2020年的時(shí)間過(guò)得格外快，轉(zhuǎn)眼已是年底，在2020年國(guó)內(nèi)的乘用車(chē)市場(chǎng)受疫情影響仍舊是“薄霧濃云愁永晝”，但如果說(shuō)業(yè)界誰(shuí)要能笑得出來(lái)，那絕對(duì)是皮卡行業(yè)。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2020年1-9月，即便在疫情的影響下，全國(guó)皮卡的銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了7%的增長(zhǎng)，達(dá)到了33.305萬(wàn)輛。有分析稱(chēng)，如果沒(méi)有疫情因素，今年皮卡的銷(xiāo)量可能還會(huì)再進(jìn)一步，因此，2020年也被視為皮卡的消費(fèi)元年。

皮卡加速解禁，高端皮卡消費(fèi)成潮流

近來(lái)皮卡的解禁政策進(jìn)一步加速，去年到今年明確解禁的城市達(dá)到了10個(gè)，未來(lái)解禁趨勢(shì)還將蔓延至更多的城市。而近日有關(guān)部門(mén)公布的《多用途貨車(chē)通用技術(shù)條件》則規(guī)范了皮卡的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)皮卡的術(shù)語(yǔ)定義、尺寸、質(zhì)量、功能以及性能等做出了要求，不僅將皮卡與微型貨車(chē)、輕型貨車(chē)區(qū)別開(kāi)來(lái)，更明確規(guī)定了皮卡的客用屬性。也就是說(shuō)，未來(lái)皮卡將進(jìn)一步擺脫接地氣的“載貨車(chē)”身份，作為多用途車(chē)皮卡將投入“乘用化”的懷抱。

同時(shí)，皮卡的調(diào)性也在不斷的提升。尤其是在近些年，市面上常見(jiàn)的產(chǎn)品已經(jīng)難以滿足越來(lái)越多追求特立獨(dú)行的消費(fèi)者的需求，所謂有需求就有市場(chǎng)，這也就推動(dòng)了中國(guó)高檔皮卡消費(fèi)的快速上升，市場(chǎng)風(fēng)向如此，可以看到今年越來(lái)越多的企業(yè)都在推高端皮卡。

而比之歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)，我國(guó)的皮卡市場(chǎng)滲透率仍舊不足，因此從行業(yè)上講，皮卡市場(chǎng)仍舊有很大的提升空間，面臨洗牌的中國(guó)皮卡市場(chǎng)發(fā)展前景十分廣闊;而從產(chǎn)品上講，皮卡的高端化、乘用化趨勢(shì)是不可逆轉(zhuǎn)的。但相對(duì)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)由于政策的限制，中國(guó)擁有成熟的經(jīng)驗(yàn)去打造一款高端化、乘用化皮卡的企業(yè)并不多，但也并非沒(méi)有一款足夠優(yōu)質(zhì)的皮卡能夠應(yīng)對(duì)皮卡消費(fèi)的需求變化。

全球化車(chē)型，中歐合作基因皮卡海外征戰(zhàn)代表

比如按照全球標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，適應(yīng)全球道路法規(guī)的長(zhǎng)安凱程F70。長(zhǎng)安凱程F70是由長(zhǎng)安汽車(chē)與歐洲第一商用車(chē)品牌PSA(標(biāo)致雪鐵龍)攜手打造的一款全球化皮卡。首先PSA集團(tuán)是歐洲第一大商用車(chē)生產(chǎn)商，對(duì)于如何打造一款優(yōu)質(zhì)皮卡頗有心得，在美洲、非洲、中東等國(guó)際市場(chǎng)均有部署皮卡產(chǎn)品，而長(zhǎng)安汽車(chē)則是國(guó)內(nèi)在技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域擁有最成熟經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，兩者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合之下，技術(shù)、資金、經(jīng)驗(yàn)、渠道等多個(gè)維度均能夠?qū)﹂L(zhǎng)安凱程F70的打造起到絕對(duì)的支撐性，可以說(shuō)，這是一款“集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身”的精華產(chǎn)品。

而和如今市面上一些眼見(jiàn)皮卡市場(chǎng)熱度不斷攀升便想著來(lái)“蹭一蹭”的產(chǎn)品不同，長(zhǎng)安凱程F70的打造其實(shí)是有前瞻性的。就好比一位戲曲演員在臺(tái)上之所以能夠贏得滿堂喝彩，是因?yàn)樗�在線下經(jīng)歷了多年的錘煉，才能夠最終登臺(tái)，為了打造長(zhǎng)安凱程F70。長(zhǎng)安汽車(chē)與PSA集結(jié)了1000余名專(zhuān)家傾力合作，歷時(shí)5年才將它做出來(lái)。期間長(zhǎng)安凱程F70還經(jīng)歷了67種特殊路面、32種可靠性路面以及5000m的高海拔、52°的高溫、-40°的高寒、95%高濕、1000萬(wàn)公里的高里程等極端環(huán)境、路況的測(cè)試，確保產(chǎn)品品質(zhì)足夠穩(wěn)定以后才最終推出。

