年關(guān)將近，一年一度的春運(yùn)大遷徙即將上演�，F(xiàn)在越來越多的人選擇驅(qū)車回家，一方面是可以避免春節(jié)人潮以及一票難求的窘境;另一方面開車回家可以滿載而歸，如大包小包的年貨等等。

　　提到春節(jié)，我們往往把它和“團(tuán)圓”、“來往”甚至“旅游”等詞語關(guān)聯(lián)起來，無論是哪一種方式，都和“人多”、“熱鬧”密不可分。若駕駛一輛小轎車，則顯得空間太小;較有空間優(yōu)勢的SUV，現(xiàn)仍以5座為主，只有少數(shù)豪華SUV中能見到7座車型;微客也是一不錯(cuò)的選擇，但又太沒檔次。因此春節(jié)回家，駕上一輛高端大氣的家用MPV是最適合不過的了。然而市面上流行的商務(wù)車品牌繁多，車型都十分精致，哪一些才適合開回家過年呢?

　　選擇之一：華晨金杯750 大氣豪華

　　外形：★★★★★ 空間：★★★★☆ 配置性價(jià)比：★★★★★

　　華晨金杯750是去年才上市的一款MPV，上市起銷量連連告捷，其不錯(cuò)的口碑被消費(fèi)者所看好。僅從外觀上形容金杯750，可用四個(gè)字來總結(jié)——時(shí)尚、動(dòng)感。周身線條流暢，輪廓分明，彰顯運(yùn)動(dòng)之感。前臉采用雙幅U型大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵，大燈采用鷹眼設(shè)計(jì)，并且擁有時(shí)尚的燈眉。大燈與前格柵連成一體，采用了貫通式的下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，看上去顯得大氣。

　　全車長4515mm、寬1750mm、高1760mm，軸距為2725mm。內(nèi)部空間十分充裕，為方便第三排乘客進(jìn)出，座椅采用2+2+3座椅布局，且后排座椅為整體設(shè)計(jì)，兩側(cè)車窗可側(cè)開;第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅，均能提供ISOFIX兒童座椅接口，尤其體現(xiàn)其家用性質(zhì)。

　　金杯750還有極具競爭力的車內(nèi)空間，采用轎車底盤調(diào)教，在舒適性和噪音控制方面明顯要優(yōu)于同類車型。車內(nèi)陳設(shè)和車載配置都采用轎車化設(shè)計(jì)，四門電動(dòng)窗、多媒體系統(tǒng)功能、8英寸觸摸屏等電子化設(shè)置給車主置身轎車之內(nèi)的感覺。

　　升級版750e動(dòng)款更是多維度滿足了當(dāng)下消費(fèi)需求，包括行車記錄儀、電動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、手機(jī)互聯(lián)和手機(jī)遠(yuǎn)程操控等高科技配置，特別是手機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，真正滿足了當(dāng)下 “潮人”的要求，車主可以通過手機(jī)APP不受距離限制地遠(yuǎn)程操控車輛。

　　選擇之二：五菱宏光S “親民價(jià)”

　　外形：★★★☆☆ 空間：★★★★☆ 配置性價(jià)比：★★★★☆

　　五菱宏光S造型相對古樸一些，不過鍍鉻飾條和鋁合金輪轂讓宏光S也倍感運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚，車輛尾門標(biāo)示的“S”引人注目，此S非彼S，不是運(yùn)動(dòng)款的意思。

　　五菱宏光S長4400mm、寬1680mm、高1770mm，軸距2720mm，空間夠用。車內(nèi)座椅布局相對陳舊，但是十分實(shí)用，包括做工精細(xì)的皮革座椅，乘坐的舒適性和包裹性都較好。

　　盡管五菱宏光S并不十分出彩，卻也很難找出它的不足，特別是月銷量超2、3萬輛的成績，足以證明消費(fèi)者對五菱宏光S的青睞。宏光S備受青睞的背后，是親民價(jià)格的體現(xiàn)，率先推出1.2L排量車型，價(jià)格下探至4萬元;1.5L排量的車型也比同級車型便宜得多，最低價(jià)格低至4.68萬元，在同級車型中占有絕對的價(jià)格優(yōu)勢。

