日前，懂車帝官方對(duì)躍級(jí)新藍(lán)鯨智電SUV——長安UNI-Z 2024款 藍(lán)鯨智電iDD 125km 卓越型（以下簡(jiǎn)稱長安UNI-Z）進(jìn)行了實(shí)測(cè)。此次測(cè)試以獨(dú)立客觀的第三方視角，從純電續(xù)航、饋電油耗、麋鹿測(cè)試等諸多方面，全方位測(cè)試了這款熱門車型的關(guān)鍵性能。經(jīng)測(cè)試，長安UNI-Z純電續(xù)航里程達(dá)179.8公里，每公里燃油成本僅為0.41元，在麋鹿測(cè)試中的最高通過速度達(dá)75.1公里/小時(shí)。懂車帝對(duì)長安UNI-Z給予高度評(píng)價(jià)，稱其在基礎(chǔ)性能、純電續(xù)航等方面均展現(xiàn)了超越同級(jí)標(biāo)桿比亞迪宋PLUS DM-i的不俗實(shí)力。

純電續(xù)航“虛標(biāo)王”？長安UNI-Z全面碾壓“雙宋”

在純電續(xù)航測(cè)試環(huán)節(jié)中，懂車帝將路線設(shè)置在北京三環(huán)和四環(huán)，全程平均車速控制在30-35公里/小時(shí)。經(jīng)懂車帝測(cè)試，長安UNI-Z的純電續(xù)航里程達(dá)179.8公里，大幅超出其CLTC工況下標(biāo)稱的125公里，續(xù)航達(dá)成率達(dá)143.8%，而在WLTC工況下其續(xù)航達(dá)成率更是高達(dá)189%。如此大幅度的反向虛標(biāo)，長安UNI-Z堪稱汽車界的純電續(xù)航“虛標(biāo)王”。該成績不僅優(yōu)于一同測(cè)試的零跑C10、深藍(lán)S7和比亞迪宋PLUS DM-i，也較宋PRO DM-i 實(shí)測(cè)的141.3公里純電續(xù)航有明顯優(yōu)勢(shì)。

長安UNI-Z搭載針對(duì)混動(dòng)車型全新設(shè)計(jì)調(diào)校的長安金鐘罩混動(dòng)專用電池，以“真安全、長壽命、快補(bǔ)能、超高效”四項(xiàng)特性重構(gòu)電池標(biāo)準(zhǔn)，純電續(xù)航能力較同級(jí)車型優(yōu)勢(shì)明顯。懂車帝實(shí)測(cè)得出的179.8公里的純電續(xù)航里程以及WLTC工況下189%的續(xù)航達(dá)成率也再次印證了這一點(diǎn)。

同時(shí)，遠(yuǎn)超標(biāo)定值的純電續(xù)航里程，更反映出長安高標(biāo)準(zhǔn)踏實(shí)造車的企業(yè)理念，以較實(shí)際用車場(chǎng)景更為嚴(yán)苛的饋電測(cè)試條件充分驗(yàn)證電池性能，確保用戶再無“里程之憂”。在懂車帝看來，針對(duì)每天通勤距離在30公里左右的用車場(chǎng)景，即便僅以純電模式行駛，長安UNI-Z的續(xù)航也足以覆蓋每周工作日的城市通勤，能夠顯著減輕用車成本。

此次實(shí)測(cè)中，懂車帝也對(duì)長安UNI-Z進(jìn)行了饋電油耗測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示，長安UNI-Z的饋電綜合油耗全場(chǎng)最低，為4.99升/百公里，一同測(cè)試的比亞迪宋PLUS DM-i、零跑C10和深藍(lán)S7均超過6升/百公里，和宋PRO DM-i實(shí)測(cè)的4.76升/百公里的測(cè)試成績相比也僅略微高出。從成本來看，懂車帝此次實(shí)測(cè)的4臺(tái)測(cè)試車均加注92號(hào)汽油，以測(cè)試當(dāng)天北京92號(hào)汽油8.25元/升的價(jià)格計(jì)算，長安UNI-Z每公里燃油成本僅為0.41元，同樣為測(cè)試的四臺(tái)車中最低。

麋鹿測(cè)試是國際上衡量車輛安全性和操控穩(wěn)定性的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，考驗(yàn)汽車的緊急避讓能力和電控系統(tǒng)的標(biāo)定。此次實(shí)測(cè)中，懂車帝也對(duì)長安UNI-Z進(jìn)行了相關(guān)測(cè)試。在測(cè)試中，長安UNI-Z始終保持車身姿態(tài)穩(wěn)定，未出現(xiàn)兩車輪同時(shí)離地或車身大幅彈跳等危險(xiǎn)姿態(tài)，即便將車速提高到85公里/小時(shí)，車身姿態(tài)依然保持穩(wěn)定安全狀態(tài)。經(jīng)多次測(cè)試，長安UNI-Z最終取得了75.1公里/小時(shí)的最高通過速度，優(yōu)于宋PLUS DM-i和零跑C10，較宋PRO DM-i 70.2公里/小時(shí)的最高通過速度更是優(yōu)勢(shì)明顯。

