身100%都通過歐盟ECE R29-03法規(guī)認(rèn)證,等同于德國萊茵認(rèn)證,是出口最高標(biāo)準(zhǔn)許可證之一。

【歐曼年號(hào)車】

同時(shí)考慮到車身自重與承載性要求,車身整體結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行重新優(yōu)化,經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)論證,最終決定采用框架式結(jié)構(gòu),主體覆蓋件用0.9毫米厚材料,在保證了碰撞安全的同時(shí),最大程度實(shí)現(xiàn)了車身輕量化。

被扎繼續(xù)跑三天不漏氣,最牛的自我修復(fù)型防爆胎

經(jīng)過天安門廣場(chǎng)的主題彩車包括年號(hào)車,對(duì)于安全性與穩(wěn)定性的標(biāo)準(zhǔn)可以用苛刻來形容,尤其是對(duì)輪胎的要求。歐曼國典用車采用的防爆胎,在受到鋼筋類物體(直徑10毫米,長(zhǎng)度130毫米)刺穿后,輪胎均可實(shí)現(xiàn)自我修復(fù),且保持3天不漏氣。據(jù)說,該輪胎甚至已通過鋼釘刺穿測(cè)試和槍擊測(cè)試,之前主要在特種車輛上進(jìn)行使用,堪稱“史上最牛防爆胎”。

【歐曼交車儀式】

超長(zhǎng)時(shí)間+距離低速測(cè)試,最牛的實(shí)車路試驗(yàn)證

本次歐曼的國典用車,全部實(shí)施AUDIT評(píng)審,且車輛路試方案實(shí)施額定載重低速連續(xù)運(yùn)行2000公里。

這是什么概念?首先說距離,為什么是2000公里,據(jù)說是經(jīng)過全國故障率大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出,八成左右的車輛故障出現(xiàn)在1000公里至2000公里之間,達(dá)到這個(gè)里程如果沒有故障,意味著后面會(huì)有很長(zhǎng)的平穩(wěn)運(yùn)行里程區(qū)間;另外,說時(shí)間,因?yàn)榻?jīng)過天安門廣場(chǎng)的主題彩車,不可能像平時(shí)在高速上一樣全速運(yùn)行,這批車輛最高不會(huì)超過每小時(shí)10km,而這2000公里的路測(cè),意味著要在額定載重條件下運(yùn)行200個(gè)小時(shí),這“超長(zhǎng)待機(jī)”時(shí)間,對(duì)工作人員也是一個(gè)極其嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

四十五分鐘可完成全部組裝或拆卸,最牛的模塊化彩車設(shè)計(jì)

在歐曼改裝和上裝過程中,在保證安全性和美觀度的同時(shí),也必須充分考慮運(yùn)輸?shù)谋Ｃ苄院徒M裝、拆卸的便捷性。因此,主題彩車全部采用模塊化可拆卸的方案。整個(gè)方案,除了要合理規(guī)劃模塊大小和數(shù)量之外,多次拆卸組裝后,結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性也必須經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn),做到萬無一失。這一次歐曼真正成了國家盛典上的“變形金剛”。

【艱苦奮斗彩車拆裝過程】

國家盛典上,歐曼能夠承擔(dān)所有國家主題彩車任務(wù)和年號(hào)車任務(wù),充分體現(xiàn)了國家對(duì)于歐曼品質(zhì)的高度信任。同時(shí),歐曼作為自主品牌,也向中國乃至世界展示自身高端制造業(yè)的超級(jí)定制化實(shí)力。畢竟,不是所有的重卡都能成為“主題彩車”。