　　選擇之三：長安歐尚 高顏值

　　外形：★★★★★ 空間：★★★☆☆ 配置性價(jià)比：★★★★☆

　　長安歐尚是被介紹車型中最年輕的一款車，去年年底才上市。但因其整車造型十分流暢動(dòng)感備受市場推崇。前大燈造型比較“鋒利”與前格柵相互融合，鍍鉻裝飾讓車頭更加精致。從側(cè)面看動(dòng)感形態(tài)更明顯，上揚(yáng)的腰線一直延伸至尾燈處。后視鏡采用雙色設(shè)計(jì)，造型漂亮，并可電動(dòng)調(diào)節(jié)。唯一遺憾的是轉(zhuǎn)向燈、尾燈，并非為LED光源。

　　長安歐尚長寬高分別為4465/1725/1685mm，2680mm的軸距雖然比金杯750和宏光S小，但是也夠用了。加之層次感較強(qiáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，各個(gè)功能區(qū)域劃分明顯不雜亂，操作也很順手。

　　長安歐尚配有大尺寸多媒體屏幕，半觸摸屏模式，反應(yīng)也很靈敏。后備箱靈活性極高，將第三排或第二排座椅放倒后了得到更大的裝載空間，而且地板平整度很高。如果你是顏值控，并以載物為主，歐尚是不錯(cuò)的選擇。

　　選擇之四：英致737 擬互聯(lián)化

　　外形：★★★★☆ 空間：★★★★☆ 配置性價(jià)比：★★★★☆

　　英致737外形采用倒梯形的鍍鉻前進(jìn)氣格柵，與之相連的前大燈造型較為新穎，整體設(shè)計(jì)給人感覺十分獨(dú)特。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4508/1760/1750mm，軸距為2785mm。

　　英致737內(nèi)部整體采用了上深下淺的整體配色，車內(nèi)局部點(diǎn)綴有亮銀色的飾條。車內(nèi)配有一款尺寸較大的液晶顯示屏、360°全景影像系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、ABS+EBD等科技化配置，但這些配置現(xiàn)在稍有檔次的MPV都已普及，并沒有過人之處。

　　英致737最大的亮點(diǎn)在于裝配的自主研發(fā)的Meetwo米圖開放系統(tǒng)平臺(tái)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高清地圖導(dǎo)航、手機(jī)智能互聯(lián)等功能。這是時(shí)下消費(fèi)主流傾向，“好玩”才是關(guān)鍵。不過，英致737的互聯(lián)化現(xiàn)在還僅有一個(gè)概念，目前市面上的車型還沒有真正實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，不如金杯750的升級車型750e動(dòng)款，那才是一輛真正“會(huì)上網(wǎng)”的MPV。

　　選擇之五：北汽幻速H3 “大概念”

　　外形：★★★★☆ 空間：★★★★★ 配置性價(jià)比：★★★☆☆

　　北汽幻速H3是在去年9月份才正式上市售賣。但在短短3-4個(gè)月中，取得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。相比幻速之前推出的H2，H3的設(shè)計(jì)更為成熟。家族化的造型設(shè)計(jì)，大量鍍鉻裝飾營造出動(dòng)感時(shí)尚的視覺效果。

　　幻速H3以黑色內(nèi)飾為主，走穩(wěn)重、實(shí)用路線。車內(nèi)配備了中央觸摸屏、手動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、皮質(zhì)座椅和天窗等配置。車內(nèi)座椅布局和金杯750極為相似，同樣采用2+2+3的座位布局，第二排采用兩個(gè)帶扶手的獨(dú)立座椅，均配備了ISO FIX接口。

　　幻速H3的車身尺寸長寬高分別為4660/1770/1780mm，而軸距2800mm在同級車?yán)镆蚕鄬�寬敞，加�?.58 -6.28萬元的經(jīng)濟(jì)價(jià)格，的確很具有價(jià)格沖擊力。

　　總結(jié)

　　綜上而言，五菱宏光有價(jià)格保障、長安歐尚有高顏值壁壘、英致737的“互聯(lián)化”性質(zhì)迎合時(shí)代需求、幻速H3用心詮釋空間概念。金杯750在空間、內(nèi)飾、外觀上均不輸于同級車型，且轎車化配置乃點(diǎn)睛之筆，它詮釋的是MPV高端大氣的全新概念。無論是春節(jié)回家購車，還是方便節(jié)后日常代步，或作為掙錢運(yùn)輸工具，金杯750等都是不錯(cuò)的選擇。