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追求時(shí)尚品味 4款12-30萬元進(jìn)口小車導(dǎo)購(一)

2012-03-29 10:51:13 來源: 作者:中國汽車消費(fèi)網(wǎng) 【

隨著人類社會(huì)的進(jìn)化,時(shí)尚成為很多朋友們關(guān)注的生活要素,服裝、飲食、家居環(huán)境和自身的言談舉止都是彰顯個(gè)人氣質(zhì)的有效途徑,一部足夠個(gè)性的座駕能幫你更好地表達(dá)對于時(shí)尚生活的訴求。今天我們?yōu)榇蠹彝扑]幾款熱門高端進(jìn)口小車。


  ●推薦車型一:Smart
  市場指導(dǎo)價(jià):11.5萬-22.5萬
  最近行情優(yōu)惠:享受0利率貸款

  smart,這款充斥著理念與個(gè)性的雙門小車,相信大部分女人看見它的時(shí)候,內(nèi)心都會(huì)為之一顫,圓潤的線條勾勒出了可愛的造型樣式,前臉猶如一張充滿善意的笑臉,帶有透鏡的前大燈組設(shè)計(jì)顯得炯炯有神,“微笑的小嘴”狀的前進(jìn)氣欄柵面積不大,但卻有效的點(diǎn)綴了車輛前部的整體造型。從側(cè)面看上去,smart更像是一個(gè)大玩具,而尾部圓潤的造型在兩顆尾燈的裝飾下顯得尤為可愛。

  smart的內(nèi)飾設(shè)計(jì)分為全黑與雙色兩款,不同的顏色搭配也為可愛的小車顯現(xiàn)出了一定的個(gè)性特色,而中控上方的轉(zhuǎn)速表與時(shí)鐘似乎只有時(shí)鐘對女性駕駛者更有用鞋,不過園園的造型著實(shí)能夠博得青睞。

  雖然Smart 尺寸比較微小,但是在豪華方面依然別具一格。除了標(biāo)準(zhǔn)配置之外,還有車載空調(diào)、電動(dòng)車窗、可加熱座椅和Smart引以為豪的“天鵝絨地毯”。還配有前部和側(cè)方的安全氣囊、ABS、電子穩(wěn)定控制和Smart標(biāo)志性的安全單元,即高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)。Smart也許很小,但在安全性駕駛者絲毫不必?fù)?dān)心,Smart有這驕人的安全保障。

  smart 2011版不僅秉承了smart的獨(dú)有個(gè)性以及出眾的安全性能,還在原有52千瓦 mhd (微型混合驅(qū)動(dòng))發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,新增兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,分別為62千瓦和75千瓦的smart博速特別版,大幅提升駕駛樂趣!皳Q心”后的smart動(dòng)力性能大為提升,尤其值得一提的是smart 75kW博速特別版,其最大輸出功率達(dá)75千瓦、扭矩更是高達(dá)147牛米,使其擁有了更多靈動(dòng)的資本。


  ●推薦車型二:菲亞特500
  市場指導(dǎo)價(jià):16.98萬-22.88萬
  最近行情優(yōu)惠:優(yōu)惠5000元

  菲亞特500有著濃郁的意大利式美感,復(fù)古的造型將第一代車型經(jīng)典的元素完好的繼承并發(fā)揚(yáng)光大,經(jīng)過現(xiàn)代化的修飾之后實(shí)現(xiàn)完美“穿越”,繼續(xù)走在時(shí)尚浪潮的前端。大燈中間凸起的格柵就是很明顯的例子,造型仿佛意大利人兩頭翹起的胡子,早已成為菲亞特500的標(biāo)志特征。前面的鍍鉻橫條也與Nuova 500如出一轍,改變的是中間的品牌LOGO,不變的是經(jīng)典韻味。

  菲亞特500的內(nèi)飾絕對算得上精致小車的典范,鋼琴烤漆的亮面中控面板和雙色座椅讓其時(shí)尚指數(shù)陡增,雖然沒有大尺寸液晶屏這樣的豪華物件,但是簡而精的內(nèi)飾風(fēng)格仍然會(huì)讓你心動(dòng),要是鋼琴漆周邊的塑料材質(zhì)能再加以修飾的話就更完美了。

  憑借高高拱起的車頂,菲亞特500雖然車身尺寸不大,但是乘坐空間還是比較理想的,尤其頭部空間非常寬裕。而對于后排而言,軸距的束縛使得其只適合短距離的乘坐,日常使用則更適合放些行李等物品。

  國產(chǎn)的菲亞特500全系使用的具備MultiAir技術(shù)的是1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這項(xiàng)技術(shù)同我們熟知的VVT作用相同,都是為了優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣時(shí)刻和進(jìn)排氣量。在它的作用下,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74.6kW,最大扭力達(dá)到133Nm。與之搭配的是同級別很少見的6速手自一體變速器。還有最重要的一大變化,全新的500也放棄了后置驅(qū)動(dòng)的模式,轉(zhuǎn)而采用更加普遍的前置前驅(qū)模式。



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