夏日炎炎，作為一名精力旺盛的追風少年，絕不能忍受整日窩在空調房里消磨大好時光。不過在出發(fā)去尋找屬于自己的“快樂星球”之前，還得解決一件大事，那就是買車。畢竟若是想要來一場說走就走的旅行，沒有得力的座駕怎么行？

市面上有著兩款知名的A級合資家轎：伊蘭特2021款240TGDi DCT TOP旗艦版和朗逸2021款280TSI DSG舒適版，它們的價格都在14萬左右，且在終端市場的口碑表現(xiàn)都非常不錯。我們以年輕人的購車訴求為主要出發(fā)點進行對比，看看他們誰更適合年輕人夏日出游。

個性轎跑，第七代伊蘭特秒變“潮酷少年”

作為走在時尚前沿的一代人，“看臉”是年輕人的一大標簽。不管是買車還是日常穿搭，都要吸睛力拉滿，方能體現(xiàn)潮酷個性。顏值方面，第七代伊蘭特潮酷的轎跑風范令許多“顏控黨”欲罷不能。它基于第三代技術平臺i-GMP打造而成，在保證整體比例協(xié)調的基礎上，車身姿態(tài)更寬、更低趴。車身側面凌厲的腰線勾勒出鋒芒姿態(tài)，車尾箱延伸出了上翹的小鴨尾，整車呈俯沖之勢，動感十足。周末開著伊蘭特去自駕游，不僅能與一路美景相得益彰，本身也是車流中的一抹靚麗風景，隨便一拍都是大片感！

朗逸則是延續(xù)了不變的“大眾范”。前臉設計中規(guī)中矩、普普通通，沒有亮點也沒有槽點。橫向一體式的鍍鉻格柵和LED大燈結合在一起使得前臉的視覺寬度進一步拉伸，有點跟不上現(xiàn)在年輕人的審美風格。車身側面線條流暢但不跳躍，細節(jié)處理略顯簡單。尾部造型顯得非常內斂，尤其是后備箱的下沿采用內凹的設計，可以說是將大眾“中庸”凸顯的淋漓盡致。整體來說，朗逸的設計保持了大眾車型的固有設計，有硬朗的感覺但不足以吸引人眼球�？梢钥闯�，還是第七代伊蘭特“潮酷少年”范兒更容易受年輕人追捧。

科技駕駛，第七代伊蘭特秒成“場面之王”

自駕游想要輕松hold住各種場面，“駕駛神器”必不可少。一臺配備智能駕駛黑科技的座駕，能讓旅途變得樂趣無窮。下面我們對兩款車的智能駕駛配置進行對比，看看誰能夠做到“HOLD住各種大場面”。

第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級最多的23項ADAS配置，能夠實現(xiàn)L2+級自動駕駛。例如開啟帶停走功能的SCC智能巡航控制，能夠在定速巡航狀態(tài)下，自動保持與前車距離；行駛在高速公路上時，NSCC基于導航智能巡航控制可以根據(jù)百度地圖中的限速標定，自行控制車輛巡航速度，進入彎道之前還可以根據(jù)彎道大小自動計算出合理的通過速度，整個過程不需要駕駛者做出任何干預，長時間行車也不疲勞。

抵達風景優(yōu)美的目的地，很多車主擔心景區(qū)停車位狹窄“泊車難堪”。對此，第七代伊蘭特也為車主交上了一份滿意的答卷：通過智能語音系統(tǒng)，輕輕喊上一聲“打開SVM360度全景影像”，就可以從10.25英寸的中控大屏幕上看到車輛周邊360度的駕駛環(huán)境。車子前后左右的操作余量，都清清楚楚地投映在屏幕上�？床磺宄�的地方，還能把畫面輕松放大、縮小，仔細觀察更不容易出錯，分分鐘盡享從容泊車的樂趣。而朗逸竟然連普通的倒車影像都需要消費者額外花錢加裝，實在是十分不友好。

智能互聯(lián)，第七代伊蘭特秒懂“你的心思”

自駕游，除了游，也是一次人與車親密交流的機會。在智能互聯(lián)方面，第七代伊蘭特的優(yōu)勢是很明顯的，它搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，且喚醒方式及其簡單，不管是用語言關鍵詞還是方向盤上的物理按鍵都可以極快的觸發(fā)語音識別系統(tǒng)，將座駕變成一個全屏語音控制座艙，包括電話、導航、空調、多媒體應用等諸多操作直接進行，減少手動遙控的麻煩，提高舒適度的同時降低安全風險，體驗極佳。朗逸的智能語音只能控制多媒體和電話，功能過于單一，實屬遺憾。

如果是組隊出游，伊蘭特的車隊則可在百度導航界面，通過創(chuàng)建隊伍功能分享目的地，實現(xiàn)多人同時定位和導航至相同目的地的功能，簡直不能再方便。同樣的對比之下，朗逸在更多的智能配置上就是一張白紙。

鮮明的轎跑外觀、豐富的智能安全配置、貼心的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，第七代伊蘭特升級了夏日自駕出游體驗。對于熱愛生活、喜愛自駕游的年輕人來說，選擇第七代伊蘭特與自己同行上路，不失為一個優(yōu)秀的選擇。