當(dāng)汽車(chē)行業(yè)朝著電動(dòng)化方向不斷發(fā)展時(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)純電小車(chē)在續(xù)航和駕控上也提出了越來(lái)越高的要求。作為純電小車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，奇瑞新能源小螞蟻之所以能在短短三年時(shí)間達(dá)到產(chǎn)銷(xiāo)突破15萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，跟其產(chǎn)品在續(xù)航和駕控上的卓越表現(xiàn)密不可分，特別是在今年3月底上市的小螞蟻女王版身上，在延續(xù)續(xù)航、駕控等優(yōu)異產(chǎn)品力的同時(shí)，還新增了電動(dòng)座椅等舒適性配置，產(chǎn)品力再次得到新的提升，市場(chǎng)關(guān)注度高居不下。而在同級(jí)市場(chǎng)中，另一款車(chē)型歐拉R1在今年7月份改名歐拉黑貓后，也在市場(chǎng)上激起了不小的水花。

作為當(dāng)下純電小車(chē)市場(chǎng)上關(guān)注度較高的兩款車(chē)型，小螞蟻女王版和歐拉R1女神版都是續(xù)航超過(guò)300km的優(yōu)質(zhì)小車(chē)，那么在消費(fèi)者全新的用車(chē)需求下，誰(shuí)的駕控性能更優(yōu)越呢？

300km+續(xù)航無(wú)憂(yōu)，7檔能量回收更節(jié)能

在當(dāng)下城際往返、自駕郊游等新的出行需求下，消費(fèi)者也對(duì)純電車(chē)型的續(xù)航提出了全新的需求。為了滿(mǎn)足消費(fèi)者不斷擴(kuò)大的出行半徑，小螞蟻女王版和歐拉R1女神版在續(xù)航里程方面都做了很大努力，續(xù)航里程均突破了300km，能輕松滿(mǎn)足用戶(hù)上下班通勤、城市短途出行。

按照從家到公司之間25km來(lái)算，每天來(lái)回一趟需要50km，一周五個(gè)工作日需要250km，這兩款車(chē)型超過(guò)300km的綜合續(xù)航里程均能滿(mǎn)足用戶(hù)的上下班通勤需求。即便是周末去周邊的城市、景區(qū)自駕游玩也能完全勝任。

值得一提的是，小螞蟻女王般還配備了同級(jí)罕見(jiàn)的7檔智能能量回收系統(tǒng)，使之續(xù)航和節(jié)能表現(xiàn)更加出色。該系統(tǒng)能有效保證車(chē)型續(xù)航里程的穩(wěn)定，顯示續(xù)航多少就能跑多少，避免出現(xiàn)車(chē)輛續(xù)航顯示里程偏高、虛電，導(dǎo)致用戶(hù)出現(xiàn)半路沒(méi)電、拋錨的尷尬困境。

快充30分鐘搞定，慢充至少快3小時(shí)更省時(shí)

純電車(chē)型除了對(duì)比續(xù)航還不得不提充電時(shí)間，充電時(shí)間的快慢直接決定了用戶(hù)在日常用車(chē)中的便利程度，以及時(shí)間成本。

歐拉R1女神版快充需要40分鐘可從30%充至80%，慢充則需要10個(gè)小時(shí)。相比之下，小螞蟻女王般的充電時(shí)間更短，快充僅需30分鐘即可從30%充電至80%，慢充也只需要5-7小時(shí)，比歐拉R1女神版要能節(jié)省3-5小時(shí)的時(shí)間，為用戶(hù)節(jié)省下了大量寶貴的時(shí)間，消耗的成本也更低。

以實(shí)際出行為例，在外出自駕游期間，小螞蟻女王版僅需半小時(shí)就能30%充至80%，完全不耽誤路上的行程。即便是日常使用場(chǎng)景下，12點(diǎn)晚歸回家的用戶(hù)將小螞蟻女王般充電后，第二天一早就能看到電量慢慢的愛(ài)車(chē)。

