隨著2024年尾聲的臨近，終端銷(xiāo)售市場(chǎng)徹底進(jìn)入了白熱化階段，各大汽車(chē)品牌試圖在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，問(wèn)界新M7憑借優(yōu)異的智能體驗(yàn)和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，脫穎而出，年度累計(jì)交付超19萬(wàn)輛。

近日，由財(cái)新智庫(kù)和中國(guó)汽研聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)中大型SUV市場(chǎng)研究報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）發(fā)布。報(bào)告內(nèi)容也指出了問(wèn)界新M7在眾多中大型SUV中脫穎而出，其內(nèi)容顯示，目前中國(guó)中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)趨勢(shì)，其中，鴻蒙智行以先進(jìn)技術(shù)和體驗(yàn)革新強(qiáng)勢(shì)賦能問(wèn)界新M7，使其成為行業(yè)內(nèi)“量?jī)r(jià)齊升”的典型代表，樹(shù)立了國(guó)民SUV標(biāo)桿。

銷(xiāo)量冠軍的背后，來(lái)自智能化的深度賦能

《報(bào)告》指出，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)多年位居世界第一，伴隨新能源SUV滲透率的不斷提高，以電動(dòng)化、智能化見(jiàn)長(zhǎng)的新勢(shì)力品牌也取得了突飛猛進(jìn)的成果，電動(dòng)化、智能化加持下的中大型SUV正逐步獲得消費(fèi)者的青睞。當(dāng)下的中大型SUV市場(chǎng)可謂群雄逐鹿，“蔚小理”均已早早布局，其他新勢(shì)力品牌、傳統(tǒng)品牌也在紛紛布局。

問(wèn)界新M7雖然沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但卻能快速占領(lǐng)市場(chǎng)，并以年交付19萬(wàn)的成績(jī)牢牢占據(jù)銷(xiāo)量榜首，甚至銷(xiāo)量超越了競(jìng)品理想L7、L8兩款車(chē)之和。而這背后的原因，離不開(kāi)問(wèn)界新M7精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定價(jià)，以及華為的深度賦能。

具體來(lái)看，問(wèn)界新M7系列全系最低起售價(jià)24.98萬(wàn)元，并且目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全系皆智駕的體驗(yàn)。其中，問(wèn)界新M7 Pro搭載了“入門(mén)即智駕，全國(guó)都好開(kāi)”的HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，問(wèn)界新M7 Ultra則搭載了“全國(guó)都能開(kāi)，全國(guó)放心開(kāi)”的HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)。

目前，HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“從車(chē)位到車(chē)位”的物理端到端體驗(yàn)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了智駕覆蓋了全場(chǎng)景，技術(shù)端到端與體驗(yàn)端到端同步。即便是面對(duì)環(huán)島、收費(fèi)站、密集車(chē)流，HUAWEI ADS 3.0也都能應(yīng)對(duì)自如。同時(shí)，HUAWEI ADS 3.0還加入了本能安全網(wǎng)絡(luò)，在面對(duì)極端復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，能更快應(yīng)變處理，守住安全的下限。截至目前，鴻蒙智行全系累計(jì)避免可能發(fā)生的碰撞112.7萬(wàn)次。

除了智駕系統(tǒng)，問(wèn)界新M7系列還有一項(xiàng)極易感知的智能化配置——全新HarmonyOS 4鴻蒙座艙。HarmonyOS 4鴻蒙座艙能讓車(chē)機(jī)使用更流暢，操作響應(yīng)更快速，后排接入MagLink后，還具備多人多設(shè)備協(xié)同體驗(yàn)。如果使用的是華為手機(jī)，還能實(shí)現(xiàn)手機(jī)應(yīng)用雙向無(wú)縫流傳、全面支持手機(jī)桌面布局。同時(shí)，HarmonyOS 4鴻蒙座艙還讓小藝智慧助手得到了全方面的升級(jí)，能夠更深入地理解車(chē)主的需求和偏好，提供更加貼心、個(gè)性化的服務(wù)。并且擁有極為豐富的“知識(shí)儲(chǔ)備”，更是實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛功能以外的問(wèn)答互動(dòng)，成為了車(chē)主的生活向?qū)�、�?zhuān)屬用車(chē)參謀，讓人車(chē)交互更有溫度。

“多邊形戰(zhàn)士”形象，讓問(wèn)界新M7更具競(jìng)爭(zhēng)力

從《報(bào)告》指出的內(nèi)容看，當(dāng)今中大型SUV主要面對(duì)的是已婚有娃人群，家庭用車(chē)需求較大。國(guó)人對(duì)于大空間的偏愛(ài)由來(lái)已久，而對(duì)于絕大多數(shù)已婚有娃的消費(fèi)者而言，大空間更是成為了“絕對(duì)剛需”。

在空間方面，問(wèn)界新M7一直以來(lái)都是佼佼者，所有配置均提供大五座、六座版可供選擇，滿(mǎn)足了更多家庭對(duì)SUV多元化的需求。同時(shí)，問(wèn)界新M7系列最大車(chē)內(nèi)有效空間長(zhǎng)度達(dá)3338mm，五座版二排放倒與后備箱連通，可實(shí)現(xiàn)2051mm的最大縱深，形成高達(dá)1619L的裝載空間，可同時(shí)容納30個(gè)標(biāo)準(zhǔn)20英寸登機(jī)箱，滿(mǎn)足全家輕松出行的需求。

在保證大空間的同時(shí)，問(wèn)界新M7系列還在駕乘舒適性有著出眾的實(shí)力。全新升級(jí)的舒云座椅基于人體工學(xué)脊椎線(xiàn)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了乘坐時(shí)的緊密貼合，再配合座椅電動(dòng)通風(fēng)、加熱、按摩、可調(diào)節(jié)腰托，讓問(wèn)界新M7系列擁有著如同頭等艙座椅般舒適乘坐感受。此外，問(wèn)界新M7系列還全系標(biāo)配CDC連續(xù)可變阻尼減振器，可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)道路情況，以毫秒級(jí)對(duì)懸架的軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié)，真正做到了過(guò)坑不顛簸，并且還帶來(lái)了電車(chē)不暈的全新體驗(yàn)。

就如同《報(bào)告》中對(duì)問(wèn)界新M7的評(píng)價(jià)，“寬敞舒適的駕乘空間以及豐富的整車(chē)配置，精準(zhǔn)契合家庭用戶(hù)對(duì)于高品質(zhì)出行的需求�！痹谥悄芑�、空間、舒適性全維度的領(lǐng)先力，讓問(wèn)界新M7在眾多競(jìng)品中脫穎而出，并樹(shù)立了“多邊形戰(zhàn)士”形象。

自上市至今，問(wèn)界新M7系列已經(jīng)經(jīng)歷了多輪OTA升級(jí)，并且未來(lái)還將持續(xù)進(jìn)行OTA升級(jí)，讓問(wèn)界新M7系列能夠在智能化層面不斷進(jìn)階，讓用戶(hù)在享受寬敞舒適空間的同時(shí)，也能持續(xù)體驗(yàn)到科技帶來(lái)的全新駕駛樂(lè)趣�？梢钥隙ǖ氖�，未來(lái)問(wèn)界新M7系列在銷(xiāo)量層面將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，持續(xù)占據(jù)市場(chǎng)“C位”。