【2016年3月22日，德國巴特德里堡】德國不萊梅素有上世紀世界汽車工業(yè)心臟之稱，也是傳奇汽車品牌德國BORGWARD（寶沃）的誕生地。3月18日-25日，德國BORGWARD（寶沃）攜回歸世界一流汽車制造商行列后的首款車型——BX7回到不來梅，向歷史、向榮耀致敬，并與寶沃多款經(jīng)典車型駛上不萊梅街頭，啟動“‘擎’啟不萊梅 德國寬體智聯(lián)suv BX7傳承之旅”。這標志著令全球無數(shù)車迷翹首以盼的寶沃菱形LOGO終于再次回歸公路，馳騁四方。

（多款寶沃經(jīng)典老爺車與BX7行駛在不來梅街頭）

“BORGWARD is back!（寶沃回來了！)”德國 BORGWARD（寶沃）品牌繼承人、德國寶沃汽車集團監(jiān)事會主席克里斯蒂安·寶沃激動地表示，“站在傳奇的起點，歷史定格的不只是寶沃傳奇的輝煌，更是全球20,000名寶沃車迷在漫長歲月中的守候，是德國寶沃汽車對造車‘不忘初心’的執(zhí)著堅守。”

（德國 BORGWARD（寶沃）汽車集團監(jiān)事會主席克里斯蒂安•寶沃與BX7）

在歷時近一周的旅程中，來自全球的專業(yè)汽車評測媒體親身駕駛BX7，由不萊梅至斯圖加特，從北向南橫跨德國七城，歷經(jīng)城市道路、全球唯一不限速高速公路和著名的Bilster Berg Drive Resort全路況賽道, 在近800公里的多路況深度試駕中，全面感受BX7卓越的德系性能與品質、豪華舒適的寬體駕乘體驗與走在車聯(lián)網(wǎng)時代前沿的B-Link智聯(lián)科技，在BX7上市前為全球車迷和未來車主帶來一段品味寶沃品牌歷史文化、體驗BX7產(chǎn)品魅力的“擎”動之旅。

（德國寶沃私人收藏家駕駛1961年生產(chǎn)的經(jīng)典老爺車 Lloyd Alexander飛馳在不來梅街頭）

不忘初心  Wingline鷹翼式設計致敬不萊梅

從1949年首創(chuàng)歐洲第一款浮筒式外觀風格的Hansa 1500，到1954年優(yōu)雅至上的“德國夢想之車”Isabella；從1955年推出世界上第一款引入飛機駕駛艙設計的汽車Traumwagen，到2015年全球首秀第一款定位于“德國寬體智聯(lián) ”的中型SUV BX7，寶沃大膽引領汽車設計風潮的品牌精神代代相傳。

3月18日，BX7車隊現(xiàn)身不萊梅街頭，令從未忘懷寶沃的不萊梅民眾驚喜不已。源自寶沃經(jīng)典車型Isabella的經(jīng)典Wingline鷹翼式設計，流暢地勾勒出BX7車肩線條和四輪外擴的寬體造型，使其極具豪華感和識別度，靜止時亦顯蓄勢待發(fā)的4715×1910×1690mm車身尺寸堪稱同級最寬，獨樹一幟的寬體造型在實現(xiàn)風阻最小化的同時增強了行駛穩(wěn)定性。BX7前端采用了BORGWARD（寶沃）創(chuàng)新的家族式設計，精致的“BORGWARD”菱形3D Logo鑲嵌在向兩側鋪開的八邊形格柵上，格柵側緣與一體式大燈相連，橫向拉寬了車身視感，盡顯王者風范。矩陣式菱形日間行車燈與排狀設計轉向燈組成一體式高晶透藍鉆HID前燈組，令BX7更具銳利神態(tài)。

(BX7優(yōu)雅現(xiàn)身德國不萊梅街頭)

Wingline鷹翼式環(huán)體座艙布局營造出寶沃崇尚的德式豪華氛圍，三幅式真皮方向盤握感極佳，雙層中控臺與儀表窗采用連體式設計，環(huán)擁式布局給予駕駛者極強的掌控感。中控按鍵布局簡約合理，易于操作。同級最大的12.3英寸中控觸屏，擁有高達1440×540的超高分辨率以及680nit的舒適亮度，可實現(xiàn)一鍵雙屏分顯，彰顯了人性化科技的設計理念。格菱紋裝飾的高包覆立體車廂座椅，在行車時賦予駕駛者舒適有度的緊密包覆感。車艙內大面積的手工全皮質鋪設增添了車內空間的豪華氛圍。

當BX7與寶沃經(jīng)典車型Hansa 2400、Isabella Coupe、Lloyd Arabella、Lloyd Alexander、Borgward B1500并肩亮相時，經(jīng)典與現(xiàn)代穿越時光交匯在不萊梅街頭，BX7以其融合傳承與創(chuàng)新的王者姿態(tài)，向歷史、向榮耀致敬，并在寶沃傳奇的起點將里程歸零，駛向一段嶄新的傳承之旅。

