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節(jié)氣挑戰(zhàn)英雄榜:百公里氣耗30.6Kg,孟師傅開(kāi)歐曼燃?xì)廛?chē)縱橫魯?shù)?效益滿(mǎn)征途!

2024-04-11 11:20:13 來(lái)源: 作者: 【 】 瀏覽:6566次 評(píng)論:0

拉鋼材、建材這種自重高的物料,對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的整體性能要求必然更高。作為從事這類(lèi)運(yùn)輸多年的孟師傅,早就認(rèn)準(zhǔn)了他心目中的重卡品牌——?dú)W曼!從歐曼GTL燃油重卡到現(xiàn)在的歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē),他已經(jīng)在山東到云南這條運(yùn)輸路線(xiàn)上跑了10多年,光是開(kāi)歐曼重卡的累計(jì)行程已突破了100多萬(wàn)公里。尤其是在去年9月份購(gòu)入歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē)后,效率效益雙提升,更是入選節(jié)氣挑戰(zhàn)英雄榜山東戰(zhàn)區(qū)獲獎(jiǎng)名單!談及選擇歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē)原因時(shí),孟師傅更是直接贊道:“此前開(kāi)歐曼油車(chē)就是有勁更省油,換燃?xì)廛?chē)的時(shí)候,我直接就選擇歐曼了,我相信它會(huì)更省氣更高效!”

動(dòng)力充足運(yùn)輸更高效,不誤時(shí)不誤事

孟師傅和朋友主要從事鋼材、建材等物料的運(yùn)輸,從山東老家到云南地區(qū),單程下來(lái)要穿越六七個(gè)省,大概有2300公里,來(lái)回就得4600多公里。從南到北的路上,基本是高速和國(guó)道各占一半左右。不可避免地會(huì)遇到山路、坡路、彎道、隧道等各種復(fù)雜路況,對(duì)車(chē)子的動(dòng)力性能要求非常高!按饲伴_(kāi)的歐曼460馬力燃油車(chē),雖然整體性能不錯(cuò),但大行情下油車(chē)的效益不是很好,決定換燃?xì)廛?chē)的時(shí)候,一下就挑準(zhǔn)了這臺(tái)歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē),開(kāi)過(guò)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn),動(dòng)力性能確實(shí)非常好,沒(méi)有讓我失望!

確實(shí),歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛?chē),搭載?礎(chǔ)15L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī),具備2400N·m的超大扭矩,扭矩提升100N·m,動(dòng)力性十分突出,能讓車(chē)輛的起步、爬坡、超車(chē)都輕而易舉,極大提高運(yùn)輸效率。“在上云南的時(shí)候,能夠清晰地感覺(jué)到,上坡不吃力,掛擋輕松上,回程下坡、高速上超車(chē),也很安全很輕松,開(kāi)起來(lái)就是游刃有余、舒暢高效的感覺(jué),一下子打消了我‘氣不如油’的顧慮!

六個(gè)月下來(lái),孟師傅的歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛?chē)已經(jīng)跑了12萬(wàn)公里,出勤率相當(dāng)高,更重要的是不掉鏈子。對(duì)此,孟師傅談道:“開(kāi)這臺(tái)車(chē)效率更高一點(diǎn),能夠保證我的貨物準(zhǔn)時(shí)達(dá)到客戶(hù)那,進(jìn)一步提高了我的信譽(yù)度,新老客戶(hù)都很認(rèn)可,不缺單子就能賺的更多!”

節(jié)氣降耗經(jīng)濟(jì)性更高,超越同馬力段重卡

山東到云南一直是這幾年比較熱門(mén)的運(yùn)輸路線(xiàn),卡友們穿山過(guò)林,穿省過(guò)市,為兩個(gè)地區(qū)的“互通有無(wú)”做出了重大貢獻(xiàn),也讓很多卡友因此致富。但隨著近年來(lái)運(yùn)價(jià)的不斷下調(diào),油價(jià)的居高不降,讓很多卡友的效益大打折扣,“油改氣”成為很多卡友的選擇。而如何挑選一款更節(jié)氣的燃?xì)廛?chē)成為廣大卡友必須面對(duì)的一環(huán)!

