11月22日，美國電動(dòng)車制造商特斯拉推出了首款電動(dòng)皮卡Cybertruck，引起市場(chǎng)陣陣熱議。至此，特斯拉已將自己的汽車帝國版圖擴(kuò)充至電動(dòng)轎車、SUV之外，殺向美國皮卡市場(chǎng)。這款Cybertruck可謂圓了馬斯克一直以來的皮卡夢(mèng)，而選擇打造這一超級(jí)皮卡的另一個(gè)原因，則是因?yàn)樵诿绹�，皮卡這種工作生活兩不誤的車型早已廣受歡迎。

當(dāng)然，現(xiàn)今的皮卡熱潮早已席卷到了全球，除美國以外，中國皮卡市場(chǎng)同樣火熱。尤其是伴隨著皮卡“解禁”政策的推行，國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的紅利正迅猛襲來，各大品牌競(jìng)相入局間，皮卡成為了消費(fèi)新熱點(diǎn)。

這其中，作為皮卡市場(chǎng)頭部玩家的長城更是持續(xù)發(fā)力，擬通過乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡三款長城炮系列皮卡，徹底完成長城炮在乘用、商用、越野三大細(xì)分市場(chǎng)的全面布局，真正開啟中國皮卡的乘用化、全球化時(shí)代。

長城炮可謂是一款現(xiàn)象級(jí)皮卡，一經(jīng)亮相便一“炮”打響市場(chǎng)，并創(chuàng)下了多項(xiàng)“第一”佳績。在業(yè)界各大媒體皮卡關(guān)注度排行榜上，長城炮均超越進(jìn)口皮卡位列第一；乘用皮卡、商用皮卡自上市以來則已斬獲上萬訂單，10月份市場(chǎng)占有率突破40%，創(chuàng)高端皮卡銷量最佳業(yè)績。

能取得如此成績，與長城炮不容小窺的技術(shù)實(shí)力密不可分。長城炮是國內(nèi)首款采用多連桿后懸架的皮卡車型、首款搭載L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的皮卡、首款搭載采埃孚8AT的皮卡，還是國內(nèi)首款搭載ACC自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、博世9.3版本ESP等等多項(xiàng)“超規(guī)格”配置的皮卡，真正以硬核實(shí)力扛起經(jīng)典之作。

技術(shù)奠基，長城炮的軟性服務(wù)實(shí)力同樣令人驚嘆。未來，長城炮有望以全球2500多家銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為依托，為用戶提供線上＋線下的一體化超級(jí)服務(wù)。并通過跨界品牌聯(lián)盟、客戶聯(lián)盟和商戶聯(lián)盟，打造全場(chǎng)景化皮卡車生活，真正讓皮卡流行起來。

可以說，攪局皮卡市場(chǎng)，長城炮每一次的出場(chǎng)都是不鳴則已，一鳴驚人。至于剛在廣州車展上市的長城炮越野皮卡，早前就在2019阿拉善英雄會(huì)上T3挑戰(zhàn)賽上以素車狀態(tài)勇奪佳績。如今越野皮卡正式亮相，將通過一系列專業(yè)越野裝備和智能安全配置，以及個(gè)性化改裝方案，為更多越野發(fā)燒友豐富選車空間，也將開啟中式越野皮卡文化新篇章。

可以說，隨著皮卡的愈發(fā)流行，越來越多的國人也對(duì)皮卡有了新的認(rèn)知，皮卡價(jià)值正被重新定義。劍指未來，長城炮系列將繼續(xù)不斷修煉內(nèi)功，與國際主流皮卡品牌同臺(tái)競(jìng)技，加速長城汽車的全球化進(jìn)程，讓全世界共鑒長城炮的魅力。