四輪獨(dú)懸操控更佳，后驅(qū)布局駕趣十足

從消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電小車(chē)的參考因素分析，除了續(xù)航表現(xiàn)，駕控性能也是重要的因素。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一輛合格的純電小車(chē)既要滿(mǎn)足日常出行的里程需求，也要能帶來(lái)平穩(wěn)順暢的駕乘感受。

歐拉R1女神版底盤(pán)采用了前置前驅(qū)布局，懸架為前麥弗遜+后扭力梁的形式，這種底盤(pán)布局和懸架組合在純電小車(chē)車(chē)型中很常用，但駕控表現(xiàn)并不理想，不管是駕駛樂(lè)趣還是駕乘舒適感受上都差點(diǎn)意思。

反觀小螞蟻女王版，其底盤(pán)懸架采用了同級(jí)獨(dú)有的前/后麥弗遜式獨(dú)立懸架，并搭配了后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，令其底盤(pán)行駛表現(xiàn)極為扎實(shí)，駕控操作更加平穩(wěn)。在一輛純電小車(chē)上采用操控更佳的四輪獨(dú)立懸架，堪稱(chēng)同級(jí)最良心之作，后驅(qū)的布局也讓小螞蟻女王版的駕駛樂(lè)趣十足，駕控表現(xiàn)如虎添翼，最高時(shí)速可達(dá)100km/h，0-50km/h 加速僅需 6 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁帶來(lái)激情澎湃的駕乘感受。

雙運(yùn)動(dòng)模式+自動(dòng)駐車(chē)，駕控配置強(qiáng)勢(shì)駕駛

純電小車(chē)車(chē)型之所以備受用戶(hù)喜愛(ài)，很大原因是其靈巧輕盈的駕控性能，能在車(chē)流擁堵、車(chē)位緊張的城市中更加好開(kāi)好停。這一點(diǎn)不僅跟車(chē)輛的底盤(pán)懸架相關(guān)，更跟車(chē)輛搭載的駕控配置有很大關(guān)系。

在操控配置方面，歐拉R1女神版搭載了上坡輔助、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像，能在用戶(hù)駕駛過(guò)程中起到一定的輔助作用。跟歐拉R1女神版略顯單薄的操控配置相比，小螞蟻女王版除了搭載上坡輔助、倒車(chē)?yán)走_(dá)/影像外，還配備有運(yùn)動(dòng)+經(jīng)濟(jì)的雙駕駛模式，用戶(hù)可根據(jù)路況不同自由切換駕駛模式，輕松駕控自在掌握。

值得一提的是，小螞蟻女王版還搭載了電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)等黑科技操控配置，不僅讓用戶(hù)的駕控更加方便、安全，對(duì)女性用戶(hù)和新手司機(jī)來(lái)說(shuō)也更友好。

寫(xiě)在最后：在純電小車(chē)市場(chǎng)上，小螞蟻女王版和歐拉R1女神版?zhèn)涫苁袌?chǎng)和消費(fèi)者關(guān)注。從當(dāng)下用戶(hù)購(gòu)車(chē)最直觀的駕控性能方面來(lái)說(shuō)，小螞蟻女王版更短的充電時(shí)間，能為用戶(hù)節(jié)省大量時(shí)間；7擋智能能量回收系統(tǒng)，使續(xù)航和節(jié)能更加出色；同級(jí)獨(dú)有的四輪獨(dú)懸以及后驅(qū)布局，讓車(chē)輛操控更佳、駕趣十足；雙運(yùn)動(dòng)模式+自動(dòng)駐車(chē)等操控配置的加持，則讓用戶(hù)輕松駕控、自在掌握。當(dāng)用戶(hù)對(duì)純電小車(chē)在續(xù)航、駕控等方面要求愈發(fā)嚴(yán)格的當(dāng)下，駕控性能更優(yōu)越的小螞蟻女王版顯然是更符合時(shí)代和消費(fèi)者需求的購(gòu)車(chē)首選。