【環(huán)球汽車網(wǎng) 試駕評(píng)測-動(dòng)力篇】DS 5LS作為品牌的首款三廂車型于2013年12月19日在巴黎羅浮宮正式發(fā)布, 定位為高端A級(jí)轎車, 上市初期因其傳承了DS品牌原創(chuàng)設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力、精工細(xì)作、未來科技和綠色健康5大DNA被外界稱道。DS5 5LS問世后以其首創(chuàng)的“5D全感官豪華”理念開啟了豪華轎車細(xì)分市場，下面跟隨小編的步伐從視、聽、品、觸、嗅5D全方位解析DS 5LS帶來的法式浪漫。

嗅呼吸之間，馭風(fēng)輕云境
發(fā)動(dòng)機(jī)：
       用最虔誠的姿態(tài)傾聽動(dòng)力，被女神的熾烈所吸引，由于油門前段調(diào)校得很靈敏，動(dòng)力像烈酒一般猛烈。低轉(zhuǎn)動(dòng)力勁道十足，對(duì)于新手來說，遇到堵車慢速挪行時(shí)，很容易出現(xiàn)頓挫感。

       在100km/h之內(nèi)的任何速度稍微深踩油門，動(dòng)力都有著非常充沛的表現(xiàn)，與市面上的主流的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比也不遜色。繼續(xù)拉升速度，仍能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)有深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備，DS 5LS通過精心搭配強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，STTd智能啟停系統(tǒng)，使其減排低碳能力再次提升了10-15%。由此可見女神的動(dòng)感的魅力在國內(nèi)的路況環(huán)境中，確實(shí)很迷人。
變速箱：

       對(duì)于變速箱的調(diào)校屬于偏舒適偏經(jīng)濟(jì)的，升檔積極，換擋速度一般，換擋平順無頓挫感。如果是激烈操控、油門踩得較深時(shí)，變速箱的升擋動(dòng)作會(huì)稍微遲疑一下，造成的感覺就是動(dòng)力銜接有滯后感，沒有連貫加速的順暢自如。有種酒過半巡，戛然而止，尚未盡興之感。
聽一啟一動(dòng)，且聆聽激擎
懸架：

        雪鐵龍C4L的底盤已經(jīng)讓我們贊賞有加，但是DS 5LS讓我多少有些失望。不過再完美的女人也有自己的脾氣秉性，底盤調(diào)教偏硬，偏運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過減速帶等較高的障礙物時(shí)由于避震筒并不好拉住會(huì)有多余的彈跳。與其偏舒適豪華的內(nèi)飾風(fēng)格不搭調(diào)，對(duì)整車的舒適性來說影響很大。
靜音：

       有品位的女人暗香浮動(dòng) 動(dòng)靜皆宜。靜音出色是DS車型的一貫特點(diǎn)，但在DS 5LS身上卻還有些改進(jìn)空間。在高速上每當(dāng)其它車輛經(jīng)過，傳到車內(nèi)的聲音都比較小。但胎噪的隔絕在同級(jí)別車型當(dāng)中只能算是一般。
       總結(jié)：用最野性的心態(tài)駕馭聽力，超越單純的駕馭方式，用聽力感受動(dòng)力，感官更加刺激。DS 5LS強(qiáng)勁的動(dòng)力是其優(yōu)勢所在，短板則在于低速時(shí)的“脾性”有些過于敏感。這套動(dòng)力系統(tǒng)整體表現(xiàn)與DS5比較一致，低速敏銳，高速動(dòng)力是一波一波地涌入，總體來說，DS 5LS的隔音整體水準(zhǔn)會(huì)比普通A級(jí)車稍好，但還達(dá)不到豪華品牌應(yīng)有的享受。