在百公里加速以及制動(dòng)環(huán)節(jié)中，長安UNI-Z同樣拿出了優(yōu)異表現(xiàn)，高電量狀態(tài)下百公里加速最佳時(shí)間為8.13秒，在百公里剎停項(xiàng)目中則取得了39.22米的最佳成績。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均優(yōu)于宋PRO DM-i和宋PLUS DM-i。

懂車帝也通過HPM標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試假人對(duì)長安UNI-Z的空間表現(xiàn)進(jìn)行了實(shí)測(cè)。測(cè)試顯示，長安UNI-Z表現(xiàn)優(yōu)秀，第一排高度989mm，用戶最為關(guān)注的第二排腿部空間也達(dá)到了749mm，膝部空間接近兩拳。相較于其他競(jìng)品，長安UNI-Z與宋PLUS DM-i的第二排腿部空間在此次測(cè)試中并列第一。

懂車帝實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，長安UNI-Z在油耗、性能、麋鹿測(cè)試及空間方面均有優(yōu)秀表現(xiàn)，除饋電油耗略高于宋PRO DM-i外，其他方面均顯著優(yōu)于“雙宋”。

UNI系列全面進(jìn)化躍級(jí)之作，UNI-Z重塑混動(dòng)標(biāo)桿

長安UNI-Z于今年3月28日正式上市，共推出藍(lán)鯨智電iDD 125km領(lǐng)先型、藍(lán)鯨智電iDD 125km超越型和藍(lán)鯨智電iDD 125km卓越型等3款配置，售價(jià)區(qū)間為11.79-13.19萬元。

作為新藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)的首搭車型，長安UNI-Z以卓越的智電iDD動(dòng)力系統(tǒng)引領(lǐng)混動(dòng)出行新時(shí)代，在延續(xù)UNI系列獨(dú)特視覺美學(xué)的基礎(chǔ)上，兼具躍級(jí)新藍(lán)鯨動(dòng)力、躍級(jí)智能及躍級(jí)空間等三大優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)駕乘體驗(yàn)的全面升級(jí)，是UNI系列向下一個(gè)產(chǎn)品時(shí)代全面進(jìn)化的躍級(jí)之作。

其中，智電iDD動(dòng)力系統(tǒng)完美融合了新藍(lán)鯨混動(dòng)高效專用發(fā)動(dòng)機(jī)、新藍(lán)鯨混動(dòng)專用雙電機(jī)電驅(qū)、新藍(lán)鯨混動(dòng)專用電控以及長安金鐘罩混動(dòng)專用電池等行業(yè)領(lǐng)先配置，不僅做到油耗更低、經(jīng)濟(jì)高效，更在駕控方面做到絲滑暢快，充分滿足用戶對(duì)混動(dòng)SUV節(jié)能與性能的雙重追求。值得一提的是，基于新藍(lán)鯨智能混動(dòng)系統(tǒng)，用戶還可實(shí)現(xiàn)插混與增程的一車雙享，既有插混模式的高效節(jié)能，也可一鍵切換增程模式享馭更強(qiáng)電感。搭載的長安金鐘罩混動(dòng)專用電池，則為用戶時(shí)刻提供充沛續(xù)航，拒絕里程焦慮。

同時(shí)，長安UNI-Z秉持“安全沒有高配，必須標(biāo)配”的人文關(guān)懷理念，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，集結(jié)FCW前碰撞預(yù)警、AEB-C/I自動(dòng)緊急制動(dòng)、CSL自動(dòng)限速輔助等11項(xiàng)智能化功能，搭載的APA6.0全語音代客泊車功能更為用戶帶來“老司機(jī)，一把入”的智能泊車體驗(yàn)。

在空間方面，長安UNI-Z也實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的2795mm軸距及后排121mm膝部空間，配合純平地板設(shè)計(jì)和28°人體工程學(xué)靠背角度，可為每位乘客帶來寬綽的空間體驗(yàn)。另外，長安UNI-Z全車共配置31處儲(chǔ)物空間，能夠輕松容納大小物品。其中，后備廂容積638 L，二排4/6放倒后的最大容積更可達(dá)1425L，全家出行、長途旅行等用車需求也可輕松滿足。

以躍級(jí)實(shí)力，重塑混動(dòng)標(biāo)桿。憑借在動(dòng)力、智能、空間等多方面的顯著優(yōu)勢(shì)，長安UNI-Z一上市便火爆混動(dòng)SUV市場(chǎng)，此次懂車帝實(shí)測(cè)，進(jìn)一步印證了其混動(dòng)新標(biāo)桿的超群實(shí)力，是用戶開啟智慧安全出行生活的不二之選。