現(xiàn)在，人機(jī)交互正在悄悄改變著人們的生活，尤其年輕人，手機(jī)必備語(yǔ)音助手，幾乎家中必備AI音箱、智能臺(tái)燈等等。以前需要親自動(dòng)手才能開燈開電視，現(xiàn)在“動(dòng)嘴”就足夠了，使用手機(jī)通話、追劇。生活中的人機(jī)交互，讓年輕人樂此不疲，作為先進(jìn)科技重要載體的汽車當(dāng)然也要與時(shí)俱進(jìn)。

目前國(guó)內(nèi)A級(jí)市場(chǎng)上，智能化程度較高的三款車，分別為第七代伊蘭特、思域和卡羅拉，誰(shuí)的人車交互能夠?yàn)槟贻p人帶來更多便利，讓他們無(wú)需分心就能應(yīng)用自如呢？下文就來分析一下。

（第七代伊蘭特）

有效降低注意力分散，智能語(yǔ)音系統(tǒng)精準(zhǔn)溝通

“人車交互”不允許“沉浸式”，因?yàn)殚_車時(shí)駕駛員注意力一定被“開車”這件事占據(jù)，雙手和視線也都被占用，偶爾單臂操作，但人車交互距離也被限制在臂長(zhǎng)范圍內(nèi)。所以真正能帶來便利，讓人開車時(shí)也能運(yùn)用自如的，應(yīng)該是盡量少分散駕駛員注意力的人車交互。

第七代伊蘭特輕松能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)要求。它搭載著第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有高度便捷智能語(yǔ)音識(shí)別，無(wú)論想要進(jìn)行哪些操作，只需要發(fā)出語(yǔ)音指令即可，“聰明”的伊蘭特能精準(zhǔn)辨別駕駛員真正意圖。例如外面天氣轉(zhuǎn)涼，開著車窗比較冷，用“你好，北京現(xiàn)代”喚醒智能語(yǔ)音系統(tǒng)后，說一句“我感覺有點(diǎn)冷”，伊蘭特會(huì)主動(dòng)將車窗關(guān)閉，打開空調(diào)吹暖風(fēng)。如果你說的是“我困了”，那么伊蘭特會(huì)打開25%的車窗，并將天窗傾斜，讓冷風(fēng)吹進(jìn)來喚醒你的精神。

（第七代伊蘭特智能語(yǔ)音識(shí)別）

十一代思域的智能語(yǔ)音系統(tǒng)語(yǔ)音喚醒之后，可以直接吩咐智能語(yǔ)音系統(tǒng)導(dǎo)航、撥打電話、查看聯(lián)系人、打開/關(guān)閉車窗、打開/關(guān)閉空調(diào)等，還可以識(shí)別四川話、粵語(yǔ)等方言。雖然人車對(duì)話相對(duì)還是比較流暢，但思域無(wú)法理解類似“有點(diǎn)冷”“我困了”等復(fù)雜的指令，不能像伊蘭特那樣為駕駛員提供品質(zhì)較高的駕駛體驗(yàn)。

（十一代思域內(nèi)飾）

2021款卡羅拉也有語(yǔ)音助手功能，但是喚醒方式較為復(fù)雜，需要按下方向盤上的機(jī)械按鍵，增加了操作過程。同時(shí)卡羅拉的語(yǔ)音助手智能化程度較低，功能也比較少，只能做到導(dǎo)航、開閉車窗、開關(guān)空調(diào)等，無(wú)法識(shí)別粵語(yǔ)和四川話等方言，也聽不懂稍微復(fù)雜一些的語(yǔ)音指令。如果由年輕人來使用卡羅拉的人機(jī)交互，難免會(huì)感到束手束腳。

（2021款卡羅拉方向盤上的語(yǔ)音助手鍵）

互動(dòng)式人車交互，通過汽車可聯(lián)接世界

人車交互要避免分散駕駛員注意力，但實(shí)際上人們開車時(shí)很難老老實(shí)實(shí)握著方向盤，視線盯緊前方別的什么都不做。很多人開車時(shí)會(huì)看看路況、聽聽音樂、和朋友聊聊天，甚至在車上訂個(gè)餐，抵達(dá)目的地剛好能吃到。這就需要車機(jī)系統(tǒng)功能足夠豐富，可以為駕駛員提供更多有用信息。

對(duì)于這一要求，第七代伊蘭特的人車交互同樣可以滿足，駕駛員在第七代伊蘭特車內(nèi)運(yùn)籌帷幄，能實(shí)現(xiàn)“號(hào)令千里之外”。利用同級(jí)領(lǐng)先的“車家互控”功能，駕駛員可以遠(yuǎn)程操控家中的智能家居，例如指揮掃地機(jī)器人開始打掃衛(wèi)生，指揮新風(fēng)系統(tǒng)更換屋內(nèi)空氣，甚至指揮電飯煲在回家之前煮熟一頓噴香的晚餐。如果不愿回家吃飯，可以利用智能語(yǔ)音搜索附近飯店。更有低油量提醒功能，在你說完目的地之后，如果當(dāng)前車內(nèi)油量不足，伊蘭特會(huì)在導(dǎo)航界面詢問駕駛員是否查找附近加油站。

（第七代伊蘭特內(nèi)飾）

十一代思域擁有車家互聯(lián)功能，坐在車內(nèi)可以遠(yuǎn)程操控家中的智能家居產(chǎn)品，在家中也能遠(yuǎn)程操控車輛，形成人、車、家的互動(dòng)。不過思域沒有低油量提醒，需要車主自行搜索附近加油站前往，這就不如第七代伊蘭特那樣來得細(xì)心體貼。

（十一代思域）

在伊蘭特和思域面前，2021款卡羅拉的人車交互就顯得有些落后了�？�羅拉擁有“車控家”的功能，即坐在車?yán)锟梢赃h(yuǎn)程操控家中的智能家居，但在家里不能遠(yuǎn)程控車，無(wú)法形成人、車、家的相互連通。除此之外，卡羅拉的車機(jī)系統(tǒng)與外界交互有限，處于接收語(yǔ)音指令后，進(jìn)行簡(jiǎn)單結(jié)果反饋的基礎(chǔ)層面，駕駛員更無(wú)法通過卡羅拉來搜索附近飯店、加油站等，還處于比較初級(jí)的1.0階段。

（2021款卡羅拉內(nèi)飾）

從三臺(tái)車的不同表現(xiàn)來看，第七代伊蘭特最適合年輕人的操作習(xí)慣，對(duì)于很多細(xì)節(jié)也照顧到位，能為駕駛員帶來更為便利的體驗(yàn)，并反饋豐富的內(nèi)容。十一代思域在一定程度上能滿足年輕人需求，只是比起伊蘭特還是略遜一籌。而2021款卡羅拉的表現(xiàn)就有些不盡人意了，車機(jī)系統(tǒng)較為基礎(chǔ)老舊，已經(jīng)不適合年輕人的操作習(xí)慣。說起讓年輕人應(yīng)用自如的人車交互，還得看第七代伊蘭特，無(wú)愧于其第四屆中國(guó)汽車金牛獎(jiǎng)“90后新精英車型獎(jiǎng)”的稱號(hào)。