近日,電視劇《慶余年》火速躥紅,憑借老戲骨和青年演員實時在線的演技、巧妙地劇情設(shè)計以及電影般的特效畫面,霸占各大平臺熱門話題榜單。事實上,正如《慶余年》擁有良好的口碑一般,在當(dāng)今的車市,同樣也有諸多深受消費者青睞的車型,而在SUV市場尤以哈弗H6和吉利博越兩款車最為熱門,那么這兩款車到底誰的實力更強?誰又能成為車市中《慶余年》那般的話題王者呢?

從銷量來看,在剛過去的11月份,哈弗H6以41676輛的銷量成績一舉拿下了累積第78個月的銷量冠軍,而吉利博越則僅銷售19594輛,位居排行榜第六名,兩者的銷量差距足足有2萬多輛。并且,哈弗H6今年1-11月份累積銷量達(dá)34萬多輛,吉利博越則為16萬輛。也就是說,不管是單月銷量還是全年累積銷量,哈弗H6的成績遠(yuǎn)超吉利博越不止一個等級。

單從銷量一方面,還不足論英雄。接下來,我們以哈弗H6運動版和博越1.5TD PRO兩款代表車型為例,從動力、空間和配置三大選車要素出發(fā),看兩者孰強孰弱,對比結(jié)果是否會和銷量表現(xiàn)的差異如出一轍。

三缸VS四缸,輸贏一目了然

如果只看動力數(shù)據(jù)的話,同是1.5T渦輪增壓發(fā)動機,博越PRO最大功率177馬力,哈弗H6運動版則為150馬力,看起來博越好像更勝一籌。但打開引擎蓋會發(fā)現(xiàn),博越PRO竟然是一臺3缸發(fā)動機,再看一眼四缸發(fā)動機的哈弗H6運動版,這時所有人內(nèi)心都會有180度的大轉(zhuǎn)變。

在物理層面上,三缸發(fā)動機抖動的先天性缺陷確實會讓人退避三舍,盡管三缸發(fā)動機做再多升級改變,始終還是不如四缸發(fā)動機的動力輸出平穩(wěn)、高速動力強。想要追求舒適的駕駛感受和澎湃動力的話,還是要看哈弗H6運動版。首先,哈弗H6運動版的發(fā)動機經(jīng)過全面升級后,集成了高瞬態(tài)響應(yīng)性的電控增壓器、缸蓋集成排氣歧管等世界主流技術(shù),在1400轉(zhuǎn)時就可達(dá)到峰值扭矩,更早的動力釋放讓車輛能輕松完成加速超車,感受到強勁的動力輸出。

其次,既然選擇一臺家用緊湊級SUV,節(jié)油表現(xiàn)肯定是重點之一。得益于電子多點噴射、渦輪增壓、進氣中冷等先進技術(shù),哈弗H6發(fā)動機的燃油效率有大幅提升。同時擁有強勁動力和出色節(jié)油能力的哈弗H6運動版,無疑每位車主生活中的得力好搭檔。

既要坐著舒服,也要裝得下帳篷

空間是體現(xiàn)一臺SUV實用性的硬標(biāo)準(zhǔn),哈弗H6運動版長寬高分別為4649 mm、1852 mm、1710mm,軸距長達(dá)2680mm,其車身尺寸幾乎比博越PRO大了一圈,代表著無論是后排乘坐空間還是后備箱空間,哈弗H6運動版都占據(jù)絕對優(yōu)勢。

在坐滿五人的情況下,哈弗H6運動版后排頭部、腿部均有著寬裕的空間表現(xiàn)。為進一步提升后排乘客的舒適性,后排座椅靠背設(shè)置了角度可調(diào),這樣以來,乘客在長途旅行中也能找到舒適坐姿,讓旅途不再疲憊。

不僅乘坐空間突出,哈弗H6運動版的后備箱空間也讓人眼前一亮。在后排座椅全部放倒后,其808L的后備箱容積可擴充至2010L,郊游帳篷、釣魚裝備以及嬰兒車都能輕松裝下。同時,在后備箱右側(cè)還有細(xì)心的網(wǎng)兜設(shè)計,再也不用再擔(dān)心零散物品的存放。對于全家出游來說,哈弗H6運動版無疑是不二的選擇。

哈弗H6越級配置,博越無力回天

說起中國汽車品牌,豐富的功能配置絕對是一大亮點,但是博越PRO和哈弗H6運動版相比,還是差了點意思,特別是前排側(cè)氣囊的缺失,讓消費者對其安全能力有很大憂慮。此外,哈弗H6運動版還擁有國人最喜愛的的全景天窗配置。

當(dāng)然,哈弗H6運動版的配置優(yōu)勢遠(yuǎn)不止這些,其還擁有發(fā)動機啟停、無鑰匙進入、轉(zhuǎn)向輔助燈和車前霧燈等車輛功能性配置,在用車方面給車主能提供了很大的便利性。更重要的是,哈弗H6運動版還帶有尊貴的座椅加熱配置,縱觀同級市場甚至越級車型,這項配置都非常罕見。由此可見,哈弗H6運動版的配置豐富性足以秒殺各路對手。

通過對比,能明顯看出吉利博越PRO和哈弗H6運動版的差距,在駕駛感受、功能配置以及空間能力等各方面,哈弗H6運動版都有著壓倒性優(yōu)勢。

另外,哈弗H6運動版現(xiàn)在還有著至高3萬元的優(yōu)惠補貼,性價比進一步提升,正是廣大家庭用戶出手的最佳時機。