作為新時(shí)代高端皮卡的代表，長(zhǎng)安凱程F70的“國(guó)際范”不僅體現(xiàn)在技術(shù)上，也體現(xiàn)在其完美結(jié)構(gòu)下的每一塊部件上。長(zhǎng)安凱程F70的部件供應(yīng)商源自中、法、美、德、日等汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，比如它的后橋差速鎖來(lái)自伊頓、全分動(dòng)器來(lái)自美國(guó)博格華納、輪胎來(lái)自新加坡佳通、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向去來(lái)自德國(guó)ZF還有日本索密克的底盤(pán)，這是一款有國(guó)際范、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)皮卡產(chǎn)品，是中國(guó)新生代皮卡脫胎換骨、全面革新的代表之作。也難怪長(zhǎng)安凱程F70面對(duì)的不僅僅是中國(guó)市場(chǎng)，它還是作為全球車(chē)，中歐合作基因皮卡征戰(zhàn)海外的先鋒。

乘用化標(biāo)準(zhǔn)打造，顏值高、空間大還智能

視線回到產(chǎn)品上，在市場(chǎng)整體下行的環(huán)境下，為什么偏偏皮卡能夠逆勢(shì)增長(zhǎng)?皮卡它憑什么?首先我們就得來(lái)探討，比之常規(guī)的轎車(chē)、SUV，皮卡最大的優(yōu)勢(shì)是什么?自然是它的多功能用途。

在10年前看見(jiàn)開(kāi)皮卡的人，可能很多人第一反應(yīng)是：這個(gè)人多半是個(gè)小商戶，畢竟那個(gè)時(shí)候的皮卡更多的還是被城郊用戶用于滿足自己的運(yùn)輸需求。時(shí)至今日，如果還有人覺(jué)得皮卡只是能用來(lái)拉貨，那是真的“OUT”了。如今的皮卡儼然成為了跑車(chē)之外，有錢(qián)人的新寵，它不僅是個(gè)性化的代表，在高端化、乘用化趨勢(shì)下，皮卡用來(lái)載人變成了一件越來(lái)越普遍的事情。

在如今這個(gè)看臉的時(shí)代，乘用化產(chǎn)品往往首先需要“長(zhǎng)得好”。

在設(shè)計(jì)上，長(zhǎng)安凱程F70很好的將大氣與精致結(jié)合在了一起，是典型的“外剛內(nèi)柔”。它整車(chē)線條設(shè)計(jì)的非常利落，大刀闊斧的切削型面設(shè)計(jì)顯得非常有魄力，貫穿式LED大燈搭配肌肉條紋前進(jìn)氣格柵展示出濃厚的硬朗氣息。內(nèi)里采用航空座艙設(shè)計(jì)，懸浮式10.25英寸高分辨率顯示屏搭配全液晶儀表盤(pán)營(yíng)造出不錯(cuò)的科技?xì)庀�，�?shí)體鋼琴鍵按鈕的設(shè)計(jì)別處心裁。

而為了強(qiáng)化長(zhǎng)安凱程F70的乘用化屬性，設(shè)計(jì)者為它配置了極為優(yōu)異的乘坐空間，它的整車(chē)尺寸達(dá)5330/5580mm、1930mm、1835/1875mm，同級(jí)領(lǐng)先尺寸打下了充裕的空間基礎(chǔ)，其駕駛室內(nèi)則寬達(dá)了1610mm，駕乘人員在車(chē)內(nèi)可以非常靈活自如，而它的主/副駕座椅分別可以實(shí)現(xiàn)6/4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

值得一提的是，長(zhǎng)安凱程F70車(chē)內(nèi)還設(shè)計(jì)了多達(dá)22處的儲(chǔ)物空間，便于我們存放車(chē)鑰匙、紙巾、礦泉水等出行常備物品，而它的后排座椅還可以上下翻折、按比例放倒，你可以根據(jù)自己的空間需求進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，一個(gè)優(yōu)質(zhì)的乘用車(chē)必定會(huì)照顧你的聽(tīng)覺(jué)感官，長(zhǎng)安凱程F70整車(chē)進(jìn)行了20多項(xiàng)隔音設(shè)計(jì)、怠速噪聲低至43dB，全面隔絕噪音對(duì)駕乘帶來(lái)的困擾，讓美好心情伴隨整個(gè)出行過(guò)程。

而“智能”也是當(dāng)今一款合格的乘用車(chē)必備的素養(yǎng)。除了支持乘用車(chē)上常見(jiàn)的CarPlay、多媒體等功能，長(zhǎng)安凱程F70還搭載了長(zhǎng)安最新智能車(chē)載互聯(lián)in-Call3.0系統(tǒng)，能夠?qū)Χ噙_(dá)12種語(yǔ)言進(jìn)行匹配，車(chē)內(nèi)的多媒體、空調(diào)等功能均能夠通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行控制，這種“動(dòng)口不動(dòng)手”的科技體驗(yàn)在中國(guó)現(xiàn)有的皮卡產(chǎn)品中絕對(duì)是“新鮮玩意兒”。此外遠(yuǎn)程監(jiān)控、TOMTOM全球?qū)Ш较到y(tǒng)這種實(shí)用的科技配置在長(zhǎng)安凱程F70身上也沒(méi)有缺席。

