當(dāng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)趨于多元化，新生代群體逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)主力。從小就受《頭文字D》熏陶的90/95后年輕人，他們對(duì)AE86這樣的性能車(chē)有著不可褻瀆的情懷，也更傾向自己的第一輛車(chē)是性能車(chē)。當(dāng)國(guó)外性能車(chē)品牌大行天下之際，領(lǐng)克03家族如一把破風(fēng)利刃，勇敢扛起中國(guó)性能車(chē)的大旗，為中國(guó)性能車(chē)愛(ài)好者提供了全新的選擇。

領(lǐng)克03自上市以來(lái)主攻運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)，用27個(gè)月的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)，達(dá)到了中國(guó)品牌運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的新高度，不僅擊碎了業(yè)界對(duì)它的偏見(jiàn)，更獨(dú)辟蹊徑地尋到了“熱銷(xiāo)秘訣”。

領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)始于出色顏值

作為領(lǐng)克品牌的首款轎車(chē)，領(lǐng)克03從誕生之日起，就抓住了年輕化的趨勢(shì)，定位“領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)轎車(chē)”，外觀上，延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙前進(jìn)氣格柵和分體式大燈與氣動(dòng)設(shè)計(jì)融合，營(yíng)造出領(lǐng)克03獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)潮流氣息；俯沖式的車(chē)身姿態(tài)與貫穿式的腰線從前翼子板處直到車(chē)尾，讓車(chē)身更顯修長(zhǎng)。

同時(shí)，“風(fēng)刃式”前保氣簾、“風(fēng)塑流線造型”后視鏡、定風(fēng)運(yùn)動(dòng)尾翼等流線車(chē)身、空氣運(yùn)動(dòng)套件、底盤(pán)平整化等一系列充分引入的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了0.27Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，以及-0.025的升力系數(shù)，高速行駛時(shí)不僅能降低風(fēng)阻和油耗，同時(shí)提升了整車(chē)的穩(wěn)定性和操控性，以及車(chē)內(nèi)的靜謐性。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克03在質(zhì)感上完全媲美豪華車(chē)型，簡(jiǎn)約而不單調(diào)，環(huán)抱式運(yùn)動(dòng)座艙內(nèi)與偏向駕駛位的智能一體式中控臺(tái)相得益彰，精致中不失品質(zhì)感，10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)、多功能D形運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、賽道回旋出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，在家用代步的屬性上又增添了運(yùn)動(dòng)趣味。

真運(yùn)動(dòng)始于顏值，終于性能

“始于顏值，終于性能”是很多人對(duì)領(lǐng)克03這款車(chē)的評(píng)價(jià)。

作為一款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，運(yùn)動(dòng)的作用絕不僅限于顏值，沒(méi)有極致的動(dòng)力和操控，談運(yùn)動(dòng)就少了靈魂，領(lǐng)克03在這方面自然不會(huì)讓人失望。其搭載了與沃爾沃同源的Drive-E系列1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到180ps，最大扭矩265 N·m，動(dòng)力輸出更高效，搭配傳遞效率最高達(dá)97%的7DCT濕式雙離合變速箱，可實(shí)現(xiàn)百公里加速7.9S的亮眼成績(jī)。

當(dāng)然，對(duì)于追求速度的年輕人來(lái)說(shuō)，1.5T的動(dòng)力也許只能滿足家用代步，那么領(lǐng)克03還提供了動(dòng)力更加充沛的2.0T版本車(chē)型，其搭載了2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代愛(ài)信6速手自一體變速箱，最大馬力為190ps，峰值扭矩為300 N·m ，百公里加速為7.3S，深踩油門(mén)，深入骨髓的運(yùn)動(dòng)基因瞬間被喚醒，年輕人想要的澎湃動(dòng)力和平順舒適一步到位。

為了更好地滿足部分消費(fèi)者對(duì)性能車(chē)在運(yùn)動(dòng)、操控方面更激烈的需求，領(lǐng)克還推出了性能更強(qiáng)的領(lǐng)克03+車(chē)型，其動(dòng)力上搭載Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力254ps，最大扭矩350N·m，匹配愛(ài)信8AT變速箱，零百加速時(shí)間僅為5.9秒。同時(shí)，其配備的博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，抓地力更強(qiáng)，百公里制動(dòng)距離僅為34m，領(lǐng)先同級(jí)。值得一提的是，領(lǐng)克03+新增賽道模式，能將車(chē)輛性能發(fā)揮到極致，低沉有力的排氣聲浪能滿足年輕人對(duì)性能車(chē)的所有幻想。

除了擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，領(lǐng)克03在操控性能上也是狠下功夫。在麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的加持下，領(lǐng)克03不僅可以提供舒適的家轎駕乘體驗(yàn)，同時(shí)，能享受隨叫隨到的駕駛樂(lè)趣。固特異Eagle F1系列高性能輪胎讓其擁有同級(jí)最寬的輪距，抓地力更強(qiáng)、側(cè)向支撐力更好，在急加速、剎車(chē)和高速過(guò)彎時(shí)，完全不會(huì)有漂浮感，入彎、出彎一氣呵成。

