汽車早已成為很多家庭的出行工具。目前，A級車市場競爭激烈，卡羅拉、第七代伊蘭特等都是年輕人選擇的重點車型，雖然參考維度很多，但歸根究底，哪輛車能夠?qū)�安全性做到極致，就更值得成為消費者的信任之選。

與此同時，自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)是汽車未來發(fā)展的趨勢，有一天，或許汽車“軟件”比“硬件”更加重要。對于現(xiàn)在的車輛而言，決定一款車是否足夠安心，關(guān)鍵是要看TA的智能化程度如何。

對比來看，無論是從主動安全還是被動安全，從駕駛操控以及智能交互方面來看，第七代伊蘭特都是你最安心的選擇。那么，伊蘭特到底比卡羅拉強(qiáng)在哪兒呢？

不論新老司機(jī)，安全都是第一

現(xiàn)在的不少年輕人在網(wǎng)上稱自己是老司機(jī)，在實際生活中卻是個駕駛“新手”。很多人的駕照都是在大學(xué)假期考下來的，平日里基本不碰車，A級車空往往是他們的第一款車，原本新手上路就戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，這時候必須擁有一臺擁有智能安全配置的車輛。

第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級最多的23項ADAS配置，包括BCA盲區(qū)顯示防碰撞輔助、SVM360°全景影像等，將安全駕駛從視野前方擴(kuò)大到整個車身。就像隨身攜帶了一位經(jīng)驗豐富的司機(jī)陪練，有效減少行車意外的發(fā)生，全方位保障用戶的行車安全，為缺乏安全感的你保駕護(hù)航。

2021款卡羅拉在配置上也進(jìn)行了升級，全系標(biāo)配豐田智行安全系統(tǒng)，擁有DRCC全速域動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)等功能，但面對第七代伊蘭特的豐富配置還是稍有缺憾。

現(xiàn)在年輕人開車都比較猛，時不時就一個急剎，不僅不安全，也十分費油，大家都是剛工作，把錢都貢獻(xiàn)給加油站就很委屈，所以，擁有一輛動力強(qiáng)，又省油的車就十分重要�？�羅拉1.5L車型百公里油耗為5.1升,可以說已經(jīng)非常優(yōu)秀了，然而同樣為1.5L排量的第七代伊蘭特百公里油耗卻只有4.9升，相比之下更為優(yōu)秀。

從發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上講，卡羅拉搭載的是備受詬病的”哆嗦王”-三缸發(fā)動機(jī),不但抖還動力輸出性能差;而第七代伊蘭特搭載的則是四缸發(fā)動機(jī)。同時，基于現(xiàn)代最新i-GMP平臺，第七代伊蘭特對車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了創(chuàng)新優(yōu)化，不僅更加省油，也讓車輛重心降低，車身前后配重更加合理，大幅提高了車輛的安全性能。

要想生活安心，便利配置必不可少

年輕人的生活現(xiàn)狀是：晚上不睡，早上不起。

每天早上起床簡直要了命，別說吃早飯了，洗臉?biāo)⒀蓝际窃跔幏謯Z秒中進(jìn)行。一出門，才想起忘記帶鑰匙，甚至忘記關(guān)閉了家里的燈或者家用電器。

作為你的出行伙伴，一輛車現(xiàn)在的功能不僅僅是代步，也要通過智能化，成為你的私人秘書，第七代伊蘭特就是這樣的存在。自帶BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink 以及車家互控功能的第七代伊蘭特，利用智能科技的手段，讓用戶的生活變得便捷，出門只需攜帶手機(jī)就能實現(xiàn)車門開鎖以及車輛的啟動。

例如第七代伊蘭特的車家互控功能，可以讓車主遠(yuǎn)程雙向控制車輛與家中的智能電器。無論是提前打開車輛進(jìn)行空調(diào)換氣以營造良好的駕駛環(huán)境，還是出門后查漏補(bǔ)缺，檢測或關(guān)閉家中電器，都節(jié)約了你的時間，更保障了家里的安全。

面對年輕人的手機(jī)“電量焦慮癥”，第七代伊蘭特還在車上貼心裝配有手機(jī)無線充電裝置，從根本上解決忘帶數(shù)據(jù)線的困擾，同時也避免了行車途中的低頭動作，最大限度的保障行車安全。不止于此，第七代伊蘭特還搭配智能語音提醒功能，避免你將手機(jī)落在車?yán)铮�可謂是給到滿滿安心感。

對比之下，卡羅拉新加入的百度智能家電功能,僅可以實現(xiàn)在車上單向控制及監(jiān)控家里智能電器的狀態(tài)，并不能實現(xiàn)第七代伊蘭特這種車與家的雙向操控，可見，比起卡羅拉，第七代伊蘭特還是略勝一籌。

車內(nèi)操控要更科技？智能語音控制了解一下

年輕人與智能設(shè)備進(jìn)行語音對話已經(jīng)是常態(tài)。不論是家里的智能音箱還是車?yán)锏闹悄苷Z音系統(tǒng)，都已經(jīng)成為他們的伙伴。

但是車內(nèi)語音系統(tǒng)是否能精準(zhǔn)識別車主的指令，是所有車輛必須重視的一個問題，有時誤操作指令，比如導(dǎo)航導(dǎo)錯了，是會出大事的，尤其是一個人獨自行駛在陌生的路段和城市，車輛錯誤接收了指令將會令人十分糟心。

第七代伊蘭特車內(nèi)以雙10.25英寸智慧連體屏為載體，搭載了一套和百度聯(lián)手開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，無論是點歌、導(dǎo)航、聊天還是查詢車輛健康狀態(tài)，只需要一聲令下，無需觸碰屏幕，便可以實時互動。駕駛者說“下雨了”，系統(tǒng)就會自動關(guān)閉天窗和車窗，車內(nèi)人員說“有點冷”，空調(diào)便會自動調(diào)節(jié)出風(fēng)方向，最大限度化行駛中語音操作的控制邊界，讓車更懂你的心。

再舉一個實用又浪漫的例子，用戶只需說第七代伊蘭特說一句“我想看星星”,天窗便會在檢測天氣情況后自動開啟適當(dāng)?shù)慕嵌?車機(jī)還能播放用戶喜歡的音樂,將氣氛營造的更加溫馨,人性化特征更加明顯。

卡羅拉多次改款后，雖然也加強(qiáng)了車機(jī)在智能互聯(lián)方面的功能，囊括了語音控制系統(tǒng)、QQ音樂、喜馬拉雅FM以及百度智能家電等一系列功能。但是，相比第七代伊蘭特還是過于單調(diào)了些，在人機(jī)交互方面也是不如的。

決定一款車是否足夠合心，很大程度上取決于誰會把智能化做得更人性化，不僅要能保護(hù)你的安全，更能懂你心中所想，只有這樣，才能成為市場的先行者。顯然，在同級別車?yán)�，第七代伊蘭特更加深諳此道。