作為乘用標(biāo)準(zhǔn)打造的皮卡，長(zhǎng)安凱程F70同時(shí)還擁有非常完善的安全系統(tǒng)：有森林空氣凈化系統(tǒng)照顧我們的呼吸健康;有自動(dòng)光線感應(yīng)大燈讓我們能夠更好的適應(yīng)駕乘過(guò)程中不同的光影變化;有雙氣囊、四氣簾打造立體的安全壁壘;有360°3D高清全息影像消除你的視野盲區(qū);還有TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、HDC陡坡緩降控制、BAS剎車(chē)輔助 、TCS牽引力控制系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警等符合歐盟ECE法規(guī)要求的主被動(dòng)智能安全系統(tǒng)緩解你的駕駛壓力，進(jìn)一步保障駕乘安全。

激發(fā)“越野”共鳴，強(qiáng)悍性能消除地形限制

中國(guó)的皮卡文化近些年來(lái)才逐漸被挖掘起來(lái)，若要說(shuō)皮卡在哪兒最受歡迎，那還是得看美國(guó)。至于為什么皮卡在美國(guó)會(huì)如此受歡迎，原因無(wú)非在于皮卡已經(jīng)徹底融入了他們的生活方式，由于皮卡擁有非常不錯(cuò)的越野性與通過(guò)性，擁有一輛皮卡不僅能夠應(yīng)對(duì)生活、還能滿足自己探索世界、去冒險(xiǎn)的需求。

而在西方文化的影響下，中國(guó)也有越來(lái)越多的人都不在甘于囿于城市的車(chē)水馬龍，“越野”二字本身就能引起太多情懷的共鳴。因此長(zhǎng)安凱程F70這一類(lèi)越野性能強(qiáng)悍的皮卡在當(dāng)今擁有更多的門(mén)道。它擁有堪比頂級(jí)越野SUV、達(dá)230mm的最小離地間隙，其越野表現(xiàn)能夠得到充分的保障，而行業(yè)頂尖的29°接近角和27°離去角則賦予了它可爬100%坡度的能力，在長(zhǎng)安凱程F70才上市之際，便成功挑戰(zhàn)了“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一梯”——云陽(yáng)登云梯。

作為中歐合作的產(chǎn)物，來(lái)自法國(guó)的PSA集團(tuán)是聞名遐邇的底盤(pán)調(diào)校大師，我們可以經(jīng)常在WRC這種世界頂級(jí)汽車(chē)賽事中看到PSA的身影，而這種對(duì)于底盤(pán)的極致追求同樣出現(xiàn)在了長(zhǎng)安凱程F70身上。它的底盤(pán)由長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心以及長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，融入了美國(guó)技術(shù)專(zhuān)家在道奇、猛禽等硬派越野底盤(pán)的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)。全球優(yōu)質(zhì)底盤(pán)的精粹同時(shí)出現(xiàn)在一款車(chē)身上，這也就讓長(zhǎng)安凱程F70在野外比普通乘用車(chē)開(kāi)起來(lái)更舒服，沒(méi)有多少地形能夠限制你，堪稱(chēng)探索與冒險(xiǎn)的最佳伙伴。

同時(shí)作為多用途產(chǎn)品，如果要“恰飯”，長(zhǎng)安凱程F70也是一個(gè)好幫手。長(zhǎng)安凱程F70的車(chē)身尺寸面對(duì)絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)的皮卡都是有優(yōu)勢(shì)的，鑄鋁底座加合金材質(zhì)的行李架賦予了長(zhǎng)安凱程F70強(qiáng)大的承載能力，而它的裝載表現(xiàn)也一點(diǎn)不含糊，1600/1850×1595×500mm的貨箱尺寸讓它成為了皮卡中的“能裝”佼佼者，再加上1220mm的輪罩間距與1610mm的前輪距、1630mm的后輪距，實(shí)現(xiàn)了更加輕松的裝載的同時(shí)也保障即便是在滿載狀況下，車(chē)體也能夠穩(wěn)定的行駛在去往目的地的地方。

寫(xiě)在最后：政策支持下不斷解禁的皮卡儼然已經(jīng)成為了新的“風(fēng)口”，作為汽車(chē)業(yè)界新的增長(zhǎng)點(diǎn)，皮卡擁有更多的機(jī)會(huì)及亟待發(fā)掘的市場(chǎng)潛力，再加上皮卡文化在中國(guó)逐漸興盛起來(lái)創(chuàng)造的良心環(huán)境，未來(lái)高端皮卡產(chǎn)品占比將不斷攀升。而長(zhǎng)安凱程F70這種按照全球標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，適應(yīng)全球道路法規(guī)的優(yōu)質(zhì)皮卡將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)皮卡乘用化、高端化、全球化。