全“擎”投入  德系操控樂趣酣暢淋漓

BX7搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機采用了缸內直噴、進排氣門正時連續(xù)可變、可變流量機油泵、雙平衡軸等先進技術，擁有165kW最大功率及300N·m最大扭矩，動力輸出強勁且線性，深踩油門后可以立馬感受到呼之即來的澎湃動力，給予駕駛者十足的信心。由前麥弗遜和后多連桿獨立懸掛組成的懸掛系統(tǒng)，與基于德國原生BSP（BORGWARD Sustainable）平臺打造的底盤可謂天作之合，配合EPS電動隨速轉向助力系統(tǒng)，兼顧了駕乘舒適性與德國車最為出色的操控樂趣。愛信6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰、綿密無頓挫，尤其是在不萊梅、科隆和斯圖加特的城市道路低速行駛時，變速箱仍能保持積極的換擋頻率，有效提升了BX7的燃油經(jīng)濟性。

（BX7飛馳在Bilster Berg Drive Resort賽道）

在Bilster Berg Drive Resort全長4.2公里、擁有19個彎、高度落差約70米的賽道上，BX7以最高時速207km/h，0-100km僅需8.9秒的強勁加速度，帶領車隊體驗酣暢淋漓的狂飆樂趣。打開ACC自適應巡航功能，設定好與前車的距離，程序將自動調整車速保持與前車的間距，此時只需握好方向盤，就能將的沿途風光盡收眼底。而LDW車道偏離警示系統(tǒng)與盲區(qū)監(jiān)測警示系統(tǒng)則會實時監(jiān)控車輛自身及周邊信息，最大程度規(guī)避行車風險。

iAWD智能全時四驅系統(tǒng)釋放越野潛能

在Bilster Berg Drive Resort越野駕駛中，BX7搭載的iAWD智能全時四驅系統(tǒng)大顯神威。在復雜的越野路段駕駛時，iAWD智控可變動力輸出模式靈敏的判斷路段情況并發(fā)出指令，將更多扭矩傳遞到后橋，大大增強了駕駛穩(wěn)定性。值得一提的是，iAWD智能全時四驅系統(tǒng)還能夠以預加載的方式，提前進行扭矩分配，使動力分配速度始終領先于路況變化速度，展現(xiàn)出iAWD“未雨綢繆”的技術優(yōu)勢，進一步提升操控性及通過性。

（Bilster Berg Drive Resort越野場地試駕BX7）

當車隊成員駕駛BX7在濕滑的路面進行加速過彎、制動甩尾等激烈駕駛操作時，寬大的車身在iAWD智能全時四驅系統(tǒng)與ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的共同作用下，展現(xiàn)出穩(wěn)健的駕控性能，在為駕駛者提供足夠的安全保障前提下將越野樂趣最大化。

B-Link喚醒全新智聯(lián)知覺

BX7搭載的B-Link全知覺交互體驗系統(tǒng)，在德國全程約800公里的行駛旅程中為車隊成員帶來了車聯(lián)網(wǎng)時代最前沿的互聯(lián)駕駛新體驗。其最大的亮點在于善用人的各種知覺操控渠道——通過“眼”、“手”、“口”、“遙”四種操作知覺方式，為駕駛者帶來安全、高效、便捷的互聯(lián)服務。

（BX7所搭載的B-Link全知覺交互體驗系統(tǒng)）

B-Link可自動響應carplay，接入手機后，手機操作界面在同級最大的12.3英寸中控觸屏上形成鏡像，只需手指輕觸即可實現(xiàn)跨屏操控手機的功能。對于喜愛機械質感的駕駛者，BX7亦在下層操控臺中央提供了10向旋鈕。與此同時，行車時駕駛者可通過語音下達指令而無需分神。值得一提的是，B-Link的智能語音可以控制燈光、空調、車窗、座椅、導航、音量、娛樂、電話等八大功能，涵蓋了日常行車中的絕大部分操作。通過B-Link APP，駕駛者還可以在出發(fā)前提前獲取BX7的車況自檢信息，并遠程遙控發(fā)動機啟動/熄火、升降車窗、車窗解鎖、開啟空調等。

BX7是國內唯一定位于“德國寬體智聯(lián)”的中型SUV，不僅擁有德系SUV的性能與操控，且具寬體造型的獨特豪華品質，而其搭載的B-Link全知覺交互體驗系統(tǒng)亦走在車聯(lián)網(wǎng)時代前沿。從不萊梅到斯圖加特，BX7全“擎”投入，成功完成了其致敬經(jīng)典的傳承之旅。不久，令人期待的BX7中國試駕活動也即將開啟。在4月25日北京車展期間，德國寬體智聯(lián)SUV BX7將正式登陸中國市場，寶沃將以嶄新的姿態(tài)在品牌崛起之路上飛奔而來。