“相比于其他燃?xì)廛?chē),歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē)的節(jié)氣效果明顯更好一些,這也是我當(dāng)初毫不猶豫選擇它的原因!贝撕,在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,孟師傅經(jīng)常與跑山東-云南這條線(xiàn)上的朋友討論運(yùn)輸生活中的日常,發(fā)現(xiàn)了個(gè)讓他心喜的情況。孟師傅言道:“我發(fā)現(xiàn)在500馬力這個(gè)段位的車(chē),咱這臺(tái)燃?xì)廛?chē)氣耗非常低,大概百公里30.6kg左右,能比其它車(chē)省出2Kg多吧!”

接著,孟師傅為我們算了一筆賬,他表示:“如果和燃?xì)廛?chē)相比,我這一個(gè)月2萬(wàn)公里,大概能省出將近1800多塊!一年的話(huà),至少能省出2萬(wàn)多!如果和同馬力段的油車(chē)比,這就更省了,一個(gè)月大概能省2萬(wàn)多,一年光是省出來(lái)的燃料成本怎么也得20多萬(wàn)!”

確實(shí),在研發(fā)之初,歐曼GTL 500馬力燃?xì)庵乜ň鸵灶I(lǐng)先技術(shù)攻克了節(jié)氣難題,極大提高整車(chē)的省氣性能,能為客戶(hù)帶來(lái)更高的產(chǎn)品價(jià)值,這也是很多用戶(hù)認(rèn)可歐曼的重要原因!對(duì)此,孟師傅很有話(huà)語(yǔ)權(quán),他說(shuō)道:“就我了解我們這地方很多卡友開(kāi)的燃?xì)廛?chē)有百分之八十都是歐曼燃?xì)廛?chē),大家都說(shuō)車(chē)很有勁、很省氣!”

服務(wù)效率高更貼心,力保每趟運(yùn)輸征程更無(wú)憂(yōu)

從山東到云南大長(zhǎng)線(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程中,對(duì)車(chē)子的整體性能以及后續(xù)服務(wù)考驗(yàn)也非常大。這一點(diǎn),孟師傅也非常放心:“歐曼的車(chē)子可靠性非常好,這一點(diǎn)我開(kāi)了這么多年深有體會(huì)。就我現(xiàn)在開(kāi)的這臺(tái)車(chē),半年來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)任何影響運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題!即使出現(xiàn)個(gè)故障碼,只要打服務(wù)站電話(huà),都會(huì)有人對(duì)接,能夠很快幫我遠(yuǎn)程解決。”讓他記憶猶新的一次是凌晨1點(diǎn)多,孟師傅回憶道:“差不多得1點(diǎn)半了,正準(zhǔn)備從國(guó)道上高速的時(shí)候,車(chē)子忽然亮起故障碼,我趕緊找了個(gè)安全地點(diǎn)停車(chē)看了看,也沒(méi)看明白就打了400電話(huà)。那時(shí)候還想著,要是打不通,就歇一晚上,第二天解決了再走,結(jié)果一打就通。在李師傅的指導(dǎo)下,我倆開(kāi)著視頻,不到十分鐘就解決了,一點(diǎn)也沒(méi)耽誤時(shí)間!”

隨后,孟師傅又補(bǔ)充道:“雖然是小毛病,不是大問(wèn)題。但這次讓我暖心的是,歐曼的服務(wù)響應(yīng)非?欤瑳](méi)想到大半夜打電話(huà)都有人對(duì)接,這讓我上高速前安心地很!”

確實(shí),小事情之中方能見(jiàn)真章,小問(wèn)題中更能體現(xiàn)服務(wù)的到位。在保障用戶(hù)無(wú)憂(yōu)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,歐曼一直堅(jiān)持“以客戶(hù)為中心”的理念,做到24小時(shí)服務(wù),致力于為更多新老司機(jī)建立“無(wú)憂(yōu)”的運(yùn)輸保障。從燃油車(chē)到燃?xì)廛?chē),開(kāi)了十多年歐曼重卡的孟師傅深有體會(huì):“買(mǎi)車(chē)后最怕的就是沒(méi)有服務(wù)保障,聽(tīng)很多朋友說(shuō)過(guò)車(chē)子出毛病,卡半路上,叫天天不應(yīng)、叫地地不靈的情況。而這么多年來(lái),歐曼的服務(wù)我必須點(diǎn)個(gè)贊,它能讓我每一趟運(yùn)輸跑的更安穩(wěn)、更放心!”

Tags:歐曼責(zé)任編輯:行天下

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