隨著LED行業(yè)競爭加劇、行業(yè)整體利潤空間壓縮，汽車照明賽道成為LED企業(yè)尋覓的突破口。

近日，主營LED業(yè)務的鴻利智匯發(fā)布"一體兩翼"產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，即以半導體封裝為主體的基礎支撐，以汽車照明及電子、Mini/Micro LED新型顯示為兩翼的增長引擎。鴻利智匯2023年報顯示，該公司實現(xiàn)營業(yè)收入37.59億元，較上年同期增長3.38%。其中，LED 半導體封裝業(yè)務收入占營業(yè)總收入的78.39%，LED汽車照明收入占營業(yè)總收入的17.57%。

"汽車照明產品比民用照明產品的要求更高，售價也相對更高，加上汽車消費市場需求量巨大，所以鴻利智匯將加大在汽車領域的投入。"鴻利智匯集團董事長李俊東接受記者采訪時表示。

鴻利智匯發(fā)布一體兩翼產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的背后，是國內LED封裝企業(yè)對新賽道的展望，也是車燈國產替代進程加速。

公開數(shù)據顯示，2023年LED前照燈在新能源汽車中滲透率約95%。隨著國產LED車燈產業(yè)鏈上中下游企業(yè)研發(fā)能力提升，器件規(guī)格完善、模塊化供應、靈活響應能力的加強，國產替代持續(xù)加速，多家國產器件廠商前裝市場供貨量增長50%以上。

據Yole Développement 預測，汽車照明市場預計將在2027年達到422億美元，2021年至2027年間的復合年增長率為4.9%。包括佛山照明、得邦照明、國星光電多家主營LED照明的企業(yè)也將汽車照明列為公司發(fā)展重點。

"過去國內車企選擇汽車照明LED電子零部件更偏好日本、美國等國外企業(yè)，最近幾年國產替代的趨勢愈發(fā)明顯。究其原因，在汽車照明這一尚未完全競爭的市場中，技術的壁壘幾乎已經完全突破了，剩下的就是我們如何把市場規(guī)模做大。"李俊東表示。

在汽車燈具領域，吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車、北京汽車、合眾等超20家知名車企已與鴻利智匯達成合作，多個新項目將陸續(xù)投入量產。

此外，鴻利智匯有意拓展國外商用車燈市場。鴻利智匯集團董事、副總裁、汽車照明板塊負責人鄧壽鐵介紹道："商用車燈業(yè)務主要面向海外市場，從2007年已經開始布局，目前在美國、歐洲等地區(qū)市占率較高。"目前，宇通客車、比亞迪商用車等商用車企均已與鴻利智匯達成合作。

按照戰(zhàn)略規(guī)劃，鴻利智匯未來將力爭加速進入車燈市場的第二梯隊。目前，在國內車燈供應商中，華域視覺、星宇車燈等公司處于頭部地位。

但隨著汽車照明市場將進一步擴大，包括前照燈、尾燈、氛圍燈、格柵燈、輪眉燈等多樣化的車燈需求隨著個性化趨勢顯現(xiàn)，其他梯隊的公司也將得到業(yè)績增長的機會。鄧壽鐵表示："過去一輛車，車燈總計價值2000～3000元。而現(xiàn)在由于造車新勢力創(chuàng)造新的用車概念激發(fā)了新的市場需求，所以我們愈發(fā)重視創(chuàng)造性的車燈需求，并將格柵燈、氛圍燈等作為重點發(fā)展品類。由于新的車燈品類沒有特別封閉的供應鏈，給了企業(yè)一個彎道介入的機會，我們也想以此為突破口，實現(xiàn)快速起量。"