另外，領(lǐng)克03 2.0TD的剎車(chē)系統(tǒng)有著堪比跑車(chē)的制動(dòng)性能，百公里制動(dòng)距離只有35.6米，甚至比2016款的邁凱倫570GT 3.8T Coupe的制動(dòng)距離還要短半米以上。領(lǐng)克03之所以有著這樣出色的制動(dòng)表現(xiàn)，除了經(jīng)過(guò)一系列CAE分析、系統(tǒng)零部件測(cè)試和驗(yàn)證之外，也采用了成本較高的意大利ITT剎車(chē)片、大尺寸的真空助力器等硬件，而這些，是普通消費(fèi)者感知不到，且其它車(chē)型不會(huì)下功夫的細(xì)節(jié)。所以，不難看出，領(lǐng)克03之所以能打動(dòng)用戶的心，除了獨(dú)樹(shù)一幟的運(yùn)動(dòng)風(fēng)設(shè)計(jì)，更在于其實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)而外的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和實(shí)力，真正填補(bǔ)了中國(guó)高性能運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的空白。

不止于車(chē)，用戶才是品牌財(cái)富

除了硬核產(chǎn)品實(shí)力，領(lǐng)克在用戶生態(tài)上的拓展也成為領(lǐng)克03熱銷(xiāo)的秘訣之一。領(lǐng)克03是領(lǐng)克品牌的一把利刃，將個(gè)性、潮流、運(yùn)動(dòng)的品牌特質(zhì)推向新高度，深入年輕用戶圈層。一直以來(lái)，領(lǐng)克堅(jiān)持“以用戶為中心”，在用戶需求中找準(zhǔn)市場(chǎng)。03家族豐富的產(chǎn)品布局，正是領(lǐng)克深度經(jīng)營(yíng)用戶的結(jié)果。

為了讓用戶深度感知領(lǐng)克03的運(yùn)動(dòng)價(jià)值，2019年開(kāi)始領(lǐng)克03推出了駕控營(yíng)系列活動(dòng)，領(lǐng)克車(chē)主、汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者均可參與到這場(chǎng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)盛會(huì)中，致力打造中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)種子計(jì)劃，為培養(yǎng)中國(guó)賽車(chē)人才打下基礎(chǔ)。

除了內(nèi)部的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事，領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)連續(xù)2年征戰(zhàn)WTCR房車(chē)世界杯并蟬聯(lián)兩屆世界冠軍。經(jīng)歷過(guò)賽場(chǎng)的考驗(yàn)，領(lǐng)克03 TCR賽車(chē)用實(shí)力征服大眾、現(xiàn)代、本田等老牌對(duì)手，讓參與者打心底里對(duì)品牌和產(chǎn)品形成認(rèn)可。從賽道到街道，領(lǐng)克03將賽道技術(shù)反哺民用，讓更多的普通用戶也能體驗(yàn)更出色可靠的產(chǎn)品。

與此同時(shí)，領(lǐng)克還通過(guò)商城APP、領(lǐng)克精選、Co客生態(tài)、線下汽車(chē)運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部等讓更多的人體驗(yàn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的力量，形成年輕態(tài)用戶圈層。領(lǐng)克03將“不止于車(chē)”的理念堅(jiān)持落地，以運(yùn)動(dòng)車(chē)價(jià)值為自身贏來(lái)市場(chǎng)的高度認(rèn)同。

通過(guò)對(duì)領(lǐng)克用戶的年齡占比觀察，近40%為90后車(chē)主，超過(guò)2/3為85+90后車(chē)主。同時(shí)，領(lǐng)克保有車(chē)主愿意向親友介紹、推薦領(lǐng)克產(chǎn)品的比例高達(dá) 71%，復(fù)購(gòu)領(lǐng)克的現(xiàn)象越發(fā)明顯。所以領(lǐng)克03熱銷(xiāo)的秘訣同樣依托于高復(fù)購(gòu)率。

作為一款自帶運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽的轎車(chē)，領(lǐng)克03既能讓年輕人在街頭賺足眼球，又能在賽道肆意馳騁。通過(guò)小眾的定位贏得大眾青睞，點(diǎn)燃年輕人對(duì)性能車(chē)的激情。在高爾夫、思域靠情懷圈粉的時(shí)代，領(lǐng)克03從零起步，用實(shí)力征服用戶。憑借潮流感官造型、硬核操控實(shí)力，領(lǐng)克03詮釋了運(yùn)動(dòng)轎車(chē)越級(jí)產(chǎn)品能力，滿足用戶對(duì)潮流個(gè)性、駕控樂(lè)趣的追求，更值得成為與年輕人共情的第一輛運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。