巍巍南太行，峽谷深邃，在頭上壁立千仞，腳下萬(wàn)丈深淵的懸崖峭壁上，開(kāi)不成環(huán)繞而上的盤(pán)山公路。當(dāng)年，太行山人窮則思變，眾志成城，以不死的決心挑戰(zhàn)頑石，滴血的雙手摳通山嶺，硬是用鋼釬、鐵錘開(kāi)鑿出“掛壁”公路，創(chuàng)造了人間奇跡，成為罕見(jiàn)的人文景觀，令人嘆服。

　　“掛壁”公路因穿越在群山之中若隱若現(xiàn)，如掛壁上而得名。地處絕壁險(xiǎn)境，堪稱世界上最奇險(xiǎn)的公路。它解決了山區(qū)交通難題，串起了一處處深山美景，吸引著游客的眼球，成了當(dāng)?shù)卮迕竦拿撠毬贰⒅赂宦�。而修路人的頑強(qiáng)拼搏精神、永遠(yuǎn)進(jìn)取意識(shí)，更激勵(lì)陶冶著游客的心靈。它同紅旗渠一樣，都是太行山人獻(xiàn)給世界的寶貴財(cái)富。

　　四年前，我曾漫行了南太行山的五條掛壁公路，一直耿耿于懷的是當(dāng)時(shí)沒(méi)有走虹梯關(guān)掛壁公路。今年3月，特意專程前往平順縣虹梯關(guān)，去了結(jié)這份情緣。

　　這樣，我便經(jīng)過(guò)了六條南太行掛壁公路，它們是：錫崖溝（陵川縣）掛壁公路（徒步下行+乘車(chē)上行）、昆山（陵川縣）掛壁公路（徒步下行）、郭亮（河南輝縣）掛壁公路（乘車(chē)上下行）、陳家園（陵川縣）掛壁公路（乘車(chē)上下行）、穽底（平順縣）掛壁公路（徒步上行）、虹梯關(guān)（平順縣）掛壁公路（乘車(chē)上行）。下面就分別介紹一下這六條掛壁公路。

　　（一）錫崖溝掛壁公路

　　這條掛壁公路，也許是其中最著名的。

　　當(dāng)年錫崖溝筑路的事跡在各大媒體報(bào)導(dǎo)了，《人民日?qǐng)?bào)》在頭版頭條發(fā)表長(zhǎng)篇通訊《路》並加“編者按”說(shuō)：“錫崖溝幾十年艱苦奮斗的歷史就是中國(guó)人民在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)圖強(qiáng)，排除萬(wàn)難，建設(shè)祖國(guó)的縮影�！币源藶轭}材拍攝了《路》《走出大山》《溝里人》三部電視片。

（二）昆山掛壁公路

　　我看這條掛壁也許是其中最原始險(xiǎn)峻的。

　　昆山掛壁公路位于王莽嶺的山北邊，遮蔽著一個(gè)三面環(huán)山的昆山村。村東泄水的斷壁下，是與郭亮村相鄰的南坪村。斷壁上炸開(kāi)一條盤(pán)山道，立一石碑，鑿“友誼關(guān)”三字，為晉豫分界。1992年，山西實(shí)施“村村通”工程，決定在王莽嶺北面給昆山村民開(kāi)條南行出路。7個(gè)包工隊(duì)同時(shí)作業(yè)，在山頂固上纜繩，將工人吊到山腰開(kāi)洞，分段施工，快速打通了3公里長(zhǎng)的昆山隧道。隧道至今未加整飾，路面凸凸凹凹，洞頂垂石嶙峋，側(cè)窗齜牙咧嘴，寬度又有限，只有農(nóng)用柴油車(chē)載著煤蹦蹦跳跳從洞中鉆過(guò)，繞去河南。那地面的粉塵煤灰積了一腳厚，配合著犬牙交錯(cuò)的危石險(xiǎn)巖，給隧道畫(huà)足了荒涼悲壯的色彩。

　　當(dāng)我們徒步穿行這條裸體的未加修飾的掛壁公路時(shí)，更能體會(huì)到，什么叫人間奇跡，什么叫堅(jiān)韌不拔。奇險(xiǎn)的山路掛于崖壁之上，路況極差。這是我們走過(guò)的最為險(xiǎn)峻的掛壁公路。老Y（人名）憑著嫻熟的車(chē)技和驚人的膽量，硬是將塞弗開(kāi)了過(guò)去。我們徒步過(guò)去，出了一身熱汗，而老Y說(shuō)他出了一身冷汗。

　　（三）郭亮村掛壁公路

　　也許這是條最秀的掛壁公路。

　　河南輝縣沙窯鄉(xiāng)郭亮村高居太行山懸崖頂端，以前村民進(jìn)出山的通道是順絕壁石縫鑿出的一溜石窩，俗稱“天梯”。上世紀(jì)70年代，村民在村前絕壁上苦干5年，修成一條高5米、寬4米、長(zhǎng)1300米的石洞公路。郭亮掛壁公路的名頭已經(jīng)很響。村里的旅游開(kāi)發(fā)做的很好，寬敞的公路可以通行大巴，大多人家開(kāi)起了家庭旅館，時(shí)常有學(xué)生來(lái)畫(huà)畫(huà)寫(xiě)生。

（四）穽底