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質趣同行,M-NV領潮新能源SUV市場

2021-04-15 14:01:10 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5566次 評論:0

2020年,在疫情和補貼退坡的雙重打擊下,中國新能源市場依舊實現(xiàn)逆勢上揚,在2021開年之初,中國新能源汽車銷量以占據(jù)全球56%的優(yōu)秀成績再次領跑。

在國內新能源市場蓬勃發(fā)展之際,各細分市場的新產品如雨后春筍般涌現(xiàn)。但新能源車的續(xù)航、充電、安全等問題仍困擾著消費者。面對這種狀況,東風Honda集自身成熟的技術,打造了一款全新純電動車型——M-NV,帶來節(jié)能、品質和駕馭樂趣兼顧的絕妙駕駛體驗。

M-NV

作為東風Honda推出的第二款純電動車型,M-NV瞄準了15萬級市場。在這個價格區(qū)間,可選的合資純電SUV并不多,而基于東風Honda成熟平臺打造而來的M-NV,從外觀、智能、續(xù)航等多個方面全面升級,帶來高品質出行的同時,也傳承本田的運動基因。

M-NV

多項全能的東風Honda,要在電動化市場打個樣

正如開頭所說,電動車市場充滿著話題性,但相比于各種智能化裝備的錦上添花,續(xù)航、充電、安全性等方面才是消費者關注的重點。因而,三電技術成為了各大汽車廠商踏入純電動市場的敲門磚。東風Honda作為國內為數(shù)不多同時布局燃油、混動、插混和純電市場的車企,它在各大板塊都擁有著出色的市場表現(xiàn)和口碑,這也源于東風Honda在各平臺的技術優(yōu)勢。

M-NV

東風Honda M-NV采用來自寧德時代的三元鋰電芯,電池包總容量為61.3kWh,能量密度為170Wh/kg,更輕量化的電池結構以及更高的能量密度和電量,使得M-NV的續(xù)航里程達到了480km,對比同價位的合資車型都有著明顯的續(xù)航優(yōu)勢。如果按照日常通勤70公里計算,從周一開始,其他同級的合資電動SUV到周四、周五就得充電,M-NV卻能輕松堅持到周末。

M-NV

不僅如此,為了保證M-NV的綜合性能及安全性,東風Honda還為其配備了熱管理系統(tǒng),該系統(tǒng)可以根據(jù)不同情況,自動調節(jié)電池溫度,讓其始終保持在最佳溫度區(qū)間,從而更好的確保了電池的壽命和安全性,讓電池發(fā)揮最大性能。此外,東風Honda還對M-NV進行了密封、鹽霧、海水浸泡、火燒等極端實驗,并為其配備了熱擴散報警功能,進一步確保了安全性。

M-NV

值得一提的是,M-NV的電池布局并沒有影響到車內的空間。本田的“MM”理念,也就是機械占用空間最小化,乘坐空間最大化的“魔術空間”在M-NV上依然得以保留,其437-1456L的后備箱空間也已經能夠跟很多緊湊型SUV媲美。

M-NV

M-NV身為合資出品的優(yōu)勢

作為最早入局電動SUV市場的合資品牌之一,東風Honda已擁有成熟可靠的三電技術做背書。但相比一些造車新勢力,M-NV身為合資電動SUV的優(yōu)勢卻不止于此。本田百余年的機械功底和數(shù)十年的造車經驗,讓M-NV在品質上比其他同級別車型更有保障。

在車身安全方面,M-NV既采用了高強度車身,也考慮到了碰撞過程當中電池的安全性,加上前面提到的種種電池安全實驗,它的品質更加令人放心。與此同時,M-NV從噪音的源頭和傳播路徑入手,很好的控制了車內的噪音,從實際體驗來看,即使泥罐車從身邊經過也很難感受到明顯的噪音,胎噪和路噪都得到有效抑制。

M-NV

其二則是駕駛趣味性,這也是本田打磨的最為銳利的一個殺手锏。在本田的i-MMD混動車型上,本田就已經刻意強化電機的重要性,其駕駛感受也極為接近一款純電動車——動力輸出平順且起步快,這為的就是在實現(xiàn)電動化轉型的時候更為得心應手。

從實際駕駛體驗來看,M-NV提供標準和運動兩種模式。在標準模式下,M-NV的動力輸出非常平順,同時得益于電機大扭矩的輸出特性,它的起步和加速非常迅速,無論是堵車還是順暢路況,都能輕松應對。而在運動模式下,電機和“油門”的反應則更加敏銳。此時,電機大扭矩特性發(fā)揮到極致,即便是輕點油門也能獲得明顯的推背感。這兩種可甜可咸的駕駛模式,配合穩(wěn)健的底盤和轉向,操控樂趣同樣是M-NV的優(yōu)勢之一。

M-NV

全新的科技和設計,價格卻堪比燃油車

作為一款15萬級的純電動SUV,東風Honda M-NV面對的主要是年輕化市場。這是一個感性又不失理性的消費群體,對于電動車這個“新物種”,他們有著更高的接受程度。同時,這群年輕人也更加注重汽車在設計、科技等層面的儀式感,在追求潮流的同時,他們也非常關注一款車的品質和經濟性。

M-NV

東風Honda M-NV采用了全新設計語言的車型,封閉式的格柵,隱藏式的門把手,加上全系標配的LED大燈,以及帶有全液晶儀表盤等科技裝備的內飾,它是一款更加個性和與眾不同的本田。而作為一款純電動車型,廠家也為它提供了VR語音識別,以及能夠實現(xiàn)遠程啟動空調、智能導航、指紋保護等功能的東風Honda Link系統(tǒng)。

M-NV

從價格來看,M-NV的起售價為14.98萬元,這個價格不僅打破了合資純電動小型SUV的門檻,與此同時,M-NV整體價格區(qū)間與1.5T燃油版本的XR-V非常接近,屬于一種油電同價的策略。從這個角度來看,M-NV為消費者提供了一個終端售價合理的小型純電SUV新選擇。

M-NV

總結:在任何一個市場,滿足用戶所需都是不變的致勝法則。如今,東風Honda已經完成了燃油、混動、插混到純電市場的全面覆蓋。M-NV作為東風Honda的第二款純電動車型,其全新的造型設計,豐富的科技裝備,出色的續(xù)航和性能,都展現(xiàn)了東風Honda在智能化、電動化、數(shù)字化領域的強勁實力,以及東風Honda制造的品質保障。M-NV的到來,不僅僅為國內消費者提供了一個全新選擇,更為小型純電SUV引領了正確的發(fā)展風向。

Tags:M-NV責任編輯:行天下

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